bei 0,6mm passiert noch nichts.
Ihr habt ja alle nen blindes Vertrauen in den unbekannten Unterbau...
Quetschkante viel zu klein! Wie beheben (Lösung gefunden)? + Diverse Kettenprobleme
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Mensch Lehmann, die beste Gelegenheit das mit der Quetschkante mal zu erklären!
Zu DDR Zeiten hat die niemand gemessen. OK, vieleicht die Wissenden und Motorsportler.
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andre Motoren, Trabbi etc. ham gor keene. Warum wohl?
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Na die Aussage solltest du noch mal
überdenken. -
nöö, Jawa kommt och ohne aus
gut, das mitn Trabbi zieh ich zurück
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.gucken und jenau das soll die dämliche Quetschkante verhindern
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Ihr habt ja alle nen blindes Vertrauen in den unbekannten Unterbau...
Ich gehe mal davon aus das sich das Spiel im Pleullager noch in Grenzen hält.
Lernen durch Schmerz. Wird ja der Zylinder vom anderen Thema sein da ist es eh egal.
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0,6 mm Höhenspiel ind den Lagern? Hat ja nich mal ne Waschmaschine
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0,6 mm Höhenspiel ind den Lagern? Hat ja nich mal ne Waschmaschine
Soll Leute geben die Spüren die 0,3mm Spiel pro Lager nicht bzw. prüfen das nicht mal vorm verbauen.
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Ja, die kommen aber denn nich weit
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Auch ich sage: Zweite dünne Dichtung drunter, gut isses. Wenn es da unten jetzt dicht ist, bleibt es das auch mit 2 Dichtungen. Und nix Kopf neu und trallala.
Der minimale Eingriff in die Steuerzeiten wirkt sich nicht bemerkbar aus.
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Ja, hätt er nich gemessen, hätt ers nie gemerkt.
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Ich gehe mal davon aus das sich das Spiel im Pleullager noch in Grenzen hält.
Das Pleuellager ist selten das Problem.
Hatte hier schon Fälle wo die KW Lager so tot waren, dass der Kolben im heißen Zustand angeklopft hat.
Die E-Zündung fands auch nicht so lustig ;]
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