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Oh, der bei Sausewind ist ja ein originaler aus DDR-Produktion.
Da werde ich mal anfragen.
Der Bing ginge sicher auch, aber dafür ist mir zu viel Anpassungsarbeit zu leisten.
Noch eine Frage.
Ist mein Lenker original? Kommt da nicht einer mit Verkleidung drauf?
Danke schonmal für eure Antworten. 
Der Lenker sieht sehr Original aus.
Ich kenne Spatzen aber eigentlich mit Blech überm Lenker.
bei sausewind steht auch bei das er nicht auf Lager ist, und das ddr-neuware wieder ins Lager kommt ist unwahrscheinlich.
Ja, das habe ich auch gelesen. 
Der Lenker sieht sehr Original aus.
Ich kenne Spatzen aber eigentlich mit Blech überm Lenker.
woher?
spatz hatte solch einen lenker ohne abdeckung.
Bei Sausewind lohnt es sich auch mal nach zu fragen
Lenker sieht nach ein SR1/2 oder KR50 aus.
Vergaserflansch bekommt man aber wieder gerade.....erwärmen mit der Heissluftpistole und dann im Schraubstock wieder gerade drücken.
Dann notfalls noch in die Drehmaschine und die Dichtfläche leicht abdrehen sodass sie wieder 100% plan ist.
Dann notfalls noch in die Drehmaschine
Ich glaube eine Fräse eignet sich da besser für.
Die ersten Modelle hatten diesen Lenker vielleicht..?
Wo begannen denn eigentlich die Fahrgestellnummern beim Spatz?
zur Ausführung steht da https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_Spatz was, bei den Oldenburgern kann man auch schön gucken und Anleitungen gibts bei pstaude. Bilder im Internet dazu noch zu Hauf. Also mal den Rechner foltern bis zur Erkenntnis.
Und zum Vergaserflansch: es bedarf wohl keiner Drehbank oder Fräse. Eine Feile, nicht zu grobhiebig, bzw. Sandpapier und eine ebene Fläche reichen völlig. Gradebiegen kann sich schnell als ungünstig erweisen.
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