Kolben mit Aussparung

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    Sternburg, mein Täubchen, verinnerliche dir doch die Nutzungsbedingungen, vor allem Punkt 2.2. Und dann hör uff mich ständig von der Seite anzuquatschen.


    Desweiteren kannst du gern begründen warum das keine Öltaschen sind.

    Dass du dich nun als Forenregelwächter aufspielst verwundert mich doch etwas...
    Seis drum.


    Erkläre mir doch bitte was Ölfangtaschen an dieser Stelle bezwecken sollen.
    Bitte mit dem aktuellen technischen Wissensstand und nicht auf Experimente von vor 50 Jahren berufen!


    Simson hat in den 60ern mal mit Ölfangnuten unterm 2. Kompressionsring experimentiert um u.a.dem luftgekühlten Sr4-3 Kolben ein angenehmeres Leben zu ermöglichen.
    Was ist draus geworden? Na?!
    Es blieb beim Versuch, weil technisch nicht notwendig.


    2. Theorie besagt ja, dass diese Taschen zur Minimierung thermischer Einflüsse da sind.
    Soweit so gut.
    Würde man die stetige Versorgung mit frischem Gemisch durch die Überströmer außen vorlassen würde das eventuell sogar Sinn ergeben. Beim Motor nach dem Schnürleprinzip aber ebenso haltlos.



    So, und jetzt kommst du.

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    Zitat von lehmann

    Wenn irgend ein Bauer (Wahltuner) sagt: Kühe sind lila, soll ich nun begründen warum das nicht an dem ist?

    Ochman.. Und ich hab gedacht mit deiner Neuanmeldung könnten man einen normalen Diskurs führen.
    Austausch.. Wissen teilen, dazu lernen.
    Nenn du meinen Bekannten von mir aus eine Bauern, Kühe gibts genug in der Eifel. Fuhr er eben von 81-95 50ccm Motocross, war auch mal Mechaniker für R.Waldmann und ist immer noch eine der angesagtesten Adressen für Revisionen von originalem Motormaterial. Du wirst es besser wissen.
    Ich finds schade. Du hast doch hin und wieder vernünftiges geschrieben und dann müssen solche Aussetzer wieder sein...
    Dann bin ich raus was das angeht.

    Schon in Ordnung, ich sagte ja ich bin raus. Mit Glauben hat es übrigens nichts zu tun, wenn ich dich frage, weshalb es denn deiner Meinung nach keine sein können.
    Aber lass gut sein..jetzt will ich es auch gar nicht mehr erklärt bekommen.

    Ja das ist der Gandini-Kolben. Wenn die Kolben so wie auf dem Foto abgegossen werden spart man sich einen Bearbeitungsschritt. Das ist auch schon alles. Grüße, MS

    ...beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen (Walter Röhrl)


    http./www.moto-selmer.de

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