hallo, habe das Problem das Motor Öl in den Verbrennungsraum eindringt (starke Rauchentwicklung) Hat jemand eine Anleitung wie ich den Motor zerlege und die Dichtung wechsele. Muss der Motor komplett ausgebaut werden? Ich habe einen SR50 Roller. Oder kennt jemand einen Schrauber in Dresden? Beste Grüße, frank.
Mitteldichtung wechseln
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da wird die mitteldichtung wohl nicht reichen.
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Ich kenne keinen Fall wo der Motor das Öl durch die Dichtung zieht.
Wellendichtring auf der Kupplungsseite wechseln
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Ansonsten gibt es hier im Forum den ein oder anderen Dienstleister die dir dabei helfen können deinen Motor wieder fit zu bekommen.
Einfach mal im DL bereich schauen. -
Ich kenne keinen Fall wo der Motor das Öl durch die Dichtung zieht.
Wellendichtring auf der Kupplungsseite wechselnich schon, war aber nen s50.
Der hat immer nachm stehen gequalmt wie sau die ersten paar hundert Meter und nach verbranntem Getriebeöl gestunken. Das Getriebeöl hat auch immer nur so paar km gehalten, dann war es alle.Beim zerlegen zeigte sich dann das die mitteldichtung zum Brennraum hin total im arsch war...
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Trittblech Muss weg. Motor bleibt drin, den unter der Zündung am besten gleich mit wechseln.
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Dann wirds der linke KurbelwellenWeDi sein.
Bitte mal die Suchfunktion bemühen, der Wechsel wurde schon x-mal thematisiert. -
Und besorg dir den 20x35x7
22x35x7 kommt in den Kupplungsdeckel!Gruss
Mutschy
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Wenn das Öl aussieht wie Milchkaffe... Ist da Wasser drin...
Ich würde die Simmerringe der Kurbelwelle tauschen. Das ist kein riesen Aufwand und kostet nicht die Welt, nur n bißchen Arbeit...
Bei der Gelegenheit (oder auch jetzt schon) das Lagerspiel der Kurbelwelle prüfen. Wenn die zuviel Spiel hat, halten die neuen Simmerringe nicht lange.Besorg dir VITON Simmerringe.. Nix buntes in irgendwelchen Farben...
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Hallo Frank, bitte immer mal beobachten bzw. nachsehen ob das Getriebeöl nach kurzer Zeit bzw. nach Regenfahrten wieder so aussieht.
Ich habe auch ein Moped bei dem suche ich seit Jahren den Grund für das eindringende Wasser. Jetzt habe ich den Fehler mit dem O-Ring
des Kupplungshebels am Motor hoffentlich gefunden. Aber regelmäßig Ölwechsel machen ist in solchen Situationen sehr wichtig,
sonst fängt im Motor dann auch einiges an zu rosten. Aber das Öl musst du ja jetzt eh erstmal wechseln, wenn du die Simmeringe wechselst.
Gruß Marko
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