Suche 50ccm Zylinder S51

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    Hallo.
    Ich suche derzeit einen 50ccm Sport Zylinder. Eigentlich wollte ich mir den Lt50 Sport mit Barikit Kolben kaufen, dieser ist jedoch nicht verfügbar und es ist auch ungewiss, wann dieser wieder kommt.


    Es gibt ja noch den Lt50 Sport mit normalen 1-Ring Kolben. Kann ich diesen auch bedenkenlos kaufen, oder ist der Barikit Kolben deutlich besser, zuverlässiger und langlebiger?


    Hatte mir auch noch die Zt 50ccm Zylinder angeguckt. Was mir jedoch bei Lt besser gefällt ist, dass es ein komplettes Set (mit Kopf, Düsen,...) für ca 150€ ist.


    Kennt sonst noch jemand ein 50ccm Sport Komplettset mit gleichem/ähnlichen Lieferumfang wie Lt? Gerne auch von einem (privaten/beruflichen) Forentuner.


    Mit freundlichem Gruß

    Du kannst auch den 1-Ring Kolben nehmen. Wenn es etwas teurer werden darf, schau dir den ZT51N an.
    Ansonsten, wenn schon illegal, dann den Allroundzylinder LT60Reso kaufen.

    Der Aufwand bei der Einstellung ist der selbe. Der ZT51N istnoch mal schärfer wie der Sport von LT. Ist nicht jedermans Sache, da der Drehzahlbereich sehr hoch und kurz ist.
    Du musst wissen was du möchtest. Für Einsteiger ist der LT50Sport der einfachere, meiner Meinung nach.

    Ich möchte 50ccm fahren.


    Habe hier einen zweiten Motor neu aufgebaut mit skf lagern, neuer Kurbelwelle, regeneriertem ddr 4 Gang Getriebe und S51 Primärantrieb. Werde ein 15er Ritzel fahren.


    Kurbelwelle ist diese:
    https://www.ostoase.de/Kurbelw…-SR50-KR51-2-fuer-50-60cc


    Ich erhoffe mir 70-75km/h je nach dem was möglich ist. Bei Sport Zylindern weiß ich, dass der Anzug nicht besonders gut ist und diese Drehzahl brauchen. Ich hoffe trotzdem auf einen guten Durchzug.
    Ich denke ich werde den Lt50 Sport nehmen. Bin mir aber nich unschlüssig, ob ich auf den mit Barikit Kolben warten soll. Was würdet ihr mir raten?


    Zudem möchte ich noch wissen, ob ein Standard 15er Ritzel mit einer verstärkten 420er Kette harmoniert oder ob ich mir dann gleich von Lt ein verstärktes breiteres Ritzel kaufen soll.


    Standard Ritzel:
    https://www.ostoase.de/Ritzel-…er-Simson-S51-SR50-KR51-2


    Kette:
    https://langtuning.de/Shop2/Ke…lieder-verstaerkt-ab-2016


    oder lieber dieses Ritzel in Kombination mit der 420er Kette:
    https://langtuning.de/Shop2/Ke…pezial-Norm-420-15-Zaehne

    Einmal editiert, zuletzt von Ostblechfan ()

    also naja wenn du durchzug für nen 50iger willst ist das einfachste sich mit Privattunern auseinander zusetzten denn die die du im NEtz findesg sind meistens auf spitzenleistung ausglegt.


    und zu der Kette kann ich nur sagen ich fahre 15 ps bei nem 60ccm zylinder und habe dort eine 420iger Kette mit den jeweiligen Teilen von Ronge verbaut, was für mich auch das einigste war was sinn gemacht hat, denn meine originale Kette ist nach 500 km mit der Leistung gerissen.
    aber du würdest wahrscheinlich an die 5-7 Ps kommen wobei ich vorerst die Kette so lassen würde, das einzigste was du noch machen könntest wäre halt ein kleineres Ritzel, sodass sie kürzer überstzt wäre und halt unten besser kommt, wobei dir halt dann der Top speed fehlt.
    Dies wäre halt bei nem ZT51N kein Problem weil du trotz kurzer Übersetzung noch die 75 bis 80km/h schaffst


    ich hoffe das hilft dir ein bisschen ;) ;)

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