S 50 N Originalaufbau Wert beim Verkauf

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  • Ich steinige dich nicht, weil du mir aus der Seele sprichst. Für mich ist und bleibt das einfach ein olles, billiges Moped, das zum fahren gedacht ist. Und genau deswegen hat meine Frau damals ne Simme bekommen, damit wir einen billigen fahrbaren Untersatz haben (netterweise gepaart mit guter Ersatzteile Versorgung, 60kmh Zulassung und übersichtlicher Technik).
    Aber da ja mittlerweile jeder Affe ne Simme braucht, weil's cool ist, sind die Preise in einer unwürdigen Region. Wie bei quasi dem gesamten Oldtimer Markt. Gibt anscheinend recht viele Menschen mit unheimlich gutem Einkommen...

  • https://m.ebay-kleinanzeigen.d…rtank/1171737867-305-4238


    Für 2400 Eier bekommt man schon nen Auto was einen einige Jahre weit bringt. Das ganze Internet ist voll mit solchen Preisen. Nach oben sind auch hier keine Grenzen gesetzt. Ich habe vor einiger Zeit eine 's51 für 7500 Euro gefunden. Ich dachte das war nen Schreibfehler und habe nachgefragt und es war echt so teuer . Die Karre sah übrigens aus wie meine Bastelbude . Da fragt man sich nur, WARUM.

    :shehumper::

  • Für meine neu aufgebaut S51N mit 4 Gang und 12V E-Zündung, die ich vor paar Wochen verkauft habe, habe ich 2400€ verlangt und auch bekommen.
    Also für ein wirklichen ordentlich Neuaufbau ohne Experimente vom Design und Farbe her, nur mit paar Optimierung zb. eine E-Zündung/Vape
    und Betriebserlaubnis dazu, wird das gezahlt.

    3 Mal editiert, zuletzt von ckich ()

  • Für 2400 bekommt man was großes samt Schein...


    Für mich spielen sich solche Preise in unrealistischen Regionen ab, aber solange es immer noch Idioten gibt die diese überzogenen Preise zahlen wird sich nichts dran ändern.


    Meiner einer hofft ja immernoch, dass die Preisblase platzt und etliche Leute mit traurigen Gesichtern vor ihren überteuerten Karren stehen. Aber nun gut, bin halt auch nen gehässiger Menschensohn.

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Wer stellt denn noch ruhigen Gewissens seinen Genclonen ''ne gemachte'' S51 hin um damit täglich fahren zu können? Ich kenne immer weniger aus der ''normalen Mittelschicht'', da es ihnen schlichtweg zu teuer und gefährlich geworden ist.


    So war der Plan
    eine frisch aufgebaute S 51 B 2-4 mit 12V EZ. und HS1 zu über 95% aus Original Teilen war mir einfach zu schade und unsicher.


    und genau aus dem geschildertem Grund hat er für die Schule diesen als Fahrbaren Untersatz bekommen.


    Und das S 53 Enduro BJ,91 mit 60- iger Zulassung kam erst gar nicht in die engere Wahl: :S

  • Da gibt man sich soviel Mühe beim Aufbau und baut alles zu 95% aus originalen Teilen auf (und das vom ersten Eindruck her wirklich gut und schick) und dann verschandelt man die ganze Karre mit den hässlichen 2 Euro Nachbau Elektronik Aufklebern. Manches muss man nicht verstehen ...

  • D... Wenn sind die N sicherlich mehr für Sammler interessant zum hinstellen. ...


    Als Sammler kann ich dazu nur sagen:


    - Eine S50N ist nicht selten, sondern ein Massenprodukt.


    Von der S Baureihe wurden zu DDR Zeiten rund 2.290.000 Stück gebaut.
    Davon rund 690.000 S50 Modelle.


    Wenn man davon ausgeht, dass davon rund 1/3 N Modelle waren, bist Du bei 230.000 Stück.
    Ich gehe momentan von einer Erhaltungsquote von 10 % in Deutschland aus, das wären rund 23.000 Stück, die es heute noch gibt. Dazu mindestens nochmal genau so viel im Ausland.


    Also Massenware.


    Sammelnswert davon sind Vorserien und Nullserien, vielleicht auch die letzte, die vom Band gelaufen ist. Und sowieso nur ori Zustand.


    Alles andere ist zum Liebhaben und fahren, aber ein echter Sammler wird dafür keinen Aufschlag zahlen.

    49 ccm. 6,25 PS. 85 km/h. Wer zwei linke Hände hat, sollte die Rechte studieren.

  • Für 2400 bekommt man was großes samt Schein...


    Für mich spielen sich solche Preise in unrealistischen Regionen ab, aber solange es immer noch Idioten gibt die diese überzogenen Preise zahlen wird sich nichts dran ändern.


    Meiner einer hofft ja immernoch, dass die Preisblase platzt und etliche Leute mit traurigen Gesichtern vor ihren überteuerten Karren stehen. Aber nun gut, bin halt auch nen gehässiger Menschensohn.


    "Bekommt man was größeres samt Schein."
    Wenn es das nicht ist was man möchte, gebe ich dafür keine Kohle aus.


    Da ist das selbe wie bei ein Mercedes Flügeltürer, was da gezahlt wird und im Grunde
    auch nur Stück altes Blech......
    Dafür bekommt man ein Haus mit Pol.......


    Wenn die Leute für ein Flügeltürer die die Kohle hinlegen muss es ja ihnen das Wert sein.


    Soll auch Leute geben, die haben nicht die Möglichkeit oder Fähigkeiten sich eine Simson aufzubauen, wissen was Teile und Arbeitzeit was kosten......


    @ Der Homer


    Garantie, bei Privatmensch.......


  • So war der Plan
    eine frisch aufgebaute S 51 B 2-4 mit 12V EZ. und HS1 zu über 95% aus Original Teilen war mir einfach zu schade und unsicher.


    und genau aus dem geschildertem Grund hat er für die Schule diesen als Fahrbaren Untersatz bekommen.


    Und das S 53 Enduro BJ,91 mit 60- iger Zulassung kam erst gar nicht in die engere Wahl: :S


    Da da muss ich Lukas recht geben. Müssen ja keine Wasserabziehbilder sein. Habe schon mehrfach die Dumcke Aufkleber gesehen und finde diese wesentlich schöner als die günstigen Aufkleber der anderen Anbieter.

  • Eine S50N im orginal Zustand ist auch nichts für jemand der sie im Alltag fahren will.
    15W Scheinwerfer und U-Zündung mit innenliegender Zündungspule.
    Eine E-Zündung/PD sollte schon sein, auch die neue Ausführung vom Bremslichtschalter.

    4 Mal editiert, zuletzt von ckich ()

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