LT 60 Reso Temperatur?

Hey,
ich hab 'ne Frage zu dem Zylinder, wie warm darf der werden?

Der ist neu und wird mit nem normalen Bing (ich will den unbedingt behalten) mit 76er Düse für mein Gefühl recht warm (1:33 Teilsynthetisches Öl).
Bisher bin ich nur 2x 8km (meine Testrunde, Stadtbetrieb, viel Leerlauf und Anfahren, kein richtiges Vollgasfahren) gefahren, beim 1. Mal kam's mir komisch vor, der riecht sogar...beim 2. Mal hab ich dann mit einem Infrarotthermometer nachgemessen: an den Kühlrippen ca. 70, am Zylinder selber zwischen die Rippen gemessen, ca. 120 Grad.
Der Krümmer hatte nur 50, Vergaser war auch bei unter 40. Der Kopf war auch bei so 70 Grad.

Ist das etwa normal so? Ich hatte vorher ein ausgelutschtes DDR-set drauf, das war immer Handwarm nach ner Fahrt, nie wirklich heiß.

ZZP ist mit Meßschieber auf 1,5mm vor OT bei einer Vape eingestellt. Den will ich noch besser einstellen.

Ist das normal, daß der so warm wird, mach ich mir zu viele Gedanken? Oder ist da was im Argen?

Zitat von Nekro

Die gemessenen Werte sind hinfällig, da Infrarotthermographie auf metallischen Oberflächen der Unsicherheit des Emissionsgrades unterliegen.

Erhöhte Temperaturen werden z.B ausgelöst durch:

ZZP zu früh
Gemisch zu mager
Quetschmaß zu gering/…

Uh, dass das Thermometer Mist anzeigt, wusste ich nicht. Muss mir dann doch noch ein Grillthermometer leihen
Warum da was zu heiß werden kann, ist ja noch nicht das Problem. Am ZZP bin ich ja schon dran..
Die Frage die mich quält ist ja, OB es überhaupt zu heiß ist oder ob das ok ist und ich mir unnütz Gedanken mache.

Nekro: Handwarm ist ja ein weiter Begriff. Für mich bedeutet das etwa, das keine Haut kleben bleibt

E

Zitat von Tommyboy1103

Also ich kann dir keine genauen Werte nennen aber als ich das erste Mal zum Frauenwald Treffen gefahren bin (mit viel Gepäck und Dauer Vollgas) wurde der Reso Zylinder bei mir nur lauwarm/handwarm keinen Falles heiß. Also entweder liegt es an dem Stadtverkehr niedriger Geschwindigkeit oder einem Fehler in deinem System.

Wie schon genannt wurde Vergaser zu Mager oder die Zündung zündet zu früh.

Danke.
Naja, aussen kann man anfassen, nicht lange, aber es geht. Ich werde mich mal auf den ZZP stürzen und dann mal sehen.

Edit: Jetzt hab ich nen Thread hier gefunden, da hat einer die Temperaturen gemessen (war sogar mit dem gleichen Zylinder ), bei 10 Grad weniger Außentemperatur hat er 20 Grad weniger am Zylinder gemessen. D.H. meiner ist _etwas_ zu warm. Das denke ich, wird sich geben wenn der Kolben etwas eingelaufen ist. Trotzdem wird die Zündung noch geprüft ...

Dinge die heiß werden, haben so einen typischen Geruch...kann ich schwer beschreiben. Nicht verbrannt oder so.