MZA Ersatzteilschrott

Der Preis der Originalteile wird definitiv nicht fallen. Laut ADM ab Herbst, aber ich tippe auch eher auf nächstes Jahr.

Zitat von frogga

also haben sie zumindest schonmal ein qualitätsmanagementsystem implementiert.
sofern ein händler hier mal etwas tiefer stochen mag, ... alles weitere ufert hier zu sehr aus, darum würde ich das dann per konversation weiterdenken.

die versprechungen werden dauerhaft bleiben, sofern mza nicht von aussen unter druck gerät.

Jo als zertifizierter Fahrzeughersteller (das ist MZA laut eigener Aussage!) gibt es lustige Auflagen, da ist sowas quasi Pflicht. In deren "Kundenmagazin" erläutern sie das genauer. Konnte man damals für 1,40€ als Endkunde kaufen, hat aber kaum einer gemacht. Ich hab hier noch einen ganzen Haufen rumfliegen, wer sowas will, soll mir eine PN schreiben.

MfG

Tobias

Also soviel ich weiss, strebt MZA eine Zertifizierung nach DIN ISo 9001 an, Deswegen haben Sie auch schon eine eigene AUDIT Gruppe, QM Wareneingangsgruppe, etc. Desweiteren sind zahlreiche Handelspartner schon seit jahren zertifiziert. (SKF, ALMOT,NJK,Addinol, Beru, VAPE,etc- )
Man muss auch sagen das etliche Teile vor Jahren in schlechterer Qualität verkauft wurden- aus diesen Fehlern hat man gelernt & versucht diese in Zukunft zu verhindern.

Wieviele von uns haben schon bei einem Neuaufbau über gewisse Kabelbäume geschimpft???- Passt nicht, Farben stimmen nicht,.....
MZA zulieferer wie KWO stellen 1a Qualität "Made in Germany" her- klar gegen nen 18.50€ Kabelbaum aus PRC (People's Republic China) können die auch nix ausrichten- wenigstens stimmen die Farben, Längen& Schaltplan & Diese Qualität bezahle ich gerne!
Weiter geht's mit SKF- Früher wurden SNH Lager (PRC) angeboten- über die Qualität lässt sich streiten.

Warten wir doch mal ab, wie sich das QM (QualitätsManagment) von MZA entwickelt.
Klar muss man auch bei einigen Teilen (Metallwaren verchromt) abstriche machen--- das kann sich keiner leisten- weder der Betrieb- noch der Kunde- und die VEB's die das hergestellt haben, sind meistens nach der Wende den Bach runter (freie Marktwirtschaft)

Der MZA flyer war doch 2013? Seit dem ist MZA auch offiziell Hersteller von genehmigungspflichtigen Teilen.

- Simson - War stark- Ist stark - Bleibt stark! -

Mfg
Dillinger

Ich habe mal das Info Magazin rausgesucht. Hatte ich bei meinen Händler bekommen ohne 1,80€ dafür zu bezahlen.
Da steht auf Seite 20, das MZA im Dezember 2013 offiziell zertifiziert ist. Nach Iso 9001

leider haben wir schon Falsch deklarierte Produkte, mit Fotos versehen, im Vergleich zum Original ( Beispiel Gasgriff AWO) alles dahingesendet, dafür bekam ich einen RT Gasgriff, welcher mit der AWO gleich, aber dadurch die selben Fehler hatte, es Passt nicht, die Fotos und Arbeit hätt ich mir schenken können und einfach Schwalbe Gasgriffe teuer verkaufen, welcher aber nicht passt.

Es wird Verkauft auf Teufel komm raus, anderseits siehe Händlerliste

Zitate

ging schnell alles super, egal wo

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Ich hatte als Quality Manager auch erst diesen Montag ein ISO9001 Audit. Ändert aber nix daran, dass ich auch sehenden Auges Kram zur Auslieferung freigeben müsste/könnte der alt oder wissentlich suboptimal ist, so lange die Chance besteht, dass es irgendwie durch kommt...
Blöder Weise haben wir Konkurrenz und es hängen unmittelbar Leben und gigantisch hohe Sachwerte an den Produkten, so dass dies auch ohne Zertifizierung nicht geschehen würde.
Will nur sagen, dass so eine pro forma Zertifizierung zur Erschließung weiterer Absatzmöglichkeiten u. Umständen auch kein Allheilmittel ist, um nach Jahresfrist sich zersetzende Gummiteile oder zu kurze Schließlaschen zu verhindern.

Zitat von frogga

ich hab bereits mehrere zertifizierungen auch nach automotive- und medizinnorm durch.
fakt ist aber auch, dass durch die revision der iso9001 (erscheint in der endgültigen fassung ende september) solche "dahingeschlonzten" qm-systeme nicht mehr durchkommen dürften, sofern die herren auditoren und deren auftraggeber ihren eigenen regeln konform arbeiten.
doof nur, dass alles immer aus der monetären sicht betrachtet wird und somit die zertifizierungsstellen auch nicht wirklich unabhängig sind, solang sie wirtschaftlichen interessen hinter hecheln.
können ja unsere erfahrungen gern mal ausführlicher tauschen, gonzo... bin in qm-sichten stets offen und hungrig nach neuem
dann aber besser per konversation, um die breite masse hier nicht zu langweilen

starheizer: das problem bei euch wird sein, dass die zertifizierung eben sein muss, weil sonst die kunden ausbleiben. das system muss gelebt werden und nicht als klotz am bein dahin vegetieren. sonst hat das keinen zweck. um das erfolgreich umzusetzen, brauchts menschen, die für so ein thema brennen...

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warum sollte man sich da langweilen. nen ordentlicher fred dazu und jeden den es interessiert, soll sich da mit einbringen. ich wäre mal für einen fred. qm sachen sind meiner meinung auch sehr interessant. auch wenn es sehr, sehr trocken is

Dieses Thema ist wohl nie ausgelutscht genug um erneut aufgewärmt zu werden...

Problem ist immer was am Ende vom Kunden gekauft wird... es ist meist immer das billigste auch wenn ( gerade auch hier im Forum ) immer wieder geraten wird lieber auf Qualität zu achten...

Und wie hier schon gesagt wurde, es gibt gute Alternastiven bzw bei erstem Interesse in bestimmten Stückzahlen auch Leute die in der Lage sind Kleinmengen zu fertigen... Dies spiegelt sich natürlich im Preis wieder aber Qualität kostet halt... und solange diese Bewusstsein nicht da ist wird weiterhin nicht so hochwertige Ware produziert und verkauft...

Und warum es teilweise bei einem Hersteller die selben Teile in drei Qualitätsstufen gibt wo die beste gerade so akzeptabel ist ist mit eh schleierhaft... dann lieber eine Qualitätsstufe und diese so wie es sich gehört

denke dabei gerade an die lenkungsmanschette vom Duo, die von MZA für 7 Euro hat kein Fett vertragen und sich innerhalb von 6 Monaten aufgelöst. Das Teil von Awtowelo/Engisch hält nun seit über 5 jahren und war natürlich enorm teuer. 9 Euro. Hätte aber auch 12 oder 15 gezahlt.

Nun ist aber wohl bei der ersatzteilbeschafung der erste und einfachste Weg bei den üblichen Verdächtigen, sprich Händlern, zu ordern. Wenn dann die Unzufriedenheit steigt kann man versuchen sich anderweitig umzuschauen. Zum Glück haben wir ja hier in den DL doch einige Produzenten von recht hochwertiger Ware. Mein Rat daher: dort einkaufen.

Das Ganze hat auch damit zu tun:

Von welchem Benutzerkreis werden die Mopeds vowiegend genutzt?

Schüler und Lehrlinge. (meist als Nutzfahrzeug ohne Liebhaberei oder
Ostalgiegründen)

Und diese Leute haben die Kohle eben zumeist nicht gerade locker
in der Hand. Für die sind schon 35 Euro für einen Zylinder viel Geld.

Also wird eben so preisgünstig wie möglich produziert, um vorrangig
diesen Benutzerkreis bedienen zu können, bzw. an diesem verdienen
zu können.

diese Rechnung beißt sich aber selbst...

3x35€ für einen Billigzylinder a 5000km vs. 1. DDR Zylinder mit Megukolben oder anderem hochwertigen Kolben ca 120€ ( wenns teuer kommt ) und dieser hält mindestens 15000km

solange aber nicht nur bis Ende der Woche vorrausgedacht wird, sondern die Ökonomie über den gesamten Nutzungsraum betrachtet wird, gewinnen immer die Ramschteile...

und gerade die, die die Fahrzeuge als Nutzfahrzeuge für den täglichen Gebrauch nutzen, sollten an vielen Km pro investierten € interessiert sein...