Unser neues Familienmitglied

Unser neues Familienmidglied. Sie braucht noch etwas Zuwendung aber die 30 Km zu ihrem neuen
Zuhause hat sie aus eigener Kraft geschafft, und das nach 7 Jahren Standzeit.

Es handelt sich hir um eine S50 B2 aus dem Jahr 1977

so habe ich sie nachhause gefahren.

Am Wochenende hatte ich etwas Zeit.
Somit konnte ich mich ein wenig um sie kümmern.
Neben einem Motorenwechsel standen noch ein paar Kleinigkeiten an.
Erstmahl kam dieser Hässliche Sitzbezug von ihr runter

Lima deckel kam auch der richtige rann

Griffe wurde ebenfalls getauscht, da froher S51 Griffe drauf wahren

Leider konnte ich den Sparvergaser nicht Überreden das Standgas zuhalten keine Ahnung woran das liegt.
Hab jetzt einen neuen Vergaser am Start und damit sollte es funktionieren.

Ach übrigens hier mahl meine seite für S50 Fahrer
S50 Fahrer Berlin Brandenburg

Schutzbleche kommen noch mit der Zeit.
Auspuff ist erst eimahl Nebensache, da sie erst einmahl fahrbereit gemacht werden soll.
Ein Vergaser ist auch schon bestellt.
Außerdem bekommt sie noch verstärkte Telegabelfedern.
Das mit dem Originallack betrifft leider nur den Tank, die Seitendeckel wurden wohl mal vor der Wende nach lackiert. Sie sind im Grundlack Grün.
Der Lack bleibt so, keine sorge
Motor werde ich nicht überholen, da hängt nämlich schon ein überholter von mir drin.
Papiere waren dazu, leider vom KBA und nicht DDR
Heute habe ich erst eimahl die Batterie aufgefüllt, mal sehen ob sie wieder Saft abgibt.
Außerdem habe ich den einen Fußrastengummi gewechselt, da er da nicht hingehört hat

Eine Kugellampe kommt natürlich auch ran versteht sich ja von selber.

Heute habe ich angefangen den Tank zu endrosten.
Dabei habe ich beste Erfahrungen mit WC Kraftreiniger in Gelform gemacht.
Der Hochtank ist schon fast wieder sauber

Ich habe mich gestern mit dem verlegen der Bowdenzüge beschäftigt.
Jetzt lauft alles wie es soll.
Ja mit d3er Zitronensäure hast du recht, da ich aber keine da hatte, musste ich nehmen was im Haus wahr.
Alles was jetzt nicht an die S50 gehört wird nach und nach verschwinden wie z.b. des zerschnittene Schutzblech, Stoßdämpfer und Lampentopf.

Ist eine Überlegung wert, so bräuchte ich die Federbeine die ich noch zu liegen habe nicht zu aufzuarbeiten

1. Ich hasse Spahrvergaser
2. Er hat nur rumgezickt kein Standgas gehalten.
3. Der Bing der jetzt drauf ist, hat zusätzliche Vorteile und er läuft super, auch in meiner gelben S50, und das schon seit 3000 Km ohne Wartung

Ich habe mich weiter um den Original zustand gekümmert.
Gewechselt wurden
-Schutzbleche
-Auspuff und Krümmer
- Lampe ist wieder von einer S50
- Ein zweiter Spiegel hat sich auch noch gefunden.
Jetzt fehlt mir nur noch die Telegabel.
Diese soll verstärkte Federn bekommen, dann kommen die Faltenbälge auch runter.