Ich benötige eine untere Gabelführung für einen Neuaufbau S51 (neuer Rahmen passt bzg. Lenkschloss leider nicht zu alter Gabelführung). Kann man die von ZT Tuning, z.B. hier angeboten, bedenkenlos nehmen oder doch lieber das (wohl derzeit vergriffene) Original?
Sind immerhin auch 15€ Unterschied?!
Display MoreServus, mal wieder ne Frage:
Würde meiner Simmi gerne etwas Schutzschicht geben für den Winter.
Habe jetzt eine 3 in 1 Motorrad-Lackpflege (reinigt, poliert und schützt), sowie ganz klassisches ballistol Universalöl.
Jetzt meine Frage: Erst diese Lackpflege überall drauf, bissle abreiben, und danach Ballistol, oder direkt Ballistol und die Lackpflege erst im Frühjahr?
LG spiner
Weder, noch. Die Karre mit Fluid Film einjauchen, und im Frühjahr dann mit Lackpflege ran gehen. Je nach Grad der Verschmutzung lohnt es sich auch, vorm Auftragen von Fluid Film die Kiste mal zu säubern. Macht bei meiner Bärbel wenig Sinn, deswegen lass ich's so, wie's is.
Gruss
Mutschy
Weiß jemand wofür in der rechten Gehäusehälfte dieser Befestigungsbolzen ist? Ich finde ihn bei keinen Explos oder Herzkästen. Danke im Voraus ✌️
Den Sinn und Zweck kann ich dir leider auch nicht sagen.
Allerdings ist dieses Befestigungsstück mMn. auch nur bei den ersten S50 Herzkästen vorhanden gewesen. Sprich BJ 74/75...
Danach wurde das ganze auch weggelassen.
Wer weiß was da mal ran sollte. 
mfg
Display MoreDen Sinn und Zweck kann ich dir leider auch nicht sagen.
Allerdings ist dieses Befestigungsstück mMn. auch nur bei den ersten S50 Herzkästen vorhanden gewesen. Sprich BJ 74/75...
Danach wurde das ganze auch weggelassen.
Wer weiß was da mal ran sollte.
mfg
Achwas! Da passt der zufällig zu meiner 74er S50N welche ich gerade Aufbau. Erfreulicher Zufall. 
Den Haltebolzen habe ich in einer 83er S51 auch drin.
Moin,
hat hier schon mal einer den Mikuni VM 16 nachbau verbaut und Erfahrungen zur Bedüsung gesammelt?
Die BVF-HD passen in dem VM16 Nachbau-Vergaser. Bedüsung ist auch nicht anders wie Serie BVF. Eine andere / bessere Wannendichtung sollte aber eingebaut werden.
Die BVF-HD passen in dem VM16 Nachbau-Vergaser. Bedüsung ist auch nicht anders wie Serie BVF. Eine andere / bessere Wannendichtung sollte aber eingebaut werden
Okay, ich habe den Vergaser gegen meinen super laufenden BVF getauscht, habe die HD ist eine 80er weil Motor nicht Serie eingebaut wie im BVF.
Nun untenrum und im Teillastbereich läuft der Vergaser Top, obenrum bleibt der Motor komplett weg. Gebe ich langsam mehr Gas kommt er auf volle Drehzahl wie vorher, was für mich heißt HD zu groß. Braucht der Mikuni nachbau weniger Sprit?
Wenn dein BVF super gelaufen ist, dann hätte ich doch nicht den VM16 Nachbau eingebaut. Probiere noch eine kleinere HD aus. Ich habe aktuell eine 76HD eingebaut. Zylinder ist ein 50ccm MEGU mit NPC Beschichtung und LT LTP-A Kolben, AOA1,5 Auspuff und Luftfilter von Simme-Print. Bin noch beim Abstimmen/Einstellen.
Wenn dein BVF super gelaufen ist, dann hätte ich doch nicht den VM16 Nachbau eingebaut. Probiere noch eine kleinere HD aus. Ich habe aktuell eine 76HD eingebaut. Zylinder ist ein 50ccm MEGU mit NPC Beschichtung und LT LTP-A Kolben, AOA1,5 Auspuff und Luftfilter von Simme-Print. Bin noch beim Abstimmen/Einstellen.
Eine Notwendigkeit für den Umbau gab es nicht, aber wenn man keine Projekte mehr offen hat, muss man halt mal was neuen testen.
Ja werde ich mal mit der HD rum testen, wollte mal hören was andere so für erfahrung gemacht haben.
Wenn dein BVF super gelaufen ist, dann hätte ich doch nicht den VM16 Nachbau eingebaut. Probiere noch eine kleinere HD aus. Ich habe aktuell eine 76HD eingebaut. Zylinder ist ein 50ccm MEGU mit NPC Beschichtung und LT LTP-A Kolben, AOA1,5 Auspuff und Luftfilter von Simme-Print. Bin noch beim Abstimmen/Einstellen.
Wie fährt sich das denn jetzt? Besser als 72erHD und Serienluftfilter?
Keine Ahnung. Ich sollte nur die Teile anbauen / montieren die der Kunde dran haben wollte.
Achso du montierst beruflich. Wenn du mal weißt wie es läuft kannst ja mal berichten .
Nein, nicht beruflich. Ist ein Neuaufbau von einen Kollegen. Er wollte zwecks Einzelabnahme einen 60km/ h Motor. Der alte Motor musste revidiert werden. Die Teile zum Einbauen hatte er alle besorgt.
Wie rum kam nochmal gleicch der Kettenschlauch bei einer S51?
Musste die eckige Aussparung (im Bild unten zu sehen) Richtung Motor (innen) oder weg vom Motor (aussen)?
gen Motor...
3 Seiten gleich entsprechen 3 Seiten gleich im Lima Deckel....
Stimmt, jetzt wo Du es sagst - eigentlich logisch. Danke!
Gerne doch,
für so *komplizierte Fragen* ist doch das Forum gerne da um zu helfen..
Ich benötige eine untere Gabelführung für einen Neuaufbau S51 (neuer Rahmen passt bzg. Lenkschloss leider nicht zu alter Gabelführung). Kann man die von ZT Tuning, z.B. hier angeboten, bedenkenlos nehmen oder doch lieber das (wohl derzeit vergriffene) Original?
Sind immerhin auch 15€ Unterschied?!
Ich antworte mir mal selbst. Ich habe die Gabelführung verbaut - keine Probleme festgestellt. Gewinde passt, dass Schloss passt - einzig dort wo der Laufring aufgepresst wird, war meiner Meinung nach zuviel Material - der Ring ging einfach nicht drauf (inkl. Wärme/Kälte).
Fazit: mit ein wenig Nachbearbeiten: brauchbar (und günstiger als die von MZA, die aber auch nicht lieferbar war).
Nochmal eine schnelle Frage - bin mir da etwas unsicher: Der Unterschied der linken Schalterkombination S51 und S51 Enduro ist doch nur die Kabellänge (wegen dem Lenker), oder?
D.h. wenn ich die nur vom S51 habe, könnte ich die ja auch verlängern, statt Neukauf etc.?!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
