SR50/1 Rücklicht Problem

Hallo,

ich habe ein Problem mit dem Rück/Bremslicht des Sr50 (12V U-Zündung). Es funktioniert nicht bzw. nicht so wie es soll.
Und zwar funktioniert das Rücklicht gar nicht, aber das Bremslicht schon.

Nun wird es aber noch kurioser:
der Strom für das Bremslicht kommt vom eigentlichen Rücklichtkabel. (gr) Allerdings sind alle Bremslichtschalter richtig angeschlossen und sollten somit eigentlich gar keinen Effekt auf dieses Kabel haben.
Ich habe alles per Schaltplan überprüft, aber keinen Erfolg verzeichnen können.

Was könnte das Problem sein? Wenn es hilft kann ich auch ein Foto der Klemmleisten machen. Oder ihr sagt mir wie diese Baugruppe angesteckt wird. (evtl. habe ich den Schaltplan falsch interpretiert)

mfg

Viel kann man da nicht einzeln und direkt anschließen.
Die Leiter von vorn nach hinten sind geprüft und Masse ist auch durch ein Extrakabel vorhanden. (am Lampenträger)

Mich würde mal Interessieren wie die Bremslichtschalter an dem Ding funktionieren. Ganz normal die Masse zu schalten tun sie anscheinend ja nicht.
Wäre toll wenn das mal jmd. beschreiben könnte.

mfg

Hallo,

es ist eine 12 V - U-Zündung.
Hinten ist diese Biluxbirne verbaut.

Auf die Tachobeleuchtung habe ich noch gar nicht geachtet. Werde ich gleich mal schauen.
Weiterhin gehe ich aber davon aus, dass da gar nichts ankommt. (hoffe das ich mein Multimeter finde)

mfg

Anscheinend gab es den schon. (auch laut moser und dem Schaltplan)

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Alles klar jetzt weiß ich wie das funktioniert.

Die Tachobeleuchtung funktioniert anscheinend auch nicht.
Aber wie ich gerade bemerkt habe kommt der Strom dafür doch von der Batterie?

Und so wie es aussieht bricht die Spannung den Scheinwerfers ein wenn ich bremse.
Ich kann das aber gar nicht verstehen. Das Kabel hat gar keine Verbindung zu den Bremslichtschaltern. Dennoch kommt daher der Strom.

mfg

Ich hasse diese verbastelten Kabelbäume.
Anscheinend wurden mal andere Blinker angebaut und dabei die Kabel schön mit Lüsterklemmen verbunden. So auch die Masse für das Rücklicht und die Blinker.
Nun hat zwar das Kabel noch auf der Lampenfassung gesteckt, aber das andere Ende lag nur in der Lüsterklemme drin und hatte keine Verbindung. (und man konnte es auch nicht sehen, weil alles schön in das Lampengehäuse gepresst wurde :S)

Das wieder zusammengewurschtelt und schon funktioniert alles wie es soll.

Vielen dank trotzdem für eure Hilfe. Die Batterie muss aber anscheinend trotzdem neu, da die ELBA am Anfang nur komische Geräusche macht und irgendwann mal anfängt mit blinken. (oder ist das auch die Masse?)

mfg