Abildung original DDR Papiere SR50 gesucht

Zitat von SIMSON-Fan

Habe jetzt gerade Papiere beim KBA bestellt , mal schauen was passiert

warum bistn nicht ersatmal zur polizei und hast die rahmennummer checken lassen? da weißte gleich bescheid ob geklaut oder nicht.

ik schließ mich hallo-stege (wat auch immer dat fürn name is^^) an.

die papiere sehn i-wie so aus als ob sie von akf wären..

@ Lehmann
meine Papiere haben genau 4 Tage gedauert, das war letzte Woche

Vorher hab ich die Rahmennummer bei der Polizei prüfen lassen
um nicht umsonst Geld zu investieren.

Gruß Thomas

@ Thomasso

Bist du zur Polizei gegangen?
Und wenn ja, was hast du da gesagt?^^

Will ich mal gerne wissen wie abgelaufen ist

Zitat von Simson_Keule

@ Thomasso

Bist du zur Polizei gegangen?
Und wenn ja, was hast du da gesagt?^^

Will ich mal gerne wissen wie abgelaufen ist

Einfach nur dort an der Anmeldung gesagt, dass ich ein S50 mit jener Fahrgestellnummer kaufen,
und wissen möchte ob dies gestohlen ist.
Nach 5 min kam dann ein Uniformierter und hat mitgeteilt, dass zu dieser Rahmennummer nicht´s vorliegt.
Das war´s schon
Alle nett und freundlich

Zitat von Simson_Keule

ik schließ mich hallo-stege (wat auch immer dat fürn name is^^) an.

... mein Rufname ...

Gruss von Frank

Zitat von Thomasso

Einfach nur dort an der Anmeldung gesagt, dass ich ein S50 mit jener Fahrgestellnummer kaufen,
und wissen möchte ob dies gestohlen ist.
Nach 5 min kam dann ein Uniformierter und hat mitgeteilt, dass zu dieser Rahmennummer nicht´s vorliegt.
Das war´s schon
Alle nett und freundlich

genauso mach ich es auch immer und sie gaben mir dir eine freundliche info das alles i.o. ist

hallo-Stege: was soll denn bei den Papieren nicht stimmen?

Meiner Meinung nach ist da alles ok.
Fin passt mit dem Baujahr überein

Vielleicht bezieht sich die ABE- und Typnummer ja nur darauf,daß es von Simson ist.
Wenn jedes Papier eine eigene Nummer hätte,wäre es ja sinnigerweise die FIN.

Die Papiere wurde zu Serienbeginn tausendfach gedruckt und dann beim Verkauf des Mopeds handschriftlich vom Händler oder einem Amt ausgefüllt.
Von daher gibt es auch viele "Überhangprodukte" von den "Blankos-Vorlagen"

Hallo Tachero,

es gab gewiss viele Blanko-Papiere von Simson nach der Wende oder in den Schubladen der Händler. Allerdings waren diese in sich schlüssig. Die ABE-Nr bezieht sich immer nur auf einen Fahrzeugtyp, die Typnummer ist eine Schlüsselnummer für Typ und Ausführung. Dazu kommt noch das Datum, an dem die ABE erteilt wurde.

Dazu kommen noch diverse Merkmale im Druck (Papier- und Schriftfarbe).
Und die Tatsache, das Simson niemals Toner verwendet hat ... es gibt also für jeden Fahrzeugtyp und jede Ausführung jeweils ein verschiedenes Kärtchen (wie bei allen Herstellern auch allgemein üblich).

Gewiss haben einige Händler in den Wende Wirren nicht nachgedacht und S 51 Vordrucke auf SR 50 Fahrgestellnummern ausgestellt (und umgekehrt). Sie haben aber niemals legal aus einem "SR 50" und "S 51" Vordruck ein oben abgebildetes Machwerk zusammenkopiert.

Ich möchte jetzt allerdings meine Liste mit ABE- und Typschlüsselnummern nicht veröffentlichen, um den Fälschern ihre halbseidene Arbeit nicht noch zu vereinfachen.

Was mich allerdings wundert, ist, das die Kripo nicht alle Naselang bei den Internet-Fälschungshändlern auf der Matte steht und sich die Adressen der Käufer geben lässt, um mal zu sehen, was mit den Papierchen tatsächlich geschieht. In Sammlervitrinen landen die wohl nur in den seltensten Fällen, es ist wahrscheinlicher, daß damit Diebstähle vertuscht werden sollen. Wo doch grad wieder so viele Simsons geklaut werden (und alle jammern).

Gruss von Frank

Zitat von Fozzie

Man sollte auch die Möglichkeiten wie man gestohlene Rahmen weiter benutzen kann nicht erörtern um niemanden in Versuchung zu führen...

Na, ich denke, das wird sich sowieso bald erledigt haben. Die Zeichen deuten darauf hin, daß in 2-3 Jahren die Hauptuntersuchung (TÜV/Dekra etc.) auch für Kleinkrafträder und Mofas eingeführt wird, und spätestens dann werden gefälschte Papiere und gestohlene Fahrzeuge (und jede Art von Tuning) reihenweise auffliegen.

Gruss von Frank

Bis das kommt haben wir alle Oldtimer mit H-Versicherungsblechschild