Simson Duo 4/1 Startprobleme. An die Profis: Bitte lest euch die Fehlerschilderung durch. Danke

Hi Leute, ich habe ein kleines Problem mit meiner Duo 4 /1.
Seit heute Morgen läuft mein Duo nicht mehr. Sie springt nicht an.
Gestern Abend lief sie noch absolut zuverlässig.
Folgende Dinge habe ich heute überprüft: Zündfunken vorhanden, Vergaser gereinigt, Spritzufuhr überprüft, alles okay. Luftfilter demontiert, da mein Verdacht darauf fiel, dass er eventuell stark verdreckt ist, auf Grund des starken Regens der letzten Tagen. Leider Erfolglos. Sie will einfach nicht mehr anspringen.
Ich wollte eigentlich noch weiter suchen, aber es fing mal wieder richtig an zu regnen. An Arbeiten am Duo war dann nicht mehr zu denken.
Zündung würde ich pauschal ausschließen, da sie ab und an versucht zu starten, aber dann doch nicht " den Dreh " bekommt. Das heist sie kommt langsam in höhere Drehzahlen, aber sie schafft es nicht anzuspringen. Der Zündfunken ist schön Bläulich und sehr kräftig. Zündkerze ist nach dem Kicken Nass. Kerzenbild ist Rehbraun
An was könnte es noch liegen?

Beim Fahrzeug handelt es sich um ein originales Duo 4/1 Baujahr 1985
Zündung : Unterbrecherzündung
Motor: 50 ccm
Auspuff original
Vergaser ist ein Bing 17 / 15 / 1106 mit einer 68 Hauptdüse.
Damit lief das Duo seit Juli 2010 einwandfrei.

Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben, damit ich sie wieder zum laufen bringe.

( Dienstag den 11.10.2011 )
Edit: Ich war gerade nochmal beim Duo und habe folgende Dinge überprüft:

- Auspuff frei von Ölkohle
- Alle Kabel / Stecker sind in Ordnung
- Nochmal verschiedene Zündkerzen ausprobiert
- Die komplette Luftzufuhr ausgebaut, vom Luftfilter bis zur schwarzen Gummimuffe am Vergaser
alles durchgesehen und wieder montiert.

Sie will immer noch nicht anspringen.
Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.

Folgende Dinge stehen jetzt noch als Fehlerquelle zur Verfügung:

Zündschloss, Zündanlage, Zündspule.
Wie oben schon erwähnt habe ich einen hellen, bläulichen Zündfunken. Können trotzdem Defekte an der Zündanlage ( Unterbrecher / Kondensator ) vorliegen?
Kann ein weiterer Defekt seitens der Zündung vorhanden sein? Wenn ja, welche könnten das sein?

Ich brauche wirklich eure Hilfe. Fällt euch irgendwas ein, an dem es vielleicht liegen kann?

Jep, ich habe eine andere Kerze genommen, mit der habe ich das Gleiche Problem

Hat denn keiner von euch eine Idee an was es liegen könnte?

Gesamt bin ich vielleicht 5000 km damit gefahren. Das Duo lief am Sonntag Abend noch völlig Problemlos. Bin noch ein bisschen durch die Gegend gefahren. Alles war okay. Habe sie dann in die Garage gestellt und als ich Montag morgen damit in die Arbeit fahren wollte, startete sie nicht mehr.

Den Zündzeitpunkt überprüfe ich morgen Vormittag. Muss jetzt dann leider zur Arbeit und komme erst heute Abend, wenn es zu dunkel ist wieder.
Danke für den Tipp

So, zuerst mal die gute Nachricht. Mein Duo läuft wieder
Es war ein Bruch im Kabel das von der Zündung wegführt. Schön versteckt hinter der Luftführung.
Ein großes Danke an alle die mir Tipps gegeben haben