wie 
du musst 2 muttern kontern, dann müssen die stehbolzen rausgehen...
was meinst du denn, wie ich versucht hab die teile rauszudrehen. wenn das gehen würde, würd ich nich fragen. 
na aber wie kann es dann nicht gehen?
wenn du schon alle varianten probiert hast, dann gib ein bisschen muskelschmalz auf de schlüssel^^
im schlimmsten fall reißen die bolzen ab. dann musst du sie ausbohren
Korrosionslösende Mittel in die Stehbolzenlöcher geben und mal ne Nacht weichen lassen hat auch schon versagt?
Hast du evtl. die Möglichkeit eine Mutter aufzuschweißen? Das dürfte wohl halten...
Wenn schrauben nicht zu lösen sind , helfen ab und an leichte Hammerschläge
hast du schonmal probiert mit nem gummihammer den zylinder vor zurück links rechts zu lösen?
hast du schonmal probiert mit nem gummihammer den zylinder vor zurück links rechts zu lösen?
Wir reden hier von z.T. 50 Jahre alten Teilen. Da ist nix mit Gummihammer^^
Der Vorschlaghammer würde evtl. helfen, danach ist der Motor dann aber auch mehr als breit^^
probier mal cola ,so haben wir mal ein alten willi´s jeep wieder gangbar bekommen.
Selbst wenn die bolzen unten abreißen, haste immernoch mehr gewonnen, als den alten Zylinder draufzulassen. Ausbohren und neues Gewinde reinschneiden ist ja jetzt nicht der Riesenaufwand.
Habe auch so einen Problemfall hier. Da allerdings, sitzt der Kolben bombenfest in der Laufbuchse. Ist ein 125er ES Motor. Habe schon alles versucht. Bekomm den einfach nicht ab. Mal sehen was ich damit mache.
Alles was mir noch einfällt wäre ne Weile durchzuvibrieren mit einem beliebigen Gerät was Vibrationen erzeugt, Schleifmaschine, Massagegerät, irgendwas in der Art. Ist allerdings nur ne Idee, hab damit keine Erfahrungen -.-
ps: geht nich arbeitet übrigens auch zusammen mit gibts nich beim Praktiker 
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