Bing Vergaser Nadel einstellen

Hallo Simsonfans

Nachdem mir meine SR50/1 unterwegs einfach ausgegangen ist und nicht wieder zum Leben erweckt werden konnte, hab ich den Bing Vergaser nochmal auseinander genommen und komplett gespült. (Alle Düsen und den ganzen Vergaser).

Dabei hab ich dann feststellen müssen dass das Halteplättchen der Düsennadel/Teillastnadel gebrochen ist. (Bing 17/15/1104)
Das ist doch bestimmt der Grund weswegen das gute Teil nicht mehr anspringen will oder?
Wer kann mir sagen in welcher Rille das Halteplättchen sitzen muß beim Bing Vergaser?
Das ist doch bestimmt verrutscht ,saß auf der 1.Rille von unten von der Spitze her gesehen.

Schon mal besten Dank für jeden Tipp

Gruß
U.Pfaff

Hallo

Vielen Dank erst mal für deine Antwort du bist der Einzige der hier geantwortet hat.

In den FAQ hab ich nichts gefunden zum Thema Position Halteplättchen Düsennadel/Teillastnadel.

Ich habe das Plättchen in der ersten Kerbe von oben eingesetzt.Der Motor springt nach vielen Kicks jetzt an,

Ich kann aber immer noch nicht Gas geben ,es passiert nichts.Und dann geht der Motor wieder aus.

Hat der Vergaser vieleicht einen anderen Defekt?Oder liegt es gar nicht am Vergaser?

Der Zündfunke ist da an der Kerze , Benzinkommt auch zum Vergaser.Der Vergaser ist kommplett gereinigt in Reinigungsbenzin.Also alle Düsen einzeln gespült und durchgepustet das Gehäuse also die 2 Hälften auch in Reinigungsbenzin gespült.

Ich komme allein so nicht weiter wer kann mir da einen weiteren Tipp gebenß

Schon mal Danke an Alle die sich da Gedanken machen.

Gruß

U.Pfaff

Hallo Tacharo

Ich hab nach einer Beschreibung mit Zeichnung oder Bild gesucht,diese Auflistung hab ich warscheinlich überlesen.

Gruß

U.Pfaff

Hallo

Die Kerze ist richtig feucht vom Sprit.Die Schwimmernadel öffnet korrekt.Der Fuke ist kräftig Weiß/blau.

Die Zündkerze und den Stecker hab ich noch ausgetauscht nichts.

Als nächstes hab ich meinen alten BVF 16N3-2 statt dem Bing wieder eingebaut.

Jetzt springt der Motor gar nicht mehr an.

Ich habe jetzt den Vergaser getauscht die Kerze und den Kerzenstecker da kann doch eigentlich nur etwas am Motor selbst def sein oder?

Im letzen Herbst hab ich diesen Motor erst eingefahren lief einwandfrei ca 500km.Der Motor wurde komplett neu gelagert und abgedichtet ,Der Zylinderkopf und der Zylinder sind neu auch die Kurbelwelle ist neu. Ein neuer Bingvergaser ist auch verbaut worden. Vape Zünanlage war vorhanden.

Vor zwei Wochen hab ich dann die erte Fahrt gemacht und die endete nach ca 10 km.Ging einfach aus während der Fahrt und war nicht mehr zum laufen zu kriegen bis Heute.

Was kann ich denn noch versuchen?

Gruß

U.Pfaff

Hallo Tacharo

KW-Simmeringe? Heißt das Kurbelwellensimmeringe?Wie und wo kann ich das nachschauen?Muß ich dazu den Motor selbst öffnen?Dann müsste ich den Motor ausbauen und in wieder einschicken.

Gruß

U.Pfaff

Hallo Tacharo

Heut hab ich das Öl abgelassen und tatsächlich der Simmering ist rausgerutscht, Tacharo Du hattest Recht.

Kann ich den Simmering einfach wieder reindrücken und weiterverwenden,hält das dann?

Oder sollte ich einen neuen einsetzen?Kann ich das Teil einfach so eindrücken oder muß das mit speziellem

Werzeug gemacht werden?

Gruß

U.Pfaff

Hallo

Ich habe einen neuen Dichtring eingestzt..Die Mutter die das Ritzel hält war ziemlich rund Schlüssel abgerutscht oderso.

Deshalb hab ich diese ersetzt mit einer nicht orginalen Mutter gleiche Größe gleiches Gewinde. Aber doppoelt so stark.Geht das so oder sollte da besser die orginal Mutter drauf?

Gruß

U.Pfaff

Hallo

Mein Motor läuft wieder springt auch super an. Probefahrt kann ich nicht machen im Augenblick.

ALlerdings qualmt der Roller jetzt sehr strark normalisiert sich das wieder?

Gruß

U.Pfaff

Hallo

So dann nochmal vielen Dank an Alle

Ich denke dann ist das Thema erledigt.

Gruß

U.Pfaff