Zusatzscheinwerfer bei Simson anschließen, aber wie???

So würde es Funktionieren, die Sicherung brauchst du nicht unbedingt, da ja eh ehr die Leuchtmittel durchbrennen ..
Was für Scheinwerfer haste denn da ? 12V denke ich ja mal schon ,Wo es drauf ankommt ist die Leistung.

Eine Autobatterie hat auch nur eine begrenzte Kapazität.

Beispiel: Wenn du 4 Blinker mit 21W anklemmst dann verbrauchen die zusammen 84W an 12V das entspricht 7A ... Eine 70Ah Stunden Batterie würde das also 10 Std aushalten und wäre dann platt... und würde wahrscheinlich sogar schaden nehmen da sie zu stark entladen wird..

Ja , ein Anlasser pfeift sich mehr rein, aber das halt nicht über so eine Riesen dauer...

Wegen Kabel würde ich mal im Car-Hifi Dunstkreis schauen, bestimmt hat z.B. ATU geeignete KFZ-Leitungen vorkonfektioniert mit Kabelschuhen und Sicherung für direkten Anschluss an die Batterie.
Bei (ich rate mal) 4x55W Zusatzfernlicht min. 4mm² Leitungsquerschnitt nehmen.

4*55W=220W
P=U*I
I=P/U
I= 220W/12V =18,3 A

Das ist einiges ... reichen würden 2,5mm² besser 4mm Leitung, was für welche liegt daran was du da Veranstaltest ..
Kommt das ganze an ein Fahrendes Fahrzeug?
Der schalter stitzt da in meiner skizze zwischen der Sichrung und der Lampe..

Bei dem Strom musst du aber aufpassen das du echt keinen Kurzen baust, sonnst ist die Leitung schneller weggebruzelt als du gucken kannst

Und auch darauf achten das der Schalter für diesen Strom geeignet ist.
Im KFZ-Bereich würde man meistens mit 2 Stromkreisen und einem Relais arbeiten. Der eine Stromkreis versorgt die Scheinwerfer über das Relais, der andere der über den Schaöter läuft schaltet das Relais.
Ob 4 mm² für 18 A reichen solltest Du einen Mechatroniker fragen.

Bin n ELAU - Azubi ...
Elektroniker für Automatisierungstechnik ---
also 2,5 würde reichen , aber wie gesagt es kommt halt noch auf andere sachen an, mit 4² liegste schon gut, nur für in ein Fahrzeug wäre ne bessere bzw. beständigere Isolation angebracht
http://www.helukabel.de/pdf/ge…rkeit_%28allgemein%29.pdf

stell doch hinterher mal bitte nen foto rein, wies aussieht mit den scheinwerfern.

Dann guck das du nen Ordentichen Schalter bekommst, das ist schon ein etwas dickeres Teil , oder nehm nen 25 A Sicherungsautomat, Ist zwar nicht so direkt zum schalten gedacht aber sollte es lange aushalten.

Leitung sollte auf jeden fall dann eine Sein die noch ne zusätzliche bzw. verstärkte Isolation hat .
Da die ja eventuell durchscheuern kann..

und zur Batterie: das sollte dann besserkeine noch wirklich brauchbare Autobatterie sein, es ist Moglich das die sich erwärmt oder sogar gaßt... also Vorsicht,

So eine Belastung Zieht man normalerweise nicht einfach aus ner Batterie.

Wenn es sich um ein Auto Handelt wo die dran sollen, und da ist ne Ordentliche Lichtmaschine drin die noch gut Lädt wird die Kapazität der batterie nicht so ganz entscheidend sein... aber bei ner kleinen autobatterie vom Golf oder so ( glaub nen Benziner hat da so 38-45 Ah drin Verbaut) ist die nach spätestens 2 Std platt !