lackieren schleifpapier???

Hi, du nimmste ne Schale mit wasser und haust das Schleifpapier dort rein und machst es während des schleifens mehrfach immer wieder nass. Aber wenn du das machst dann kannste dich gleich erschießen, denn wenn du nass schleifst bekommste fast nix runter. Das schleifste dir nen Wolf!!!!

Tipp: Schwingschleifer und 120 Papier dann wird es auch ordentlich und es geht was forwärts.
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

http://www.simsonclub-ktc.de.vu

Also ich weiß ehrlich net, was man mit diesem Nassschleifpapier soll. Ok, um kleine Kratzer raus zu schleifen mag es ganz gut sein, aber mir sagte damals der Typ in der Lackiererei, dass man den alten Lack auf Seitendeckel und Tank nur mit dem Zeig ganz leicht anschleifen dürfte. Ich hab einfach den Exzenterschleifer mit 120er-180er Papier teilweise bis aufs Blech runtergeschliffen und anschließend neu grundiert und wieder lackiert. Sieht top aus, ich weiß gar nicht was das soll mit dem nassen Zeug. Was willst du denn überhaupt schleifen? Nur ausbessern oder komplett neu lackieren?
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Ein Teenager ist ein Mensch, der den Kinderwagen hinter sich, das Moped unter sich und den Porsche vor sich hat !

Das Problem ist das wenn du den Lack wirklich nur anschleifst, du auch wieder den selben Lacktyp nehmen wie er zu DDR Zeiten verwendet wurde. Sonst vertragen sich z.B. bei meinem Mop das weiß und das frühere Grün net und dann hast es voll fleckig. Deshalb habe ich meine auch voll entlackt und dann neu grundiert. Das ist besser und sieht dann wirklich auch vernünftig aus.
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

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Also das ist Quatsch es reicht wenn du mit 120 papier drüber gehst bis das meiste runter ist und dann nimmste 240er und machst es nochmal fein. Das letzte bisschen macht dann die Grundierung!!! (Nimm BERNER GRAUGRUND) das Zeug geht richtig gut und macht keine Schwierigkeiten, weil es sehr schnell trocknet.
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

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Simme Fan, laß dich nicht verwirren, ist genau richtig wie du`s machen willst; das andere ist nur blabla - ich hab noch nie nen Moped (oder irgendwas andres) gesehen das mit 120er Papier geschliffen wurde und hinterher ordentlich glatten glänzenden Lack hatte

@KTC die Lacke vertragen sich ohne Probleme, der originale war eingebrannt, da ruckt sich nichts mehr, wenn du mit anderen drüber gehst, im Gegenteil ist der Lack noch gut dann bildet der die beste Basis für einen Neulack!

Es dauert auch nicht ewig, grade bei einer S51 oder so ist das in 2,3 Stunden erledigt

Ich hab mit Nassschleifen gute Erfahrungen gemacht.
Die Grundierung für den Lack ist sau glatt geworden.
Kann ich nur weiterempfehlen.
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Schwalbe von 1972 noch in der Restaurationsphase

genau, kann mich nur der meinung anschließen, dass nassschleifpapier echt spitze ist, vor allem wenn man mal was spachteln muss...

ey nix gegen nassschleifpapier
ich nehm das 500er und ich sag die alles was man damit schleoift wird glatt wie ein babypopo^^
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doof netmal nen banner darf ich in der Sig haben:D

nassschleifpapier ist eigentlich nur sinvoll wenn man gespachtelt oder gefüllert hatt weil da ja nun alles sau glatt werden muß.

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Guckt mal auf meine HP http://georg-hompage.de.vu

[glow=#FF0000,3]Gib Gas Gib Gas de Bulln komme[/glow]