Hab ich 6V oder 12V ?

Moin,

schraub mal das Polrad runter, und Kuck mal was da für eine Nummer auf der Grundplatte steht,

und vergleiche sie hier in der Tabelle >>Grundplatten Übersicht<<

ansonsten falls es dir nicht weiterhilft, stell mal ein paar Bilder rein.

Gruss
René

Zündspule mit 6V bei E-Zündungen ist korrekt.

Ich denke,Du hast eine 12V Zündung und ein 6V \"Batterienetz\"

Soll bedeuten: Alle Lichter,die über die Lima laufen haben 12V.
Hupe und Blinker 6V.
Soll ja angeblich ok sein.
Wobei ich immer noch nicht weiß,wie das dann mit der Batterieladung funktionieren soll.
Und beim Standlicht in Stellung III müßte das Licht dann sehr schwach sein.

Sind denn wirklich alle Birnen 12V?
Oder nur Scheinwerfer,Rücklicht und Bremslicht?

Wie Du sagtest hast Du ja auch eine 12V ELBA verbaut. Dann gleich alles auf 12 V.
Dann müßte da eigentlich auch irgendein Gleichrichter verbaut sein.
Machst Du nochmal Pics von den beiden Herzkastenseiten?

Achso: Die GP-Nummer hat nicht unbedingt viel Aussagekraft,wenn die Spulen mal gewechselt wurden.
Wenn aber Deine 12V Birnen ordentlich funktioniern,dann hast Du auch 12 V

Du hast eine 6V Anlage mit einer 12V Lichtspule.

Es ist natürlich möglich,daß Du eine komplette 12 V Anlage hast,aber dann wird dir früher oder später die ladeanlage/Schlußlichtdrossel in Dutten gehen.

Das auf der linken eite ist ein Gleichrichter für die 12V Lichtspule.
Alles Andere deutet auf 6V hin

Wenn überhaupt,dann bei der Lima nur die Ladespule.
Dann noch ne ELBA statt der Ladeanlage . das wars.
Zündspule bleibt.

Wenn Deine GP aber die Bezeichnung 8305.2 hat und die Spulendrähte bei den Lichtspulen gleich dick sind,kannst Du von einer kompletten 12V Lima ausgehen. Dann ist der Rest nur nicht angepaßt worden,weil für den Vorbesitzer eh nur das Licht fürs Crossen wichtig war

hallo, ich habe eine ähnliche frage: ich bin simson-neuling und hab ich mir vor 2 wochen eine s51c ergattert. ich wunder mich nur, dass dort eine 6v, 12ah batterie drin ist. ich dachte, die c-modelle sind alle 12v??? :confused:
geht vielleicht aus diesem grund kein brems- und normales ablendlicht? Lichthupe geht auch nicht. Bremslichtschlater scheint angeschlossen zu sein.... es geht fernlicht, standlicht und blinker, tachobeleuchtung, hupe und wenn sie warm gefahren ist, manchmal auch die blinkkontrollleuchte am tacho.
ich will jetzt freitag eine 12v batterie kaufen, aber ich weiß gar nicht wieviel ah die haben muss?? 4,0 oder 5 oder 5,5?? was bedeuten diese zahlen eigentlich?? und wieso fährt die /springt die überhaupt an mit ner 6v-batterie?? :confused: irgendwelche schlaue ideen?? Und was müsste ich beachten, wenn ich eine batterie einbaue? muss die nun vollständig erst aufgeladen werden oder kann man die doch mit säure auffüllen, warten, anschließen und dann bei einer längeren fahrt aufladen??
greetz von einem blutigen anfänger

Zitat

Original von lumpi:
hallo, ich habe eine ähnliche frage: ich bin simson-neuling und hab ich mir vor 2 wochen eine s51c ergattert. ich wunder mich nur, dass dort eine 6v, 12ah batterie drin ist. ich dachte, die c-modelle sind alle 12v??? :confused:
geht vielleicht aus diesem grund kein brems- und normales ablendlicht? Lichthupe geht auch nicht. Bremslichtschlater scheint angeschlossen zu sein.... es geht fernlicht, standlicht und blinker, tachobeleuchtung, hupe und wenn sie warm gefahren ist, manchmal auch die blinkkontrollleuchte am tacho.
ich will jetzt freitag eine 12v batterie kaufen, aber ich weiß gar nicht wieviel ah die haben muss?? 4,0 oder 5 oder 5,5?? was bedeuten diese zahlen eigentlich?? und wieso fährt die /springt die überhaupt an mit ner 6v-batterie?? :confused: irgendwelche schlaue ideen?? Und was müsste ich beachten, wenn ich eine batterie einbaue? muss die nun vollständig erst aufgeladen werden oder kann man die doch mit säure auffüllen, warten, anschließen und dann bei einer längeren fahrt aufladen??
greetz von einem blutigen anfänger

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Außer den Blinkern und Standlicht hat erstmal überhaupt keine Lampe was direkt mit der Batterie zu tun. Bevor du ne andere Batterie Kaufst überprüfe erstmal ob es auch wirklich ne 12V ist. Schau erstmal was für eine Ladeanlage und was für Blinkgeber verbaut sind. Wenn es in deinen Herzkästen ähnlich aussieht wie auf dem Bild oben dann hast du vermutlich nur einen 6V Batteriekreis und deine Batterie ist die richtige. Fernlicht und abblendlicht sowie die Lichthupe hängen direkt an den Spulen auf der Grundplatte ohne Batterie oder Elektronik dazwischen (nur schalter vom Zündschloss, am Lenker und Bremslichtschalter).

also, ladeanlage ist das, was man sieht, wenn man das zündschloss abbaut, ne? da steht eingraviert 8871.6, scheint ja dann laut Buch eine 6V-anlage zu sein. und wo finde ich den blinkgeber?? muss ich dafür erst was anderes abbauen, um den zu sehen??
Mittlerweile hab ich auch alle birnen überprüft, die gehen alle und sind auch 6V. dabei ist mir aufgefallen, dass die rechte sicherung (die aus glas) eine 10A-Sicherung ist, die soll doch eigentlich nur 3,15A sein. hat das irgendwelche nachteiel, wenn die höher ist?? was ich noch nicht versteh ist: wenn fernlicht und abblendlicht am gleichen kreis hängen, wieso geht dann das eine und das andere nicht?? oder hab ich dich da falsch verstanden??

Bei 6V sitzt der Blinkgevber unter dem Tank ist sone kleine Blechtonne.
Ich würde mal die Glühlampe im scheinwerfer wechseln klingt nach nem Durchgebrannten Abblendlichtfaden. Wenn die Biluxlampe o.O. ist dann mal den schalter Nachschauen ob Kabel ab sind.

habe die birnen alle ausgetauscht, obwohl sie gut aussahen, und die kleinen kontaktbleche auf die die glühbrinen stecken nachgebogen und siehe da... es werde licht. vielen dank für die antworten. hate mit der batterie also absolut nix zu tun...