Was kostet Kunststoffbeschichtung (Lackierung)

laaangweilig.. naja billich is dess nich dess is dir bestimm klaro oda ? und blau-weiss isne gute farbe aber dess würde ich doch lieber selber lackieren..
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Guten Morgen,

Bei uns in Stuttgart gibts eine Firma, die bietet das Kunststoffbeschichten relativ!!! günstig an. Da bezahlste für ´n S50/51 (also Tank, beide Seitendeckel, Schutzblech vorn/hinten), so um die 60-70 Euro.

Beim Star, denke ich, ca. 150 Euro. Hat ja auch ´n paar mehr Teile.
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Grüßle OstRocker
[center][br]

[mark=red]Die Polizei ist so willkommen wie ein Anruf beim Bumsen![/mark] [/center]

S50B2, 3-Gang, Bj. 1979,

Und was würde das für ne Schwalbe kosten???
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Ich hab meine S51 auch über Herrn Strauch (Stuttgart) komplett sandstrahlen und beschichten lassen (also alle Rahmen- und Lackteile). Das hat ca. 200,- Eu´z gekostet und ist perfekt geworden.

Widerstandsfähiger, langlebiger und nach meiner Meinung sogar billiger als lackieren. Und was mich am meisten fasziniert hat, die Lackteile sind wirklich silber metallic geworden.

Tobi3007 hat seine Schwalbe auch da machen lassen und ist glaub´ich auch super zufrieden.

Also von mir gibt´s da ein großes *sehrempfehlenswert*

AirHead
Herr Strauch meint: 300,- Eu´z dürften reichen (komplett)

Hier der Link zu Tobi3007´s Schwalbe:

Klick hier!!!

Werde mein S50 auch noch Kunststoffbeschichten lassen. Meine war früher grün und das hat immerhin 25 Jahre gehalten.
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Grüßle OstRocker
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S50B2, 3-Gang, Bj. 1979,

Tja das ist leider ein Nachteil bei der ganzen Sache. Spachteln geht nicht, weil die zu beschichtende Oberfläche Strom leiten muss. Das ganze Beschitungsprinzip funktioniert ja nur so.

Ich hatte (habe) in meinem Tank auch eine kleine Beule, die ich so hinnehmen muss. Schade. Aber ich denke, die Vorteile beim beschichten überwiegen hier.

OstRocker
in Deiner Signatur steht "S50"? Is doch jetzt S51 oder? ;D

@ Aldikiffer
Ich hatte bei meiner Schwalbe 5 größer und kleiner Beulen drin
die bekommste alle mit nem Hammer und nem stück Holz weg.
Bei mir hattes wunderbar funktioniert.

@ Binfort
gesandstrahlt ise schon. Und der weg zu Strauch ist mir ein bisschen zu weit da ich aus der nähe von Hannover komme.

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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Du kannst die Delle in einem Karroseriebetrieb auch auszinnen lassen. Da kommt dann statt Spachtelmasse, die u.U. mal brechen kann, elektrisch leitende Zinnpaste mit ca. 500 C Grad rein. Weiterer Vorteil: Beim weiteren ausbeulen springt der Zinn nicht ab. Der wird auch richtig hart. Wenn du willst mach ich dir das ich glaube aber net dass du Lust hast, deinen Kotflügel 2 mal quer durch Deutschland zu schicken wegen einer kleinen Beule.

@ all: Wie sieht das denn aus, is das auch RICHTIG wie Autolack o.ä. am glänzen? Ich will meine S51 auch neu lackiert haben. Und wie es bisher aussieht, wird das keine Selfmade Lackierung...
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

Also,

ich habe mir Teile in matt schwarz Pulverbeschichten lassen.
das sieht 1A aus. Ende der Woche ist evtl. der Rest fertig, der Rahmen, die Kniebleche sowie der Tank vom SR50.
Die Teile sind dann in Silber und mit eienr extra Lackpulverschicht.
Ich habe schon Proben gesehen und die waren Top, wenn ich meine Teile alle habe, kann ich ja mal Fotos machen.

Grüße Frolic-man

So jetzt mal ne dumme Frage: Leitet der Lack eingentlich strom??
Sonst muss man ja alle Elektrischenkontakte aner Karosse wieder
vom Lack befreihen und strom zu bekommen.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Die Konntakte wirst du wohl Freilegen müssen.
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[glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

Jo

Aber bei der S51 gibt es ja nur 2 Massepunkte (vorn unterm Tank und die vordere Mittelteilbefestigung) und beim ersten ist ja sowieso ein Gewinde.

Ach ja Gewinde müssen ja eh alle nachgeschnitten werden.

Aber wenn du die Motorhalterung (s50/51) auch Lachieren lässt
dann bekommt der Komplete rahmen einen Saft!
Mich interessiert das aber eher wie das bei ner schwalbe ist.
Über welche quelle bekommt hinten die Bremstrommel Strom?
Ist ja nur durch Lackierte Teile befestigt (Schwinge). Und die
ist ja gummi gelagert! (die Motorhalterung auch)
.....
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Also das Motorlager ist auch beschichtet. Das hat aber auch keinen Einfluß weil der Motor ja ein Massekabel von der Grundplatte hat.

[offtopic] schließt man das br und das br/ws Kabel kurz, hat die Zündung Masse und die Kiste geht aus [/offtopic]

Die Frage mit der Schwinge ist natürlich interessant. Meine Schwinge ist beschichtet aber das Bremslicht funktioniert.
Was ist mit der Kette????

Das es über die Kette geht kann nätürlich auch sein.
Oder über die Steckachse und übern Fußrastenhalter an
den Obergurt!
Naja egal.
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Und Bremsbowdenzug bzw Gestänge ...