joar, mein motor klingelt jetzt. aber nicht drehzahlabhängig, sondern geschwindigkeitsabhängig. hatte die vor kurzem immer ewig versucht anzuschieben weil sie nich ging. (führte natürlich zu nix, wei die simmerringe draußen waren x.X ). zu dem war recht wenig getrieböl drinne (klar, wenn der simmerring draußen is zieht er das öl ja mit in den zyli -.-
is mein getriebe jetzt schrott?! 
schalten tut er noch problemlos.
cya v3g0
Füll dein Öl mal wieder auf.
Klingeln kann folgende Ursachen haben:
Kolbenbolzen sowie Nadellager oben der Kurbelwelle defekt
Kolbenringe verschlissen(inkl. bald auftretendem Leistungsmangel)
Primärantrieb hat sich gelöst, läuft ohne Öl oder ist verschlissen
Die ersten beiden Sachen, so denke ich, treffen eher zu.
MfG Robert
Zitat
Original von SSJ3 Vegotenks:
nicht drehzahlabhängig, sondern geschwindigkeitsabhängig.
Wie soll das denn gehen?
Das typische Motorklingeln ist entweder drehzahlabhängig oder immer vorhanden. Aber Gewschwindigkeitsabhängig? Das kann ich mir nicht vorstellen.
Er meint bestimmt so Belastungsmäßig...
Beispiel:
Ab 40km/h ist es nicht so stark, aber bei 55km/h klingelts total laut... 
Naja, ist doch dann aber trotzdem Drehzahlabhängig.
Es sei denn das Klingeln hat nichts mit dem Motor zu tun.
Manchmal können auch Fahrwerksteile Geräusche machen und die nehmen bei hohen Geschwindigkeiten schon zu...
ich meine schon geschwindigkeitsabhängig 
das klingelgeräusch bleibt recht gleichmäßig, wenn ich den motor hochziehe. hat aber bereits nachgelassen. im stand klingelt er gar nicht. nur während der fahrt. und zwar wenn last auf dem getriebe liegt (grad hochgeschaltet, etc) legt sich aber derzeit 
ich hoffe es is bald ganz weg. aber ich lass das getriebe eh nochma durchchecken die tage. zylinder, zündung, zündzeitpunkt und co is in ordnung. also keine frühzündungen
cya v3g0
Du hast dir die antwort doch schon fast selber gegeben!
ÖL auffüllen und dann gucken ob es weg ist!
Wird wohl irgendetwas am Getriebe sein...hohlschaltwelle o.Ä.!
Gruß, Nico
das problem hatte mein kumpel auch das ist die kurbelwelle die lager dort werden nicht mehr funktionieren und dadurch kommt das klingeln da es dann eiert bei den umdrehungen und irgendwo gegenschlägt.....also das lager das in mitten von der kurbelwelle ist!
Das wäre dann drehzahlabhängig! 
Und wen die KW-Lager spiel haben, kann man das fühlen!
Gruß, Nico
@ Simson_S51-B: ich mein nicht die kurbelwellenlager sonder in der kurbelwelle drinne is doch noch dieses lager (komme nicht auf den namen) das wird wohl spiel haben!!
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