Mein Simson Habicht SR4-4

Hallo zusammen,

habe ich mir mal geleistet. Jetzt 4 Fahrbereite Simson und noch 2 aufzubauende Simson. Der Habicht ist mit Original DDR Kaufvertrag, Garantieheft und weiteren Papierzeug

BJ 1973 aus Delitzsch

soweit original, paar Anpassungen mache ich noch wie Anhängerkupplung und die Rändelmuttern. Motor vor 300km revidiert. War die letzten 15 Jahre in Besitz des Verkäufers.

Habe jetzt mal etwas genauer hingeschaut und schon ein paar Sachen gerichtet, alles nur Kleinigkeiten. Das werdet ihr unten in den weiteren antworten noch genauer lesen. Habe wo es ging und ich die Teile da hatte auf originale DDR teile zurückgegriffen da der Habicht ja komplett noch so da steht wie er aus dem Laden kam, bis auf die Spritzlappen, aber die gab es zu DDR-Zeit ja Häufiger. Motor ist der aus den Papieren und der Tank ist auch noch ein originaler Bj. 73 zu erkennen an dem Verbindungsschlauch für die beiden Tankhälften.

Instandgesetzt wurde Rücklichtschale, Anhängerkupplung, Lenkschalenkeder und Befestigung, Blinker Gläser, Sternmuttern Seitenbleche, Tankbefestigung mit Gummischeiben und Hülse, Sitzbank Gummipuffer und Halteriemen und Auspuff Dichtung Endstück erneuert da lose und gleich gereinigt. Jetzt qualmt er auch nicht mehr so stark beim anmachen.

Habe ihn jetzt soweit fertig. Originale Sitzbank kam noch drauf.

Zitat von lehmann

Schön.

Aber wegen dem Kennzeichen gibts bestimmt nen Anschiss

ja bin da auch noch am planen, wollte aber erstmal fahren. Ich habe an meinem Anhänger eh ne neue Verbindung dran weil ich das originale nicht so gut finde, und habe diese unter der Sitzbank versteckt.

Zitat von Mr_T.mo

Die Anhängerkupplung kannste auch abmachen. DIe is für Fahrradanhänger gedacht.
Auf die bekommt man nicht die eigentliche Kupplung draugeschoben vom MKH.
Nur so als Tip.

Wenn du die von den oberen Bildern meinst, die war verbaut und leider fast unbrauchbar gemacht. Hatte aber noch eine liegen und die montiert das mein MKH/M1 ran passt.

Habe schon so einiges geändert nach dem Kauf, was nicht stimmig war. Den Spritzlappen vorne habe ich demontiert und für den Hinteren den originalen besorgt. Aber da die Anhängersteckdose unter dem Rücklicht hängt habe ich das noch nicht geändert. Da ein Alustreifen verbaut wurde am Spritzlappen der das Kennzeichen hält.

Das mit der Steckdose für den Anhänger habe ich schon öfters so gesehen, aber noch kein Bild gesehen wo dann das Kennzeichen angebracht wurde. Denke das werde ich auch noch umbauen und das Kennzeichen unters Rücklicht setzen.