Frage eines Neulings: Muss eine gute Simson wirklich über 2500€ kosten?

is ja schon teurer als ein Motorrad, und ein Ende is noch nich Sicht

Zitat von lehmann

is ja schon teurer als ein Motorrad, und ein Ende is noch nich Sicht

das stimmt sogar zum teil. fahrfertige brot und butter mopeds (400 - 700 ccm) der verschiedenen japanischen hersteller bekommst inklusive frischem TÜV für 2000 bis 2500,- ...

ok, man brauch den schein dazu noch. sind je nach region auch nochmal 1500 bis 2000,-

trotzdem krass, wie das angezogen hat die letzten jahre. vorallem s50/s51. früher waren's ja primär die schwalben, die so teuer waren

cya v3g0

Zitat von lehmann

Woran orientieren sich die Leute, die was verkaufen wollen und nicht wissen für wieviel? Richtig....bei ebay & Co und z.B. hier im Forum.

............aha.........wenn da solche Preise genannt werden kann ich ja auch soviel nehmen und noch ein bischen mehr.......

und so dreht sich die Spirale. Will damit sagen, ihr treibt die Preise selber hoch, und das ziemlich schnell.

Lehmann, deine "Schuldzuweisung" ist Käse, du vergisst was entschiedenes.

Die Nachfrage regelt den Preis, damit die Käufer die es haben wollen und breit sind den Preis auch zahlen.

Wäre das nicht so, dreht sich auch Preisspirale nach oben.

Man brauch nur an die Nachwendezeit zu denken, da hatte sich die Preisspirale bis ganz nach unten gedreht weils keiner kaufen wollte.

Offenbar hast du auch noch keine Simson neu Aufgebaut oder ?

Wenn doch sollte dir ja bekannt sein was an Geld für Teile schon und eventuelle Dienstleistungen rein steckst, neben Zeit und kauf einer Basis.

Zitat von Interceptor

einfach mal lesen...

Und ?

Auch wenn Leute wissen das man ankauft, haben die eine "gewisse" preisliche Vorstellung .......

Zitat von ckich

Offenbar hast du auch noch keine Simson neu Aufgebaut oder ?

nöö, aber ich hab vor 10 Jahren ne praktisch werksneue 2er Schwalbe für 450 gekauft. (wo is der Smiley mit der Zunge?)

Werde mir das ganze demnächst auch "antun" und meine 2015 aufgebaute S51/E (mit KBA Papieren) versuchen zu veräußern da ich damit nur ca. 700Km gefahren bin und diese seit 6 Jahren steht. Vorab wird das Motörchen noch Regeneriert und auf Original gebaut (derzeit LT 60/4 usw usw.). Bin mal gespannt was ich am Ende dafür so bekommen kann und wieviele "Deppen" sich wiedermal melden Aber verschenken werde ich die nicht da der Aufbau eine Heidensumme gekostet hat mit Vape, Dzm, Nabentachoantrieb und dem ganzen Gedöns.

Zitat von lehmann

nöö, aber ich hab vor 10 Jahren ne praktisch werksneue 2er Schwalbe für 450 gekauft. (wo is der Smiley mit der Zunge?)

Und vor 20 Jahren härteste sowas geschenkt bekommen    

beileibe nich geschenkt vor 20 Jahren, aber vor 30 Jahren war nur ein Kasten Bier fällig

wobei sich mir die Frage stellt: aus welchem Grund wolln die Ungarn und Consorten ihre Mopeds nichmehr und verkloppen die an irgenwelche Aufkäufer?

Vielleicht hat sich in Ungarn auch "Verkehrs und Zulassungstechnisch" etwas geändert und die dürfen dort mit ihren Simson´s nicht mehr so einfach rumfahren etc.?

Ich glaube eher, daß in HU/CZ/PL (Ostblock) die mittlerweile alles veräußern um an € zu kommen....Wir wissen was ne Simson kann- denen ist es zu altmodisch.... hab mich vor kurzem noch mit nem Osteuropäer unterhalten. Die kaufen für +/- 250€ auf dem Markt ein , bringen die Teile nach D und verdienen bis zu 600€ / Stück........Da kann man ruhig mal nen LKW damit voll machen.....

Nur wenn dort mal alles weg ist...dann wirds düster....

Zitat von Alex86

Aber das war bei so ziemlich allen Mopeds so..Heute kannst du noch Chinaplaste für ne Kiste haben.

Das habe ich auch gedacht als ich meinem Vater ein Wintermoped besorgen wollte. Plastestuhl gab's nicht soo billig wie ich mir das erhofft hatte...so musste es doch ein Habicht aus meinen Resten werden.

Ich habe mir letztes Jahr so einen China-Platik-Böller geholt, hatte 3400Km auf der Uhr und wurde mir als Defekt für 220€ sogar nach Hause gebracht. Defekt war an dem nix außer das der E-starter nicht ging da Batterie leer, mit dem Kickstarter lief der recht zügig wieder. Ich muss auch gestehen das die Teile unglaublich Bequem sind und sich sehr gut fahren lassen. Von letztes Jahr Oktober bis jetzt Juni stande er rum, sprang aber sofort wieder an ohne irgendwelche Probleme. Kann mich über die Dinger echt nicht Beschweren, nach dem Einbau einer neuen offenen CDI (60Km/h fährt eben besser als 45Km/h) düse ich gern damit rum

Damit hat Dein Chinakracher aber auch seine Betriebserlaubnis verloren, oder?

Zitat von Dillinger

Ich glaube eher, daß in HU/CZ/PL (Ostblock) die mittlerweile alles veräußern um an € zu kommen....Wir wissen was ne Simson kann- denen ist es zu altmodisch.... hab mich vor kurzem noch mit nem Osteuropäer unterhalten. Die kaufen für +/- 250€ auf dem Markt ein , bringen die Teile nach D und verdienen bis zu 600€ / Stück........Da kann man ruhig mal nen LKW damit voll machen.....

Tatsache ist, was die Ungarn betrifft, das die schon immer nur 50km/h oder 40km/h mit Simson fahren dürfen.

Von da her gibt es kein Anreiz ein Haufen Kohle in altes Moped zu stecken und für die Kohle neuen Plastikroller bekommt.

wassn für ne Tasche????

Zitat von ckich

Tasche

Zitat von DitFroschN

Damit hat Dein Chinakracher aber auch seine Betriebserlaubnis verloren, oder?

Jop damit hast du im Grunde völlig recht, ist ja das selbe wie bei einer geänderten Simme. Wobei beim Chinakracher die paar mehr Km/h nicht so sehr ins Gewicht fallen da die Bremsen besser sind (Scheibenbremse vorn). Legal ist es zwar nicht aber mit 60Km/h kann man besser im Verkehr mitschwimmen als mit 45Km/h finde ich. Fühle mich damit persönlich sicherer und nicht als Verkehrshinderniss.