Fragen für Kaufentscheidung Schwalbe

Na ich denke mal, die kann man nehmen, was soll se denn kosten?
edit: Sehe grade, 2016 zuletzt gefahren.

Das ist ja die Frage? Noch kostet die nix.
Was kann man da ansetzen?
Dachte so an 500-800€.

unterm Kleid macht sie auch keinen schlechten!

Kommt drauf an was der Besitzer will und was du ausgeben möchtest. 600 wär ne Verhandlungsbasis.

Wenn der Motor sich nicht dreht. Dann sinkt der Preis eh auf 300€!
Wobei ich den eh Regenerieren lassen würde. Bevor eventuelle Standschäden noch größeres Unheil anrichten. Reifen, Räder, Elektrik(Batterie), Sitzbank, Gummiteile, das muss auf jeden Fall gemacht werden.

Langsam! Wenn der nich dreht, dann nich rumwürgen! Rostlöser (guten) ins Kerzenloch und 3 Tage warten........

300 kannste knicken, oder der Verkäufer is total bekloppt

Na alles klar!
Ich mach für die Woche was aus.
Und dann meld ich mich wieder was raus gekommen ist dabei.

Ich würde das als Restaurationsbasis sehen.
600 kanste ausgeben, ob der Motor dreht oder nicht, ist hier egal, den kannste sowieso machen.

Die ist lackiert worden, sonst hättest du überall Rost drüber gezuckert.
=> gucke dir den Schwingenträger vorne an, ob der unten Rost hat.
Es lohnt sich auch ein Blick zum Rücklicht - ists drunter durchgerostet, evtl vor der Lackierung bereits?

Kannste ja mal mit Schleifpaste drüber gehen, ob du den Lack retten kannst.
Elektrik wird mies sein.

Zitat von chris78

ob der Motor dreht oder nicht, ist hier egal, den kannste sowieso machen.

wüso dieses? Das ist noch gar nicht raus.

Mir wäre das bei so nem Objekt egal... würde den eh zerlegen und es kommt sowieso immer noch was dazu, Zylinder, Kurbelwelle...
Hab haltr gerne einen gemachten Motor unterm Hintern - wenn ich liegen bleibe, weis ich wenigstens, wer schuld war.
Wobei 2014 - so lange wäre das nicht, wenn er damals beim Lackieren auch gemacht wurde.

Ja gut, muss jeder selber wissen.

Bei lackierten Moppeds muss man immer viel genauer kucken.
Man kann nur erahnen, wie gut die Entrostuung vorher gemacht wurde.
Und hoffen, dass nicht zu viel gespachtelt wurde.
Neu eingespeicht wurde sie damals beim Lackieren schon mal nicht.

Papiere dabei?
Wenn ja, wird der die nicht unter 600 abgeben - wenn der den Wert kennt.
Ich würde auf alle Fälle unten am Geräuschdämpfer mal den Stöpsel ziehen - manchmal steht Wasser drin.

Zitat von chris78

Ich würde auf alle Fälle unten am Geräuschdämpfer mal den Stöpsel ziehen - manchmal steht Wasser drin.

Jo, wenn sie denn einen hat.

Zitat von Grandpa

warum sollte sie nicht neu eingespeicht worden sein? Wenn sie mit nachbau-chromspeichen 5 Jahre draußen stand, sind diese garantiert wieder vergammelt...

Das Vorderrad sieht aus, als hätte es 40 Jahre im Starnberger See gelegen...

Und wenn das Rad im Aralsee gelegen hat, das is ja wohl das Letzte, was ne Relevanz haben tut für den Kauf oder Nichtkauf.

Es könnte aber auch sein, dass das ganze Ding im Aralsee gelegen hat
Das Vorderrad ist nicht relevant - kann man neu einepeichen.
Aber wenn das nicht gemacht wurde, war das keine Vollständige Restauration, sondern es wurde nur lackiert. Wie wahrscheinlich ist es, dass der Motor gemacht wurde?
Darauf wollte ich raus.

Das Hinterrad sieht besser aus. Ja gut, ist auch der Panzer drüber.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Vorderrad innerhalb von nur 4 jahren im Freien so zugerichtet wurde.
Im Tank wird sich sicherlich auch Rost finden.

Preis hin oder her - man muss vorher wissen, wie hübsch die werden soll, was man Geld übrig hat.
Nimmt man ne Restaurationsbasis, oder gibt man mehr aus für ein fahrbares Exemplar?

Papiere hat sie. Müssten sogar die Originalen sein. Schlüssel sind auch alle da.
Wenn dann wird die mit Patina gefahren.
Hab erst ne Restauration hinter mir mit Lacken und allem Scheiß.
Will die Saison auch mal wieder fahren!

Danke für die Tips und Tricks.

Aus dem Thema "Teurer Schrott ...

3,2,1....

Meins!

Na dann viel Spaß beim Schrauben und Fahren