Simson Motor

Wie tausche ich die Wellendichtringe aus ? Wie stelle ich die Schaltung ein? Welches Getriebeöl brauche ich?

    1. Worauf die Rennleitung bei Tuningverdacht achten soll. 2

      • Locke
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    3. Trollaxt

    1. metallischer Klang bei hoher Drehzahl 4

      • HannesP
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    3. HannesP

    1. Laufbuchse S50 kürzer als bei KR51/1 SR4/2-1 etc. 3

      • double_m
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    3. double_m

    1. Kurbelwellenspiel? 5

      • Kitzur
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    3. Simon S93

    1. Glühzündung 4

      • Thomas.801
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    3. Simon S93

    1. Klingeln, wenn Motor heiß 14

      • Roloff Matek
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    3. schUk0

    1. Eingelaufener Lagersitz der Kurbelwelle im M541 antriebsseitig---Einkleben? 3

      • FeuerStuhlAusSuhl
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    3. Der Alte

    1. Gehäuse ausbruch an der GP befestigung 8

      • eRRit
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    3. eRRit

    1. 1000te Frage zum Ölwechsel 19

      • Molkerei
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    3. carpediem

    1. Hycomat: Antreten rutscht etwas. Kupplung ok. 6

      • Semse
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    3. carpediem

    1. Fragen rund um den DDR Zylinder 6

      • b0ne
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    3. Simon S93

    1. Kurbelwellengehäuse nach Kolbencrash beschädigt 18

      • M4F1050
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    3. wreckingcrewhh

    1. Simson sr50c springt nach lauten Knall nicht mehr an;( 22

      • Maxikall87
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    3. xtreminator

    1. Motor S50 M53/2 Kf großes Problem 24

      • Dorian_Gray
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    3. Dorian_Gray

    1. Almet Kolben für Simson zu DDR Zeiten und heute 8

      • Falko1
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    3. TommyMaul

    1. Wiederverwendbar? 11

      • Simonfan0312
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    3. TommyMaul

    1. Entscheidungshilfe alt motor regenerieren oder getunten regenerierten "Enttunen" 19

      • Mex
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    3. TommyMaul

    1. Kolbenmaß 38,47 und 38,48 9

      • Otscher
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    3. carpediem

    1. Leistungsbegrenzung durch Fehler im Motor?? 14

      • Fabi-S51Fahrer
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    3. Fabi-S51Fahrer

    1. Die ewige Frage nach dem Öl 16

      • Roloff Matek
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    3. Josef S.

    1. Regenerierter M53 Hycomat findet den dritten Gang nicht 7

      • KR51Kai
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    3. carpediem

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