@derdings Auf die Autobahn dürfen Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Geschwindigkeit von AB 60 Kmh
Simmen sind BIS 60kmh zugelassen
Das ist so nicht korrekt. Bauartbedingt ist eine Simson ein Mokick mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45/50 km/h. Nur durch die Ausnahmereglung sind 60km/h erlaubt.
Autobahn und Kraftfahrtstrassen sind damit tabu.
Ich hab bei mir den RX2N+ verbaut. In Verbindung mit dem Signalfinder funktioniert das alles tadellos. Der aktive Sensor sitzt bei mir am Bremssattel und zählt die Wellen der Bremsscheibe.
Selbstbei falscher Einstellung muss der Tacho dir was anzeigen. Wenn garnichts vom Signalfinder kommt, wird der falsch verkabelt sein.
Ergänzent zu @blaumeise. Der Signalfinder ist mit an 15 (Zündplus)?
Das eine ist eine Zulassung als Leichtkraftrad. Das ist mit dem Autoführerschein so normal nicht mehr fahrbar. Das ist nicht das was du brauchen kannst
Das andere ist eine freiwillige Zulassung. Hier lässt man sein Moped ohne vorherige Überprüfen eines TÜVers zu. Das hat aus meiner Sicht den Vorteil, das zum einen andere Verkehrsteilnehmer einen nicht ganz so auf die Pelle rücken. Zum anderen hat man eine richtige Versicherung mit Schadensfreiheiheit und kann so auf dauer sparen. Ebenso kann man (mir ist allerdings noch keiner bekannt der es gemacht hat) ein Saisonkennzeichen nehmen und spart dann noch mal ein wenig. Weiterer Vorteil wäre, auf einer Kraftfahrtstrasse ist man zwar langsam und immer noch illegal unterwegs. Aber es ist anhand des Kennzeichens nicht sofort ersichtlich, dass man da nicht fahren darf.
Na siehste.
Herzlichen Glückwunsch.
Plakette und Papiere sind wertlos (ohne zugehörigen Rahmen).
Rahmen, wenn nicht gestohlen, egal ob Reimport oder nicht, reicht für Leichtkraftrad Abnahme aus. Da braucht es nicht zwingend Papiere für. Die gibts eh neu.
Weiss gar nicht, was es da so lange zu diskutieren gibt.
Warum nicht? Ist Geschmackssache.
Mein Moped redet mit mir, macht Softwareupdates ... Auch alles nicht original oder zwingend notwendig.
Ansichtssache. Wenn man aus einzelnen Rahmen oder eh schon nicht originalem was neues macht ist das was anderes, wie eine original erhaltene Maschine zu zerpflücken und umzubauen.
Ich mag beides.
Stoßdämpfer Schwarz kann ich für originale Dämpfer immer wieder nur wärmstens empfehlen. Auch länger oder mit progressiven Federn sind von schwarz gut und bezahlbar. Billiger taugt meist auch nichts. Teurer ist für ein Serienfahrzeug nicht notwendig.
Das ist auch nach dem Kürzen zu knapp. Mindestabstand 5mm sollten eingehalten werden.
Mit Kettenschläuchen passt maximal ein 100er Reifen hinten. Dann ist vorne der Serie (80) maximal ein 90er sinnvoll.
Welche Reifen auf welcher Felge passen findest du im Internet (Stichwort Motorrad Tabelle Reifen Felge).
