Hi,
Es ist aber gut möglich das ich weniger verbrauche als mit BVF, da Dellorto moderner ist. Zudem drehen ich bei Höchstgeschwindigkeit das gas fast ganz wieder zurück, bis der bock die geschwindigkeit hält. Der BVF ist veraltet in der technik und bringt daher auch nicht den besten wirkungsgrad
mfg
Hi,
Genau das hab ich gemacht Scrap. Wenn du wirklich bis ganz zum Rand des Tanks volltankst, passen 9 Liter rein. Wir können ja mal wetten. Ich werde demnächst meinen Tank komplett leeren und dann befüllen und genau gucken was reinpasst. Nochma zu der Werksangabe von 8,7 Litern. Du kriegst mehr rein, allerdings ist der Tank dann fast ganz bis zum Deckel voll. Werksangabe: 8,7 Liter sollte man reinmachen, wenn du mehr reinmachst könnte es halt Probleme geben, wenn sich der Sprit im Sommer ausdehnt. Aber egal. Macht euren S 51 Tank mal ganz leer, also mit auspumpen usw. bis kein tropfen Sprit mehr drin ist, dann werdet ihrs ja sehen. Aber vielleicht hat Scrap auch viele Beulen im Tank, dann ist es klar das du da net mehr viel reinbekommst 
Henne: ich wollte nich damit angeben jemanden zu kennen der Abi hat, sondern verhindern, das mir jemand vorwirft falsch gerrechnet zu haben.
mfg
Hi,
Der normale S 51 Tank, nimmt laut Werksangabe 8,7 Liter Sprit auf. Ich habe ihn bis fast ganz zum rand auf 9 Liter aufgefüllt. Nur zur Info, der Tank war ratze leer.
mfg
So, jez check ich nix mehr, also was wollt ihr wissen. Ich habe mit einer Tankfüllung von 9 Litern ca. 370 Kiliomter geschafft.
mfg
Hi,
der wert stimmt. hab es auch überprüfen lassen von jemanden der mathe kann und abitur hat.
mfg
warum soll mein tacho falsch gehen, drehzahlmesser stand eben aufer b 73 bei Vollgas auf 7500 umdrehungen. das entspricht im vierten gang knapp 70 bis 75 kmh
mfg
Hi,
Also Vergaser ist ein 18er Dellorto PHBG
AOA 1,5 ist, wenn man den Krümmer nur an einer Seite gekürzt hat und halt n leerer Dämpfer (Siebrohr)
Und ein 15er Ritzel hab ich drauf
mfg
Hi,
Ich hab jetzt meinen Motor durchgehend mit knapp 75 Km/h gefahren. Knapp 350 Km bin ich mit nem Kollegen gekurvt und fast die ganze Zeit nur vollgas. Warum ist mein Motor so extrem Vollgasfest? Mir hat mal jemand gesagt, das kein Zweitakter Vollgasfest ist. Nochma daten zu meinem Alltagsmotor:
AOA 1,5
18er Vergaser
Kolbentuning nach Langtuning
50ccm Stino S 51
Und warum verbrauche ich mit dem großen 18er Vergaser genau 2,57 Liter auf 100. Mit dem BVF war mein Verbrauch höher. Kommt das weil der 18er Vergaser moderner ist?
MFG
JA ICH WEIß TYPISCH MOFA RIDER, ABER JEDER HAT SO SEINE CHARAKTERZÜGE. Jetzt mal nur als Beispiel, net bös gemeint. z.B. Scrap schreibt überall rein, das stört auch keinen. Also bitte keine MOFA RIDER Bemerkungen!
:smile:
Chill mal, Bruder :laugh:
Zitat
Original von sven-r:
Ich hatte dieses Geräusch auch mal bei einem fast altersschwachen stino 50\'er, wollte den aber noch nen bissel fahren. Neue Kolbenringe für meinen 37,98 hatte ich noch da, Geräusch blieb aber. In der Zylinderschleiferei sagte mir man darauf hin, das die Laufbuchse von oben nach unten hin nicht 100% gleichmässig war. Ebend für 15,- gehohnt auf 38.22 ( ?? ) , nen neuen Kolben für 11,- und schon war\'s weg.
Naja, mein Zylinder und Kolben ist auch neu, aber die Rasseln trotzdem wenn ich keinen Bleiersatz benutze
LOL,
ok, stimmt hast recht
SO, IST JEZ MAL SCHLUSS MIT DEM THREAD. IMMER MÜSST IHR IN MEINEN THREADS ANFANGEN ZU DISKOTIEREN UND AM ENDE WERDE ICH WIEDER DAFÜR VERANTWORTLICH GEMACHT. SO HALTET JEZ DIE KLAPPE (SORRY DAS ICH DAS SO SAGEN MUSS)
THREAD GESCHLOSSEN. ICH LES MIR SCHON GARNET MEHR DURCH WAS IHR DA JEZ DISKOTIERT :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: :geschlossen: sry, muss sein.
