Beiträge von Lowrider2905

Rizinus ist super für Motoren die hoch drehen und sehr heiß werden. Ansonsten FINGER WEG! Ich habe bei meiner Gebläseschwalbe Rizinus gefahren, mein Onkel hatte zu DDR Zeiten in seinem Star damit nur schlechte Erfahrungen gemacht und mir abgeraten. Ich wußte es besser und fuhr. Nach 3000km war der Krümmer derbe verstopft, der Auslass fast zu, alles verklebt, die gesamte Auspuffanlage verdreckt, Kolben mit Rußschicht. Danach das Addinol benutzt, seit dem keinerlei Ablagerungen.

Ich habe damals von Shell das Mischöl mit Rizinusanteil gehabt, wie gesagt: Für hochdrehende Maschinen sicherlich super, gerade beim Crossen wo der Fahrtwind nicht den gewünschten Effekt hat wegen mangelnder Geschwindigkeit...aber im Alltag auf dauer eher schädlich als nützlich.

mfg Lowrider

Bei der größe des Motors dich völlig okay. Aber denke mal eher die meinen Motoröl oder?

Die alten 18 Zylinder Doppelsternmotoren haben damals etwa 28 Liter öl pro Motor bei nem Transatlantikflug verbraucht.

mfg Lowrider

Haut aber nicht wieder um halb 4 alle ab. Ich muss noch meinen Krümmer wechseln, daher bin ich erst gegen halb 4 oder so da.

mfg Lowrider

Gone in 60 Seconds, das Original von 1974! Echt hammer! Catch me if you can, goodfellas, beautiful mind.....

mfg Lowrider

Stimmt, Adidas machts nicht, auch Nike zeigte sich auf meinen Anruf nicht kooperativ . Hab meine Stimme abgegeben

mfg Lowrider

Aber nich mit dem NVA Helm drauf....der geht in meinen Augen garnicht.

mfg Lowrider

Wenn dann aber das alte Simsonzeichen, nicht dieser Nachwendemüll!

Ansonsten wäre ich für 2!

mfg Lowrider

Beim Anlassen meinst du

mfg Lowrider

Selbst wenn die weg sind, sollte nicht das Problem sein. Vollabnahme brauchst du so oder so. Zum Thema Rost hat mein Vater mir mal erzählt, dass der Kofferraum auch ganz gern von den Blechmaden befallen ist. Schau einfach genau hin, wenn der Teilemäßig komplett ist, wie er auf den Bildern ausschaut, dann ist das ne Superbasis um was feines draus zu machen.

mfg Lowrider

Ach bekommt man also ne Schraube mit nem Drehmomentschlüssel noch fester als mit ner Standard Knarre....man hab ich wieder was gelernt

Also du solltest die Achse lösen zum Kette spannen, danach aber wieder festziehen. Die Kettenspanner halten nicht die Last aus die beim Fahren auf die einwirken würde wenn du mit loser Achse fährst. Hast du ja gemerkt.

mfg Lowrider

T-Shirts find ich Cool, wie wärs da noch die Insel als Umriss mit dem Tourverlauf raufzubasteln? Fänd ich genial.
Aufkleber könnte ich in derselben Machart wie letztes Jahr wieder herstellen, oder jemand hat ne bessere Alternative. Schaun wa mal.

mfg Lowrider

Zitat

Ich würde es absolut tollerieren wenn se damit so über stock und srtein prügeln,ein paar sprünge machen und einfach man bissel rumcrossen,so reagiert man sich ab,und man hat was von und die simme erfüllt immernoch ihren zweck!

Ham se vielleicht vorher gemacht, und nun ist das Krümmergewinde Grütze usw. Ich will hier keinen in Schutz nehmen. Sieht für mich eben aus wie sone typische Werkstatthure.

mfg Lowrider