Beiträge von danny_1978

  • Kein Funke an der Kerze


    Grüße in die Runde, hab die Platte heute mal eingebaut und passt ! Bei den ersten startversuchen kam kein Funke, kann aber auch sein Zündung stand auf 0, erinnere mich nicht genau… hat dann irgendwann mal kurz für 2-3 dauerhaft geknattert (Auspuff komplett ab) und seit dem kein Funke mehr… hab dann mal Zündspule gewechselt, dann neues Steuergerät ! vom Nachbar (Simson Rep. Wekstatt Profi) eingebaut und kein Funke ?, alles Höchst merkwürdig


    Hab dann mal das Oszi an die 3 vom Geber gemacht und die 14 Primärspule gemessen…


    an der 3 gibt es aller 70 ms einen Impuls von Peak 6 V, würde 14 Umdrehungen je Sekunde an der Kurbelwelle entsprechen beim Antreten


    An der 14, rot, wenn das Steuergerät ab ist messe ich 210 V rms, periodendauer 25 ms, bei 6 Magneten sind das 12 Pole, also 25ms x 6 Polpaare gleich 150 ms pro Umdrehung, ergibt 6 Umdrehungen pro s


    Kommt wahrscheinlich drauf an, wann ich HOLD gedrückt habe … egal auch


    Frage: was habt ihr dort für Spannungen an der 3 und 14 gemessen?

  • Kein Funke an der Kerze

    Erkenne ich da Ironie zwischen dem ersten und Zweiten Absatz ?


    Falls ja hast du einfach keine Ahnung, schreibst Unfug und brauchst eine Brille! Die Lötpunkte sind top, speziell die geerdete Seite der dünnen Ladespule mit Fixierlack überzogen, lose längere Adern sind mit kürzeren durch Schutzschlauch fixiert, Geber ist ordentlich angelötet ! Was soll und muss da durchgehend sein ? Garnichts !


    Falls ich dich missverstanden habe, wäre der zweite Absatz hier nicht zutreffend für Dich !

  • Kein Funke an der Kerze

    Zum Thema billig macht das Teil für mich einen guten Eindruck, 14,4 Ohm der GEBER und die Ladespule 550 Ohm


    Eventuell erkennt ja einer die Verpackung wieder für einen anderen teureren Preis wo anders ?

  • Kein Funke an der Kerze

    Zitat von Grandpa

    Geiz ist geil, und man kauft häufig zweimal...

    Warum kann man als normal denkender Mensch nicht verstehen das etwas bessere Qualität eben auch etwas mehr Geld kostet?


    Eine ganze grundplatte von noname für 34€, die wird bestimmt lange funktionieren, und gewiss dein steuerteil nicht grillen durch falsche Spannungen... Und dann wird sich wieder über den unzuverlässigen ddr-kram aufgeregt. Anstatt einfach gleich vernünftig zu reparieren, und dann sorgenfrei zu fahren.

    Woran machst du Qualität aus? Muss wohl sehr teuer sein das es lange hält ?


    Ich erwarte, wenn in der Beschreibung das für mich zutreffende steht, dass der Artikel auch funktioniert. Glaubst du im erst, dass die anderen Spulen alle aus europäischer Produktion kommen ?


    Nebenbei werde ich aufgrund deines Hinweis alle Spulen auf Widerstand und induktivität mal durchmessen und bei zu großer Toleranz den Verkäufer Motorsportgoetz ? mal anschreiben.


    Danke ?

  • Kein Funke an der Kerze

    Grüße, hab die Grundplatte mal ausgebaut und alle Drähte abgelötet…immer noch 1,1 bis 1,2 kOhm, drauf stehen tut nichts …. Werd eine neue Spule organisieren.


    Die originale Leitung ist ja sehr hart nach der Zeit und Hitze … dachte an 5x 1,5 Gummikabel oder Silikonleitung als Ersatz, wie sind so die Erfahrungen dazu ?


    Danke an alle

  • Kein Funke an der Kerze

    Hab grad nochmal gemessen ohne Schwungmasse … sind jetzt 1100 Ohm rum… etwas strange….


    Da die Mantelleitung etwas steif und schon mehrfach geflickt wurde werde ich die Grundplatte mal ausbauen, messen entsprechend agieren


    Danke

    Zitat von S70fighter

    Von wann ist denn die Schwungmasse? Sieht mir nach nem Westprodukt aus! Die Aussparung für den Hallgeber müsste eigentlich ein Rechteck sein und kein ?? Trapez??....!

    Mir ist es so, als hatte jemand hier im Forum, so ein Nachbau-Teil in den Schrottcontainer verbannt, weil damit der ZZP wanderte.

    VEB sollte DDR sein ? bin aber für jeden helfenden Hinweis dankbar

  • Kein Funke an der Kerze

    Ich muss mal laut lachen ?,


    Hab die anderen Spulen mit 0,8 Ohm und 1 Ohm gemessen, Okay, sieht gut aus…


    Zündung Masse geschaltet hatte 120 Ohm zum Steuergerät, gleich mal fest an Masse angeschlossen ?


    Oszi an 14 und 3 beim Steuergerät ?, keine Signale, hm ?


    Stopplicht und Batterie Ladung, keine AC Spannung beim antreten ohne Kerze ? Grübel grübel …


    Seitendeckel ab, oh die Schwungmasse hat ja gar keine Mutter und geht mit der Hand abzunehmen ? und der Halbmond war zweigeteilt ?‍♂️


    Naja, ein Bier hab ich mir jetzt verdient …


    Sind die E-Schwungmassen nicht rot ? Meine ist Schwarz…


    Danke an alle