Beiträge von Nemesis

Ich kann das nur bestätigen, ich habe letztes Jahr eine KR51/2L gekauft, zerlegt

Da ich schon mal fast zwei Jahre auf Papiere gewartet hatte, dachte ich mir beantragst du schon mal.

Nach 2 wochen kam damals die Aufforderung mit den Bildern, ihr könnt euch vorstellen wie überrascht ich war.

Freundliche Mail geschrieben, das daß leider im Moment nicht möglich ist, da zerlegt und ich die über Winter aufbauen möchte.

Soll ich jetzt Bilder vom Rahmen, Schild und der Einzelteile schicken?

Nette Antwort, daß die Schwalbe schon zusammengebaut sein muß, der Antrag bis Ende 2023 ruht und ich die Bilder schicken soll wenn ich fertig bin.

Dann noch viel Spaß beim Zusammenbau., nett oder?

Letzten Donnerstag dann die Bilder zugeschickt, Rahmennummer hatte ich allerdings wieder sauber abgeschliffen, da sie schlecht lesbar war unter dem Lack.

Exakt eine Woche später stand die Posttante vor mir und wollte 30,18 Teuros für die Papiere haben.

Alles perfekt.

Zitat von Sterni

Rieche erstmal in den Ecken in die ich schon geschissen hab, wie man in Brandenburg zu sagen pflegt.

Auch du scheinst die Weisheit ja mit Löffeln gefressen zu haben.

Es ist mit nichten (und Neffen) so, dass stets Bilder verlangt werden.

Ob ich wohl desswegen das "musst" fett hervorgehoben habe?

Und nun kommst du! Oder besser auch nicht...

Alles anzeigen

Eh du meinst wo ich schon überall hingeschissen habe mußt du erst mal hinkommen????

Und nein ich habe nicht die Weisheit mit Löffeln gefressen, sind einfach nur Tatsachen.

Aber wie ich schon sagte, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Zitat von Sterni

Sagt wer?

Deine reichhaltige Erfahrung?

Hat sich das noch nicht bis zu dir rumgesprochen, daß das KBA Fotos verlangt, auch vom Typenschild

Ich zitiere:

Zur Prüfung Ihres Antrages benötige ich folgende Fotos von Ihrem Fahrzeug:

- ein Foto, auf dem Ihr Fahrzeug von vorn zu erkennen ist (Frontansicht),

- ein Foto, auf dem Ihr Fahrzeug von der Seite zu erkennen ist,

- ein Foto, auf dem das vorsichtig gereinigte, komplett sichtbare und vollständig lesbare Typschild zu erkennen ist und

- ein Foto, auf dem die im Rahmen eingeschlagene Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) komplett sichtbar und vollständig lesbar zu erkennen ist.

Bitte geben Sie bei Ihrer Antwort im Betreff die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) an.

Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Apropus Bilder

Zur Prüfung Ihres Antrages benötige ich folgende Fotos von Ihrem Fahrzeug:

- ein Foto, auf dem Ihr Fahrzeug von vorn zu erkennen ist (Frontansicht),

- ein Foto, auf dem Ihr Fahrzeug von der Seite zu erkennen ist,

- ein Foto, auf dem das vorsichtig gereinigte, komplett sichtbare und vollständig lesbare Typschild zu erkennen ist und

- ein Foto, auf dem die im Rahmen eingeschlagene Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) komplett sichtbar und vollständig lesbar zu erkennen ist.

Bitte geben Sie bei Ihrer Antwort im Betreff die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) an.

Biste vorbereitet

Zitat von ckich

Für 20€ macht das aber schon länger keiner mehr und ja die Preise haben sich auch da so entwickelt.

Um die 60€ musst dafür jetzt hinlegen.

Richtig, und dann mußt Du den Zylinder auch noch schleifen lassen wegen dem Wärmeeintrag, noch mal na 100-130 Teuros?

Tach,

so heute nun Großkampftag.

1. Zündung überprüft, i.O.

2. Geber durchgemessen, i.O.

3. Vergaser zerlegt, gereinigt neu eingestellt, war alles TOP

4. neue Dichtung für Vergaser geschnitten, da ich keine mehr hatte.

5. alles wieder schön sauber zusammengebaut.

6. Angekickt, läuft super

7. ca. 3 km gefahren, da kam die Buchse wieder vom Krümmergewinde, ein Jüngling der am Straßenrand stand sah mich mitleidig an. Der Zylinder hat es jetzt hinter sich, Mist

8. Aus Frust Runde Kawasaki gefahren

Tja, was kauft man jetzt für eine Zylinder? gebraucht, oder neu gleich als Satz mit allem drum und dran, 50 oder 60 ccm?

Irgendwelche Vorschläge Eurerseits?

Da Madame vor dem Urlaub der Krümmer weggeflogen ist, und ich das gute Stück mit dem Anhänger holen mußte, hatte ich mal ne Mutter 2 .Übermaß bestellt.

Schnell alles ausgebaut, Mutter drauf und wieder zusammen, ein Tritt und jaaaaa läuft, nur nicht lange, bei der Probefahrt schon gemerkt, geht irgendwie nicht richtig, und wenn sie warm ist geht sie aus und nicht wieder an, kerze voll schwarz, zu festt, dabei hatte ich doch gar nichts geändert, ich könnte gerade kotzen.

Gestern mal die Teile meiner Schwabe lackiert, was soll ich sagen, aus der Übung nochmal

Madame wollte heute unbedingt ihre Enduro ausfahren, nur meine Elfriede nicht, kündigte sich mit Aussetzern letzte Ausfahrt schon an.

Sprang kurz an, und dann Ruhe. Funke vorhanden.

Fix Vergaser gereinigt, war es aber nicht, neue isolator rein und die Ausfahrt mit Madame genossen.

Schickes Teil diese KAWA

Ich habe heute mal eben 55km mit meiner S51 E gemacht, Motor einfahren

So,

es geschehen noch Wunder, heute konnte ich meine Papiere von der Post holen, nach Entrichtung von 35,45 Teuros.

1,5 Jahre

Mal sehen wie lange die für mein neues Projekt, KR 52/2L benötigen, die ist zwar noch in Einzelteilen, Papiere hab ich aber schon mal beantragt , man weiß ja nie wie lange die jetzt wieder brauchen.

Panzer und Tunnel meines neuen Projektes KR 51/2 gefüllert, da der Vorbezitzer diese leider angefangen hatte dilettantisch abzuschleifen.

Und das originale Billardgrün war noch so gut