den ZT Zylinder musst du erst Abnehmen lassen und da will die Dekra und Zulassungsstelle auch noch extra Geld haben im Gegensatz zum MZA Kit
Zu Zulassungsstelle braucht man nicht unbedingt ( Änderungsabnahme bei TÜV, DEKRA und Co. ). Die muss man dann mitführen.
hast du diesen Zylinder mit Gutachten und so verbaut ?
Ja, der ist nicht verkehrt. Schön Drehmoment.
Wieso,bist du Rechtsanwalt ? In unseren guten Land passiert ja einen nichts.....Die Behörden geben sich mit PillePalle nicht ab.
Ich mache es ja nicht ! Außerdem wenn interessiert das ?!
Da wird ja nichts verändert oder manipuliert. Die FIN bleibt ja erhalten. 😀
Wo kein Kläger, auch kein Richter.....😉
und fällt klar unter Urkundenfälschung
Nur das es keine Urkunde ist 😉
Der hat mehr Drehmoment / Durchzug wie Serie. Mit AOA 2,5 geht es um die 70km/h..
Man nimmt einen Dremel mit dünnen , kleinen Trennscheiben o.ä. und schneidet die alte Nummer vom Spenderrahmen großzügig heraus. Dann schön passend bearbeiten, da das ausgeschnittene Teil / Rahmennummer gleichzeitig als Schablone dient. Beim " neuen " Rahmen anzeichnen und sauber die Stelle heraus trennen. Dann die Rahmennummer passend wieder einfügen und z.B. mit WIG einschweißen. Nennt sich Section Replacement.
Da ja, zwecks Rahmen, Nummern neu einschlagen bzw. eine Einschlag Genehmigung die Zulassungsstelle ausgibt, möchte u.a. die Zulassungsstelle und auch die Prüforganisation den kompletten Rahmen haben / sehen. Die werden wohl war anderes damit machen. Typenschild ist klar ( anbauen ) und die Rahmennummer wird eingeschweißt. Nachher flext du die Nummer heraus und bleibst noch darauf sitzen ?!
Oder den ZT Tuning 50ccm TGL Zylinder. Den gibt es mit Teilegutachten.
Hey, danke für die Antwort. Damit ist das Problem ja aber lediglich nach hinten verschoben, weil Du dann am Auspuff so abrupt von 28mm auf 32mm übergehst. Und dann gibt es wieder die Probleme 1-4 (siehe oben). Also der AOA3 Krümmer ist somit quasi nur "Deko", weil er durch den 28er Querschnitt keine höhere Leistung bringt u. durch den Übergang auf 32mm eher Leistung verliert.
Der Auspuff ist so, dass der 32er Krümmer im Außendurchmesser in den Auspuff passt. Beim Standart Auspuff / Krümmer ist der Außendurchmesser 28mm und der Innendurchmesser ca, 25mm. Und da gibt es keine Probleme.
