Beiträge von vvieselflink

Hm, so schlimm sieht es mMn gar nicht aus. Wenn die Ringe nicht klemmen, würde ich nur die Klemmspuren mit ner Schlüsselfeile beseitigen und den Zylinder mit Ätznatron bearbeiten. Danach würde ich den Kolben wieder einbauen. An den Stellen klemmt er dann jedenfalls nicht mehr.
Leistungstechnisch wird man sicherlich eh keinen Unterschied merken. Neu ausschleifen lassen kannst du den Zylinder ja später immer noch. Zu verlieren hast du ja nichts mehr.

Achso, das Quetschmaß ist natürlich viel zu wenig. Versuch mit ner dickeren Dichtung auf 0,9 zu kommen. Hat der Motor vorher bei der Verbrennung geklopft?

Naja, bring halt alles perfekt in Ordnung. Meine simme läuft auch fast 70. Ist allerdings alles neu und gut eingestellt.
Das beste tuning ist wohl, wenn du ne Diät machst. Ist sogar legal.

Eventuell werden hier 12,5x2 und 12x2,2 durcheinander gebracht... Vielleicht gehen ja beide?

Eventuell liegen die motorhalterungen nicht richtig aufeinander.

Die linke sollte auf der rechten liegen.

Neue hohlwelle + neuer 12,5er o-ring sollte das Problem lösen.

https://www.ir-dichtungstechni…-shore-a-braun-brown.html

Woran habt ihr erkannt, dass es kein echter DDR Megu ist?

Ich habe diese hier und kann sie wärmstens empfehlen:

https://www.ostoase.de/SET-Fed…-verbessert-S50-S51-360mm

Scheint auch ein amal Vergaser verbaut zu sein. Original ist das nicht. So wie der Schalthebel steht muss wohl ein 2,20 m mann damit gefahren sein...

Hast du einen Schlauch am Vergaserüberlauf? Ist dieser feucht?

Ich werde dieses Angebot mit zt Kolben nurzen:

https://www.ostoase.de/Zylinde…R51-2-S70-50-70-cml-50cml

Okay, dann werde ich ihn bei ostoase schleifen lassen und nen zt barikit Kolben einbauen.

Danke euch!

Was genau meinst du mit Kolben einschleifen lassen? Den Zylinder z. B. Bei ostoase auf das nächste Maß schleifen lassen?

Was meinst du mit neu kaufen? Den Zylinder? Einen gebrauchten Kolben wollte ich nicht kaufen.