Also Schwingentechnisch hab ich keine Probleme mit Abrieb.
Was den Kraftverlust betrifft: ich hab das 17er hinten schon mal testweise drin und kann mich nicht beschweren. Kein Spürbarer Unterschied zu vorher, ausser dass es etwas geiler aussieht. Heute kommt das 19er vorn rein, mal sehen obs mir gefällt.
Was das Thema Querjoch betrifft werd ich mir wahrscheinlich was selber bauen.
Das 17er ist ja zur Not noch da, falls das selbstgebaute nicht so aussieht wie ich will 
das passt dann für eine 19 Zoll Felge? Okay, dann such ich mal nach dem Ding, zur Not bau ich das selber.
Allerdings muss das ja auch so halten. Die S53 Beach Racer hatte ja auch nichts da dran.
Im Gelände kanns natürlich schon sein, dass es geiler ist wenns stabiler ist.
Bei Unifarbtönen hab ich die Erfahrung gemacht, dass man wie S70fighter sagt am besten mit einem Lackstift arbeitet und danach mit feinem Nassschleifpapier das ganze ausarbeitet, polieren, zack wie neu.
Bei einem 19er Vorderrad kannste aber das Gabelquerjoch vergessen (das ist aktuell noch dran und müsste dann weichen).
ah okay, das macht natürlich Sinn. Ich hab ein 13er verbaut und zwischenzeitlich überlegt wieder ein 14er drauf zu machen. Wäre vielleicht sogar ein guter Kompromiss.
Die Schwinge hab ich nicht, allerdings sind die Dämpfer mit einem Spurstangenkopf verlängert.
Fahrwerkstechnisch passt das also.
Würde sich das auf die Vmax negativ auswirken? Ist zwar in dem Fall nicht zwingend wichtig aber trotzdem interessant.
Servus icke mal wieder
Ich kram ja schon seit Wochen alles raus was ich nicht mehr brauche und dabei sind mir zwei originale Edelstahlfelgen vom Beach Racer ohne Macken in die Hände gefallen.
Da kam mir doch die Idee, ob sich das wohl fährt in meinem Wald und Wiesenmöp, optisch ists natürlich fett wenn man nicht auf original baut.
Die Gabel (SR50) hat oben eine Klemme und den Endurokotflügel, also stabilitätstechnisch und vom passen her ist das unbedenklich.
Hat einer Erfahrungen? Ich will mir jetzt keine neuen Reifen kaufen und dann fährt sich das wie Stuhlgang.
Der TE bedankt sich für die Hilfe funktioniert bestens. Ich kannte das bisher nicht und musste auch wie so oft mal wieder dazu lernen.
Mein Kumpel stand gestern Abend mit seiner "super" Elektronik Zündung bei mir und wollte diese eingestellt haben.
Er hat dieses Polrad https://www.akf-shop.de/simson…be-sr50-s53-s70-sr80-s83/
Auf dem Ding ist allerdings keine Markierung. Gibts da nen Tipp?
Alter ey... die Bilder sind auch mal wieder mit nem Stück Holz gemacht. Jeder Vollidiot hat heutzutage ein "Supersmartphone"...versteh ich nicht.
ZT Gehäuse nehmen.. MZA hatte ich davor immer, kann ich auch nichts schlechtes drüber sagen, bis auf das Loch für den Kupplungshebel, was fast immer zu eng war.
Beim ZT Gehäuse kann ich bis auf die fehlende Phase für den großen Wellendichtring nicht meckern. Ging alles wunderbar.
Wenn man will schafft man so einiges...
Die Zeiten wo ich da noch so richtig Bock drauf hatte sind auch vorbei. Man wird ja älter... vernünftiger würd ich jetzt nicht unbedingt sagen 
