Ihr solltet euch besser die Beschreibung von rzt selber durchlesen. Die Zündung kommt von denen, akf schreibt da Mist.
Ach ja und was steht da ?
Zitat:
"Die Lichtversorgung entspricht dem einer Vape, d.h. max 65 Watt Lichtleistung......
.....kann problemlos die kleine H4-Lampe (40/45 Watt) verwendet werden."
Auch welche Vape nimmt man da zum Vergleich bezug ? ist mir nämlich neu das eine Vape nur 65W hat
und seit wann gibt es eine kleine H4 
H4 hat 55/60W.
Mir auch zb. wie Justus51 darauf kommt das die 85W DC liefert ,
in der Beschreibung steht
Zitat:
"- Lichtleistung für H4 Beleuchtung + Nebenverbraucher
- mit DC Regler(12V/50W) die Lichtanlage"
Da ist nichts mit H4.
Und dann vergisst er wenn es dämmrig/ dunkel ist das Rücklicht und Tacholicht einzuschalten..... 
Der juvenile Knabe hat laut Stvo immer mit Licht zu fahren.
Daher sollte der Sohnemann einfach lernen, gleich auf Stellung 2 zuschalten bevor er das Moped ankickt und gut iss. 
Der Beleg dazu, das die HD zu kein ist.
Kann die Kette sein, die zu lasch ist!
Würde ich auch sagen die Kette viel zu lose und springt über.
Kann auch mit daran liegen das auch die Kettenräder verschlissenen sind sowie die Kette selber.
Also schau mal ob die Kette genug gespannt ist.
Luftfilter von ht Tuning, sagt mit nichts....
Vergaser RVFK 18 cs, der macht gern Probleme und 76HD im 18er, ist die nicht zu klein
Schwimmerstand stimmt der ?
Was hat das Moped für eine Primär und Sekundär Übersetzung ?
Leider habe ich keinen Anhänger um die Simme zu einer MZA Werkstatt zu transportieren (Näheste 60 Kilometer)
Laut Internet Recherche, gibt es zwei Händler im Umkreis vom 32km und dritter bei 50km.
Davon abgesehen kann man ja auch mal bei einer Zweiradwerkstatt um die ecke fragen wenn den da was gibt.
wie auch ob einen Abholservice haben.
Wenn eine Möglichkeit gibt das auf Video festzuhalten, vielleicht kann dazu dann eine Vermutung äußern.
Das Phänomen kommt mir bekannt vor, ich meine das war schon mal Thema im Forum.
Glaube bin mir nicht sicher neuer Regler oder Grundplatte brachte Abhilfe.
Ordentliches Massekabel vom Motor zum Rahmen, wie auch zum Zündmodul und Regler ist vorhanden ?
Gibts da eine Quelle?
Reicht dir das, wenn es so nicht glauben willst ?
https://www.akf-shop.de/explos…1767&type=6&drawing=C1060
zum Vergleich von der KR51/2
https://www.akf-shop.de/explos…1767&type=7&drawing=C1026
und vollständig halber noch die von der KR51 https://images.app.goo.gl/FyUxchn45FpQNpu29
Nein.
Das Schließblech wird mit ein Blechschraube befestigt
verstehe aber das Problem nicht?
Laut Artikelbeschreibung gibts nur ein Schaltplan für 32€
Zitat:
"Simson AKA ELECTRIC Schaltplan passend für SR50, SR80."
Eigentlich müsste es die Masse sein, aber ob die Kabelfarben stimmen?
Richtig, aber warum will blukasd die von rechts nach links tauschen,
ist doch einfacher zum Testen, ein Stück Kabel zunehmen und ein zusätzliches Massekabel vom betroffenen Blinker zum Rahmen zu legen.
