Das mag sein. Trotzdem bleibt das nen Mopoed. Und für soviel Geld gibt einfach bessere Sachen.
Würde ich auch niemals bezahlen, selbst wenn ich das Geld hätte. Wobei du für das, was Simmen mittlerweile kosten, auch jetzt schon ein ordentliches Motorrad bekommen kannst.
Eine neue Triumph Trident kostet ca. 7,7 k Doppelmark. Da hastet 660 ccm, 81 PS und 64 Nm. Nur mal so als Vergleich.
Naja gut, aber wenn man den Vergleich so anstellt wird ein Oldtimer in aller Regel den kürzeren ziehen.
Wobei das Angebot trotzdem ein klein wenig 
ist.
Dann muss ich ja nur noch jemanden suchen der hier einen für mich eröffnet. 
Lass gut sein, trotzdem vielen Dank für deine Beiträge.
Jetzt komm, sowas kannst dir echt sparen. Oder möchtest du mir nen Vortrag über die überlegene Qualität von Mza Schrauben halten?
Danke, das hilft mir auf jeden Fall. So hab mal nen guten Überblick was wo benötigt wird, bin mal gespannt ob man da gegenüber den fertigen Sets von MZA noch ein paar Euro sparen kann. 
Das Blechkleid von der Schwalbe müsste vorhin angekommen sein nach dem was man mir am Telefon beschrieben hat - zumindestens warte ich derzeit auf kein anderes Paket in der Größe. Bin mal gespannt was der Kädix draus gemacht hat. Nun ja, Fotos gibts dann wenn ich zuhause bin.
Hey, das Blechkleid sieht ja echt mitgenommen aus... ja mit der Teile Beschaffung ist so ne Sache, ich habe erstmal ne Liste in einer Excel Tabelle erstellt und dann Online geschaut wo was am günstigsten ist, kostet einiges an Zeit und man merkt was für ein Haufen Zeug man braucht. Bei Schrauben usw habe ich beim Zerlegen gleich die Größen aufgeschrieben und habe diese beim Örtlichen Metallhandel gekauft, klar kann man die fertigen Schraubensetz kaufen, aber die kosten dann auch ne Ecke mehr... Ich hoffe Du bekommst keinen Steinschlag an dem Rahmen, sonst ist die Freude nicht lang...
Frohes Schaffen
Jap, das mit der Exceltabelle mach ich grade auch so. Die Preise bei den verschiedenen Händlern schwanken schon ordentlich bei manchen Teilen....Wobei der größte Teil wohl trotzdem über AKF laufen wird, einfach weil ich da noch nen 10% Gutschein hab.
So ne Schraubenliste für die Schwalbe wäre mal praktisch, hab aber keine gefunden 
Aber am Ende fehlen eh wieder n paar Teile, ich kenne mich 
Warum müssen die Teile immer am günstigsten sein? Bitte dabei auch die Qualität achten, es hat seinen Grund warum es meist von einen Artikel mehrere zu unterschiedlichen Preisen gibt. meist wird dann günstig gekauft und dann über Qualität gemeckert.
Nun ja, ich achte da schon drauf, zumindestens red ich mir das ein. Beim Kabelbaum nehm ich den teureren von KWO, für Federbeine hat man mir SWH empfohlen, beim Auspufftopf ist soweit ich verstanden hab der mit Gegenkonus vorzuziehen usw usf. Aber bei vielen "kleineren" Teilen bei denen der Preis sich vielleicht um nen Euro oder so unterscheidet bin ich mir weniger sicher. Ein Beispiel wäre die Rücklichtunterlage, da gibts 3 Varianten zwischen 8 und 9,70 EUR. Eine von Replika, eine von FEZ, eine von MZA. Ob die den Aufpreis wert sind und was genau der Unterschied ist? I don't know.
Soo, falls das in Ordnung ist dokumentier ich hier mal einen Neuaufbau (oder eher Neuzusammenbau, weil das gute Stück nahezu ausschließlich aus Neuteilen bestehen wird) - freue mich dass es endlich losgeht.
Die Schwalbe hab ich 2015 in relativ miesem Zustand gekauft, seitdem stand sie eigentlich nur hier rum. Es ist eine KR51/1 aus dem Jahr 1974. Im Anhang mal einige Bilder, in denen der Zustand besser wirkt als er tatsächlich ist. Da hat so viel nicht gestimmt, dass es vermutlich zu viel ist ums hier zu aufzulisten. Letztenendes werde ich fast alles neu kaufen (müssen).
Der Motor lief tatsächlich noch, war aber in nicht so gutem Zustand. Das Motorgehäuse außen und innen im Bereich der Zündung war mit ner dicken, klebrigen schwarzen Schicht überzogen, deren Entfernung mich so einige Nerven gekostet hat. Hat aber funktioniert. Für das Ölablassen hatte ich mir im Baumarkt extra noch so nen Kanister geholt nur um dann festzustellen dass gar keins drin war Naja, jedenfalls war der Motor letztes Jahr bei tacharo zur Reparatur (besten Dank nochmal, du hast mir wirklich geholfen!) und wartet seitdem auf seinen Einsatz. Was noch gemacht werden müsste ist die Luftführung, die leider gebrochen ist.
Der Rahmen selbst ist weitestgehend in Ordnung. Innen kaum Rost. Der Fußrastenträger den man unten im Foto sehen kann hat mir sorgen bereitet, nicht nur dass er schlecht geschweißt ist, mir kamen beim Reinigen auch noch Metallbrösel entgegen. Aber auch das ist mittlerweile erledigt, Kädix hat den Rahmen gepulvert und er sieht wieder top aus
Das Blechkleid wollte ich anfangs erhalten, aber vom Zustand her find ich es dazu nicht mehr gut genug, deswegen ist auch dieses momentan bei Kädix zum Pulvern. Von der Optik möchte ich - auch wenn mit dem Pulver kein atlantikblau zu machen ist - trotzdem möglichst zurück zum Originalzustand. Werde da später nochmal was zu schreiben und hoffe dass ich bzgl der Kederfarben etc richtig liege.
Nun denn, ich hab mir mal so um die 1100 EUR für Ersatzteile zurechtgelegt und versuche grade die Bestellungen möglichst günstig und vollständig zusammenzusuchen....Gar nicht so leicht da den Überblick zu behalten und teilweise weiß ich auch wirklich nicht welche Teile die richtigen sind, aber das wird schon klappen, und wenn nicht könnt ihr mir ja vielleicht etwas weiterhelfen 
Ich update den Thread wenns was Neues gibt.
Schönen Nachmittag euch allen!
gizeh
Hi.
Ka wo du herkommst aber so etwas oder z.b ein Stufenbohrer sollte in keiner Werkstatt fehlen.
Naja, viele Werkstätten beschränken sich wohl auf ihr Kernangebot. Und die die es nicht tun lassen sich die Arbeit gut bezahlen bzw befreien sich mit Mondpreisen. Selbst nen Lackierer für die Schwalbe zu finden ist hier nicht einfach. Und auf der Suche nach jemandem der meine Luftführung schweißt bin ich auch immer noch ... da hieß es auch ich soll irgendeine Werkstatt bitten mir das fürn Appel und n Ei zu reparieren. Pustekuchen. Die haben auf so nen kleinteiligen Mist (der einen Angestellten beschäftigt und an dem sie nix / kaum was verdienen) wohl einfach keine Lust. Ich versteh es irgendwie.
https://www.ebay-kleinanzeigen…e-kta/1220322108-234-2725
Donnerwetter! für ein Stück Papier 250€.
Und dann fahren vielleicht bald zwei S 51 E mit selber Nummer durch die Gegend.
MfG. Holger
"Die Hülle ist nicht dabei..." Schade, dann leider doch nichts für mich
Und selbst wenn man welche bekommt, die Wartezeiten scheinen ja recht lang zu sein. Denke für viele Verkäufer ist das ein Problem
Der Kerbnagel ist raus und dem Rahmen gehts gut. Der Tipp mit dem Seitenschneider ohne Facette war Gold wert.
Danke nochmal für alle Antworten hier im Thread!
So, etwas spät dran aber ich hab jetzt erst so wirklich Zeit. Danke erstmal für alle eure Antworten Es ist der Rahmen einer KR51/1
Der linke Kerbnagel ließ sich relativ leicht mit ein bisschen hebeln entfernen, aber der andere...Puh.
Das mit dem Durchbohren meinte ich etwas anders. Der Bohrer den ich Anfangs benutzt hab ist vom Durchmesser her etwas größer als das bestehende Loch und ich befürchte mal dass ich da wohl den Rahmen ums Loch herum ein wenig angebohrt hab Der Plan war Kopf abbohren + Rest dann mit dem Dorn durchschlagen so wie es Der|Homer vorgeschlagen hat...Naja, ohne Ahnung will ich da aber erstmal nicht weiter dran rumbohren, der Rahmen sollte eigentlich heil bleiben. Ich lad mal ein Bild hoch wenn ich morgen zuhause bin, am Wochenende war nix zu machen.
Einen Seitenschneider ohne Facette hab ich leider nicht, könnte ich aber kaufen. Ich komme morgen sowieso an einigen Baumärkten vorbei, werde mal schauen ob ich was finde. Wäre super wenn das funktionieren würde.
Euch allen eine gute Nacht.
