Ich habe mir gestern neue Bremsbacken, Bremsnocken und Bremshebel für vorn und hinten bestellt.
Habe gesehen, dass die Verzahnung bei den Bremshebeln so gut wie nicht mehr vorhanden ist. Außerdem sind die Bremsbacken auch schon sehr alt, weshalb ein wechsel mal fällig wäre. Ich hatte nämlich noch die DDR Beläge drin.
Hallo,
Ich habe heute mein Projekt s51 2-4 Vape fertig gestellt und wollte sie eigentlich direkt fahren. Konnte ich dann allerdings vergessen, weil Bremsen vorn und hinten nicht funktionieren. Immer wen ich bremse bremst sie ganz leicht und sobald ich dann mehr drücke, gibt es ein kurzes Klicken und sie bremst nicht mehr 
woran kann das liegen?
Mfg Fabian
Ja das hat mein Vater auch immer gesagt... mein Opa wollte aber nie hören
Meine Kathi ist nämlich ein Erbstück.
Danke 
Werde mal schauen, was sich so machen lässt... in einer "großen" Stadt wie Ingolstadt bietet sich sowas bestimmt zur Sicherheit an 
Mfg Fabian
Stimmt daran habe ich garnicht gedacht 
Danke
Moin Leute,
Ich bin gerade noch dabei meine Kathi (s51) neu aufzubauen. Vor der Demontage hat mein Moped total gewackelt... das lag aber da an meinem Hauptständer (beide Räder standen auf dem Boden und ich konnte sie nach links und rechts kippen). Jetzt habe ich mit einen neuen gekauft und ihn noch montiert als beide Räder dran waren. Das Vorderrad stand und das Hintere hing in der Luft. Sie wackelt aber immer noch. Jetzt habe ich sie weiter demontiert und sie mal von unten angeschaut... Ich habe gesehen, dass sich der Ständer leicht nach links und rechts kippen lässt. Ich habe gesehen, dass die Löcher für die schrauben ausgeleiert sind.
Hat zufällig jemand einen Tipp wie ich sowas beheben kann? Habe nämlich nicht mehr das nötige Geld um mir einen "neuen/gut gebrauchten" Rahmen zu kaufen..
Mfg Fabian
Ich sagte: EVENTUELL (es kann, muss aber nicht)
Die Lima selber (Polrad und Stator) ist sehr robust. (eher die weniger anfälligen Teile)
Die elektronischen Bauteile Regler und/oder Zündmodul sind dagegen empfindlicher gegenüber diverser Störeinflüssen, wie z.B.:
- Masse-Probleme
- eventuelle Spannungsspitzen
- Überlastung (der DC-Ausgang des Reglers kann im Schnitt nur 30W DC-Dauerlast abgeben. Darüber hinaus puffert die Batterie die Stromversorgung; Da du aber LED-Blinker verbauen möchtest, brauchst du dir bezüglich "möchlicher Überlastung" keinerlei Sorgen machen)
Das mit dem Eventuell ist mir klar
ich gehe aber lieber auf Nummer sicher... Baue meine s51 nämlich gerade neu auf und das kostet mich schon einiges an Geld. Falls bei mir dann ein Teil der Vape kaputt gehen sollte, müsste ich ja wieder Geld hinlegen und dass habe ich eigentlich nicht mehr. Bin nämlich nur ein Durchschnittlich verdienender Azubi
OK danke für eure Antworten 
Danke DUO78, deinen Tipp werde ich natülich umsetzten, weil wenn 230€ wegen sowas kaputt gehen... wäre echt schade 
Mfg Fabian
Das Masse Kabel verläuft bei mir so: Regler -> Blinkgeber -> Leistungsverbinder -> Zündmodul -> dann gehen 2 Massekabel raus einmal zur Herzkastenmasse und einmal zur Motorgehäuse Masse
Mein Schaltplan: https://www.akf-shop.de/kabelb…1b-fuer-vape-12v/a-19409/
Also kann ich einfach den Blinkgeber auslassen?
Mfg Fabian
Servus Leute,
ich habe mir vor ein paar tagen eine Vape (12V) eingebaut und überlege schon seit langem mir LED Blinker an meine Kathi (S51) zu machen. Ich weiß was ich brauche, habe aber trotzdem ein Problem,
denn die ganzen Spezial-Blinkgeber für LEDs sind nur 2 Polig... der von meiner Vape allerdings ist 3 Polig
ich weiß nicht wie ich das umbauen soll..
Allerdings habe ich auch schon etwas über Leistungswiederstände gehört. Hat mit denen schon jemand was gemacht der mir helfen könnte?
Mfg Fabian
Servus Leute,
ich suche jemanden, der mir den Motor meiner geliebten Simme überholt.
Der Motor läuft zwar, es wurde bisher allerdings noch nichts neu gemacht, deshalb wird es langsam höchste Zeit...
Also suche ich jemanden der mir den Motor für kleines Geld wieder aufbereitet/überholt.
Komme übrigens aus der nähe von Ingolstadt.
Mfg Fabian
