Beiträge von alfstingray

Hast du Dichtmasse verwendet?

Dann könnte welche in die Gewinde gelaufen sein.

Kolbenringe kleben meist fest, wenn zuviel Mischöl gefahren wird.

Herzlichen Glückwunsch zum Neuzugang.

Dann hoffe ich mal du hast keinen Re-Import erwischt.

Ohne Papiere und so neu wie die hinteren Fußrasten aussen.

Nein

Zitat von Atomfred

Den Beitrag hab ich gefunden, nur ist der Link für die Schwalben down.

Dafür musst du dich beim Administrator schwalbeclub bedanken.

Seit dem er an der FAQ herumgepfuscht hat geht dort kaum noch was und etliche Beiträge sind verschwunden.

Hier sind die Listen der einzelnen Modelle

Thema

Ich sammel Simson Rahmennummern/ Fahrgestellnummern mit Baujahr Zuordnung. Helft mir dabei!

Steht im Prinzip schon in der Überschrift.

Ich versuche, alle Fahrgestellnummern aller Simsons zusammenzusammeln, damit man eine Zuordnung zu den Baujahren machen kann. Man hat ja schließlich häufiger das Problem, daß mal das Typenschild fehlt und man nun nicht weiß, wie das Baujahr der Simson ist. Dazu werden diese Listen sein. Für die Schwalbe gibt es diese Liste ja schon, jetzt folgen die anderen Simsontypen.

Also, klickt auf das betreffende Thread und postet dort Eure Rahmennummer mit Baujahr…

Schwalbenfahrer

8. Juli 2007

Bei den Ersatzrahmen für die S51 Modelle gab es auch Serien die aus der laufenden Produktion genommen wurden und in den Handel gingen.

Nicht alle Ersatzrahmen fangen mit einer 1 an.

Das ist ein Trugschluss.

Der Akku hat wesendlich mehr Leistungsreserven als die Spule.

Wenn die Parameter (Wiederstand der Glühwendel) nicht passen, dann wird es mit der Batterie trotzdem hell.

Aber die Spule / Rücklichtdrossel schafft es nicht außreichend Leistung zur Verfügung zu stellen.

Zitat von Glühzündung

Wenn ich das vom Fahrrad richtig in Erinnerung habe, gehört die Lagerschale zur Nabe, ist also nicht demontierbar. Während früher die Kugeln einzeln verbaut wurden, gibt's jetzt die Kugeln im "Käfig". Du musst jetzt die alten Kugeln messen und mit den Neuen vergleichen. Oder, wenn alle noch da sind, reinigen, auf Anzahl+Laufspuren überprüfen, neu fetten und wieder einbauen. Viel Erfolg!

Das stimmt leider so nicht.

Die Lager hatten einen Käfig. die Staubkappe kann vorsichtig mit einem Schaubenzieher entfernt werden.

Danach kann das lager getauscht werden.

Das der erste Gang und der Leerlauf die Plätze tauschen geht nicht.

Ich denke eher, dass der 1. Gang noch nicht richtig drin ist und du in der Positon für den Leerlauf schon den 2. Gang drin hast.

An den Bowdenzügen sollten Stellschrauben sein um die richtige Position einzustellen.

Richtig.

Von der rechten Seite hatte ich auf die Schnelle leider kein Foto gefunden wie es aussehen sollte.