Ist es zwingend notwendig, beim M53 (mit Markierungen, S50) nach Kurbelwellentausch (reg. DDR-Welle) den ZZP neu einzustellen oder geht das auch so?
Nach einem Kurbelwellentausch muss der ZZP neu eingestellt werden.
Die Markierungen können als Anhaltspunkt verwendet werden.
Provisorisch kann das mit einem Messschieber mit Tiefenmaß gemacht werden, falls keine Messuhr zur Hand ist.
Wurde außer Vergasertausch noch etwas gemacht / überprüft?
Wie Sieht die Zündkerze aus (nass oder trocken)?
Wurden die getauschten Vergaser vorher gereinigt?
Läuft genug Benzin durch den Benzinhahn?
Ist der Auspuff sauber?
Kommt ein regelmäßiger Zündfunke?
Ist es eine Unterbrecherzündung oder Elektronik?
Wenn das alles OK ist, könnte es ein abgerissener Halbmond von Schwungmasse und Kurbelwelle sein.
Das kann man unter Umständen feststellen wenn man den Zündzeitpunkt überprüft, bevor man die Schwungmasse abbaut.
Schöne Grüße
ich schließe mich hier meinem Vorredner an.
Die Nachbaukolben taugen nichts und sind nicht so viel billiger als die Originalen für den S50 Motor.
Für den S51 Motor gibt es kaum noch originale Kolben und die werden "fast mit Gold aufgewogen".
Schöne Grüße
Was fährst Du überhaupt für eine Simson?
Das Kuplungspaket ist für den alten Schwalbemotor in neuer Ausführung mit Tellerfeder statt 4 Einzelfedern.
Fotos vom Motor mit abgebauten Kuplungsdeckel könnten auch helfen.
Schöne Grüße
Da das ein S50 Motor ist, gibt es hierfür sogar noch Original-Kolben für einen vernünftigen Preis.
Mal nachsehen welche Größe der jetzige Kolben hat und dann nach einem mit dem nächsten oder wenn nicht verfügbar nach dem übenächsten Schleifmaß suchen.
Die Schleifer passen dann das Maß vom Zylinder an den Kolben an.
Schöne Grüße
Was für ein 60er ist es dennß
Mit 2 oder 4 Überströhm-Kanälen?
Für einen mit 2 Kanälen ist ein 19er Vergaser viel zu groß.
Super! Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Schöne Grüße
Reperbahn? Nee.
Wohne in Rahlstedt wie ja im Profil zu erkennen ist.
Bling Bling auch nicht, aber für das Alter sieht es ganz gut aus.
Dann sollte ich mir wohl ein Schloss und eine Plane kaufen und dann einen Transporter mieten. 
Schön, dass ich auch ohne Moped willkommen bin.
Mit Untersatz meine ich meine S51 E.
Die S70 E ist noch zerlegt und wird gerade restauriert.
Die stehen / liegen noch in der Garge bei meinen Eltern (ca. 300 km von HH), da ich hier keine Möglichkeit habe die sicher abzustellen.
Zur Tankstelle könnte ich mit dem Auto kommen.
und wie ist die Qualität???
kann da einer mit ner Info dienen?
Das Thema ist zwar schon äter, aber ich möchte es noch mal nach vorn holen. 
Wie war denn die Quali von den bestellten Abziehbildern für die S70 E?
Hallo zusammen,
ist auch jemand wilkommen der seinen fahrbaren Untersatz (noch) nicht in HH hat?
Schöne Grüße
Aber jetzt geht´s raus und ab an das gute Stück.
Dann viel Erfolg.
Bei Baujahr 83 kann es meiner Meiner Meinung nach keine 1C sein. Ich denke eher es ist eine B 1-4.
Ps.:Wenn die Glühlampe heil ist und die Kabel passen. schau mal die Lüsterklemmen von dem "verbastelten" Motorkabelbaum nach.
Bin übirgens 40+
