Beiträge von alexR

Halloooo leute!
ich wollte mich mal wieder melden...
also ich warte noch immer auf meinen Rennauspuff, gibt derbe probleme mit dem Verkäufer, ärgerliche Sache...

ich hab also immernoch den sportauspuff R dran...

der motor hat jetzt ca. 1900km runter und fährt besser denn jeh;-)
Spitzengeschwindigkeit mit einem ritzel größer als s51 und laaangem krümmer liegt noch immer bei ca.91km/h, jedoch sind diese schon nach sehr sehr kurzer zeit erreicht!
Hatte bis jetzt keinerlei probleme mit dem motor, nur eben standardzeugs, motorhaltelagerung zerbröselt, hab direkt neue buchsen rein gemavcht, nun ists wieder wie neu:-)

Das anfängliche Rasseln hat sich mit der änderung des Teillastgemishces komplett gelegt.. bin jetzt erste mal in diesem winter nach laaanger zeit mal wiede rne große Rudne gefahren (erste gtroße runde mit dem motor, sonst immer nur alltagsstadtbetrieb).. Das ist nen kleines motorrad! also man fährt selbst ganz große Straßen locker ohne nur ans ausquetshcen zu denken, immer schön chillig mim 4. gang...

Ich greife das Thema hier wieder auf, weil heute oder morgen der Rennauspuff kommen müsste, und erste Ergebnisse veröffentlicht werden, denn nur dann kann man RZT`s Angaben mit der wirklichkeit vergleichen, rzt hat so oft geschirben das der jetzige ausuff NICHt an diesen Zylidner gehört...
Also ich bin mal gespannt..
ich erhoffe mir natürlich durchweg mehr lesitung, und erhebliche Drehzahlsteigerung, sodass ich mit angepasster Übersetzung auf 110km/h komme! (natürlich liegend mit anlauf)...
Falls der auspuff die gewünschte Leistung bringt gehts an den optik umbau, er wird mit einem endteil eines originbalauspuffes versehen, der rest silber lackier (man sieht ja dann nurnoch krümmer, konus und blase).... ich zeig euhc dann mal wies gemneint ist, denke mal ihr könnt euch jetzt erstmal wenig drunter vorstellen..!

also drückt die Daumen das der Auspuf langsam kommt, ich bin HEIß auf die ergebnisse;-)
mfg

60er 4 k komplett von LT!
also Reso LT 60, 60er 4k von LT, 19er BVF und LT luffiumbau!
hab mit Lt tachowert 107km/h geschaft (also echt 97 oder sowas mit 15er Ritzel!!
Also ich mein das ist so ziemlich das beste preis/leistungsverhältnis!!
aber wie gesagt, achte auf den Hersteller!
mfg

das ist natürlich klasse...
und dazu dann am besten noch die metalllagerschalen? iwie gibts doch sowas^^ ich regeneriere dann die komplette motorhalterungslagerung, beim 90er evt angebracht;-)
mfg

Hi, ja okay werde gummi nehmen....

Was ist da snun genau, also die bezeichnung? hab mal hier geguckt

http://www.tkm-racing.com/Sims…teile/Fahrwerk-klein5.htm

Das sind die für die Schwinge doer?
mfg

ahaaaaaaaaaa... danke jungs, auf dem Bild erkenne ichs!
Also weiß ich ja was bestellt werden muss:-)

Habt ihr da nen Zulieferertipp;-)?

mfg

ja das nehme ich auch an:)
also der Austausch ist ja jetzt nicht so dramatrisch, is nur die Frage was ich jetzt wechseln muss..
die eine Motorhalterung?

Hallo..
hab eben bemerkt das mein motor spiel hat, also cih kann ihn ca. 3mm seitich bewegen!
Hab die Muttern kontrolliert da ist alles fest!
also der motorhalter ist fest am motor, aber das ganze gedäns ist nciht fest am mopped;-)
mir ist aufgefallen das der linke motorhalter Wackelt, also ich versuch mal zu beschrieben...

Der Motorhalter hat ja so ein \"rundes Ding\", wie son donut wo die Achse der Schwinge durchkommt, dieses runde Teil ist nciht mit dem motorhalter fest, das müsste aber sein, odeR?

also werde mir das Teil am WE mal vorknüpfen, frage is nur ob ich jetz ne neue halterung brauch oder obs andere urrsachen haben kann..

also nochmal kurzbeshcriebung:
Motor lässt sich wenn man am zylinder anpackt leicht hin und her bewegen... bei diesen bewegungen ist an dem beschirbeenen \"donut\" eine Bewegung des spaltmaßes zwischen motorhalter und donut zu erkennen..

mfg

Hi!
erstmal wieder VIELEN Dank an euch..... wie immer helft ihr mir unglaublich wieter!!

Also rausgekommen ist das anscheinend der Regler im arsch ist...

1. Es liegen mehr Volt an je niedriger die Drehzahl! bei mittlerer Drehzahl irgendwas 0,blabla....bei fast ausgehen 3.2V.....

Außerdem schießt mir die birne vorne durch, bei hoher Drehzahl flackert das Licht!
bin davon ausgegangen das es wie das letze mal auch am Zündschloss liegt, ist aber diesaml echt der Regler!
oder?

mfg

^^....
ich hab die Sachen so abgeschrieben wie sie auf dem messgerät stehen....

also

auf der Stellung hier zeigte er 0.30 an!!

Bild:

. _____
V - - - - - 20. =0.30 bei mittlerer Drehzahl!

Hallo leute...
ich murkse gerade an meiner elektronik rum, klappt auch ganz gut...
nun würde ich aber gerne mal mein Messgerät einsetzen,da hier irgendetwas nciht stimmen kann...
ich will den Ladestrom meiner Vape messen, irgendeinen Wert den ich vergleichen kann ob auhc alles so da ankommt wies ankommen muss...
was muss ich da einstellen?
also ist ja DC, also gleichstrom? war das nicht das zeichen ___
...... ??

Weil da kommt bei mir nur murks raus....
naja ich hoffe ihr könnt mir wieterhelfen!
mfg Alex

Hallo!
echt Geile sachen habt ihr da gebastelt!!! sieht richitg cool aus.......!!

Also bei mir ist durch das Zündschloss mal wieder alles marode, Lampen flackern und knallen durch usw....
Das kann echt nciht so bleiben ich muss da was anderes machen!

Also zur Verkabelung:

Wie kann ich das bei meiner Vape lösen das ein Schalter einmal Motor ein/aus aber auch den Rest aus schaltet, also das man nicht auf \"aus\" noch blinker benutzen kann... extra Schalter odeR?

Also wäre das dann ein kippschalter der die batterie regelt, ein kippschalter fürs Standlicht und evt einer fürs licht (den werde ich denke ich mal weg lassen...)

Und wo schalte ich den \"hauptschalter\" fürn motor zwischen? bei der Vape das vlaue kapeb von der Zündspule da, richtig?

mfg