Beiträge von Marcel (Ifa-Freund)

Hi, habe eine treckigen Motor und weiß nicht wie ich ihn sauber bekomme also öl kniest ist ab aber der Zylinder ist wie verrostet und der soll wieder glänzen.
Könnt ihr mir helfen???

MfG

Also sollte man den lieber nehmen.
O.K. danke.

Habe mal eine Frage was der unterschied zwischen dem Vergaser 16N1 und dem Sparvergaser 16N3 ist.
Gibt es da auch einen Leistungsunterschied?
Welcher ist besser?
Bitte um eine Auskunft. Danke.

Hi Leute,
gibt es einen Leistungsunterschied zwischen dem vergaser:
16N1 und dem neuen Sparvergaser 16N3 ???
Wer kann mir helfen?

moin, mein Freund hat ne S51 stino (50ccm) hat den Auspuff nach AOA2 umgebaut und den Luftfilter nach reichtuning.
Den Original vergaser hat er innen poliert.
Jetzt würde er gern wissen welche HD in den Vergaser muss.

Bitte Antworten.

Danke für die Auskunft.

Die anderen Tuner haben immer mal den Begriff \"Bing\" oder \"BVF\" verwendet, was bedeutet das hab bei der Suche schon probiert aber da steht nur mist.

wer kann mir helfen?

Ich sag bescheid so wie ich was brauche.

Ne is nur ein Stino Zylinder.

Jo,
bin eben mit nem Kumpel mitgefahren der hat nen 70 Kobik 4 Kanal Motor der geht ja ab wie sau im gegen satz zum 50 Kobik.
Und er hat mir nen 70 Kobik Motor Mitgegeben. Hat ca. 7000 Km
weg den werd ich sowie ich zeit hab mal ausprobieren :smokin: .
was muss ich den alles umbauen von 50 auf 70 Kobik Motor da muss doch das Ritzel auch verändert werden.

mmmmhhhhh.... Was bedeutet 60SZ hab ich noch nicht gehört.

Ist ja gut gemeint aber ich hab schon einen an der hand der das für mich machen könnte.
Also könnte man da Leistung rausholen wenn z.B. auf 4 Kanal umbaut. Das wäre zu Überlegen.
Gibt es vielleicht einen kleinen Trick um bei dem Original Auspuff irgendwas zu machen das da mehr geht?
Kannst du mir vielleicht noch sagen wie man mehr Drehzahlen aus dem Motor Rausholt.
Ich will zwar keine Rennmaschiene aber ein bischen mehr sollte es schon sein.