ich wollte eigentlich tauschen um die langen zu bekommen^^
ich hab auch keine idee woher die stammen könnten. weill die sitzbank sitzt ja jetzt schief. daher kann ich mir s53 nicht vorstellen. vielleicht sperber? der hat ja eine andere sitzbank.
oder es ist wirklich ein einzelstück
wenn du möchtest könnte ich dir die streben gegen normale tauschen.
auch bei der aufnahme vom lenkerschloß gibt es unterschiede. ebenso am rahmen wo das lenkerschloß greift.
ich würde mir auch mal den rahmen anschauen. habe gehört das die gabel stabiler ist als der rahmen. damit bei solch einem unfall zuerst der rahmen kaputt geht. der war in der ddr wohl einfacher herzustellen als die gabel.
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Original von lanzelot72:
WAS in aller Welt ist denn ein PKW-Führerschein ??? :shocked:
Ist das hier offiziell genug? :biggrin:
Fahrerlaubnisverordnung (FeV), § 76, Nr. 8:
§ 6 Abs. 1 zu Klasse M
Als zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch (...) Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Griaßle,
Markus
pkw führerschein ist umgangssprachlich klasse b. ich dachte das sei klar.
ja dieser paragraph ist viel besser als dieser andere wisch in dem nichts rechtskräftiges drinn steht. logisch oder?
gibt es noch was anderes auser dieses schreiben? weill in dem schreiben steht ja selber drin das sie keine rechtsverbindliche auskunft geben können. gibt es was rechtlich bindendes? der vergleich mit dem zulassungsrecht ist ja auch schwach. immerhin darf man auch mit einem pkw führerschein lkw fahren. also zulassungsrecht und führerscheinrecht ist schon unterschiedlich.
also sprit gibt es fertig gemischt zu kaufen, das ist in sofern kein problem. gibt aber auch simson mit extra öl tank, da braucht man dann nicht mischen. und selbst wenn ein par tropfen ins öl zu füllen ist ja nicht schwer.
das mit der schaltung lernt man auch schnell. ist wie bei einem motorrad, und das auch frauen motorrad fahren ist ja bekannt.
Zitat
Original von End-uro:
jetzt wäre es nur noch interessant ob die zweite person die damals das forum verlassen musste sich auch wieder angemeldet hat ???
die klärung dieser frage wäre schon von interesse. oder hast du mit ihm nichts mehr zu tun?
jetzt wäre es nur noch interessant ob die zweite person die damals das forum verlassen musste sich auch wieder angemeldet hat ???
das müsste an den neueren sr50 dran geween sein, und müsste es auch noch als ersatzteil zu bestellen geben. fragt sich nur ob die schwinge zusätzliche halterungen angeschweisst hat oder wie das festgemacht wird.
Zitat
Original von Pipo:
noch ne frage dazu: würd ich das an der motorabdeckung von aussen sehen? und noch mal die andere frage: kann ich problemlos ohne kettenschutz (also kasten und schläuche) fahren? Danke schonmal, philipp.
Übrigens hab ne SR4-2... hatte ich wohl vergessen zu ewähnen.
kannst schon ohne fahren, aber musst dann dafür sorgen das der abstand zwischen ritzel hinten und schwinge stimmt.
als tip: wenn du schon so ein teil fahren willst, und keine gescheite werkstatt in der nähe hast, dann würde ich mich mal mit dem selber schrauben beschäftigen. dich hier im forum anzumelden war schon mal gut. kannst ja mal durch die internet shops surfen, da wirst du dann sehen was für teile es gibt, welche du brauchst, und ob du sie bestellen kannst.
ja gibt es. die arbeit das zusammen zufassen spare ich mir mal und verweise dich auf die suchfunktion des forums. solltest du dann noch fragen haben kannst du ja nochmals schreiben.
