Naja war nur ne Idee.
Wir werden erstmal gucken.
Ob es mit kleinerem Gaser oder anderem Auspuff besser geht.
Und wenn alles nichts Hilft kann er halt nur noch alleine fahren.
mfg Paul
Edit: Das mit dem AoA 3 wieder zu spät gesehen 
Hmmm er hat den 32mm Krümmer schon so gekauft.
Also mit der länge.
Müssen wir mal messen, obwohl sein Krümmer genau so lang ist wie mein AoA 2 Krümmer.
mfg Paul
Cool danke dir für die schnelle Antwort.
Ok dann werde ich ihm die Möglichkeiten mal überbringen.
Ich melde mich dann nochmal.
Nur hätte ich noch eins.
Ich hatte das schon mal in einem anderen Thema, nur hatte ich da keine Antwort, die mich zufrieden gestellt hat.
Der 6 Kanäler von Mühli bezieht seine 5 und 6 Kanal aus den Kolbenfenstern.
Was wäre wenn man nur einen normalen Einringkolben verbauen würde ?
Dann wäre es doch ein 4 Kanäler richtig ?
mfg Paul
Edit: So habe das mit dem Auspuff jetzt erst gesehen.
Ok das werde ich auch mal überbringen.
Ich habe noch einen AOA 2 Auspuff daheim.
Dann werden wir den mal ranschrauben und gucken.
Aso und deine Simme hat die gleiche Farbe wie meine
mfg Paul
Danke für die Antwort.
Also er hat einen AOA 3 Auspuff dran.
Nur wenn er nen kleineren Vergaser nimmt läuft die Kiste doch auch bescheiden oder nicht ?
Ich habe mal in einem anderem Forum gelesen das einer den bearbeitet hat.
Und dann ging der richtig gut von unten raus.
Nur denke ich nicht das er einfach nur die Kanten entgratet hat.
Was könnte man denn noch bearbeiten ?
Vielleicht hat ja jemand Ahnung und macht sich seine Zylinder sogar selber.
Bin aber auch für jede andere Hilfe offen.
mfg Paul
Danke dir erstmal für deine Antwort.
Nur wenn er jetzt ein kleineres Ritzel verbaut dann kann es passieren das der Motor überdreht richtig ?
Und wenn er einen Kolben ohne Kolbenfesnter fährt ?
Wie siehst dann aus ?
Hoffe jemand hatte schon mal das gleiche Problem oder kennt zumindest einen guten Tipp 
mfg Paul
Schönen guten Abend an alle,
ich habe mal eine Frage zum MRS 70/6.
Also mein Kumpel hat den Zylinder und er hat folgendes Problem.
Der Zylinder ist untertourig nicht fahrbar.
Er konnte vorher mit 70/4 von Almot nur durch Gas geben im ersten Wheelie machen.
Doch mit dem 6 Kanäler jetzt ist untertourig nicht viel los.
Der kommt erst im hohen Drehzahlbereich.
Jetzt meine Frage:
Was muss er machen damit die Kiste auch untertourig richtig läuft.
Einringkolben ohne Kolbenfenster fahren ?
14 Zähne Ritzel fahren ?
Oder hat vielleicht jemand den Zylinder selbst und hätte einen Tipp ?
mfg Paul
Schönen guten Abend an alle,
ich habe mal wieder ein Problem.
Mein Kumpel hat jetzt einen 70/6 von MRS.
Er hat nur keinen Kolben mehr dazu bekommen (gebraucht).
Der Verkäufer sagte das die Kanal 5 und 6 durch Kolbenfenster gelöst sind.
Mein Kumpel hat jetzt noch einen normalen 1 Ring Kolben zu Hause.
Jetzt meine Frage:
Wenn er den Zylinder jetzt mit normalem 1 Ring Kolben fährt geht der dann sehr viel schlechter ?
Oder wird er dann einfach nur nen 70ccm 4 Kanal ?
Und nicht das einer denkt die Kumpelnummer ist nur ne Ausrede
Mein Kumpel wollte sich nur net extra für eine Frage anmelden.
Deswegen mache ich das
Hoffe wie immer das mir wer helfen kann.
mfg Paul
Danke erstmal für die Antwort.
Ich habe halt gelesen das die 6 Kanäler von Mühli sehr auf Drehzahl ausgelegt sind.
Hmmm Zwickmühle.
Naja wenn man den Unterschied so gut wie nicht merkt dann wirds wohl doch der 70/6 von MRS.
Muss er halt nen bissl Hochtouriger fahren ^^.
Ich danke euch allen für die schnelle Hilfe.
Ich denke mal das Thema kann geschlossen werden.
mfg paul
Danke für die ganzen Antworten.
Der Zylinder soll halt ein Geschenk werden.
Mein Kumpel hat jetzt so einen Ebay 70ccm 4 kanal von Almot drauf.
Ein 70ccm 4 Kanal von Langtuning auch wenn von 1997 würde doch trotzdem besser gehen oder ?
Denn ich glaube mit dem 70/6 von Mrs hätte er mit seinem 19er Vergaser und AoA 2 weniger Spaß.
mfg Paul
Danke für die schnelle Antwort.
Ja das war auch meine Befürchtung.
Der Zylinder soll nur ein halbes Jahr gefahren werden.
Also wäre das mit dem Übermass nicht so sehr schlimm.
Nur wegen der Leistung mache ich mir sorgen.
Ich kann ja mal meine 3 Favoriten hier posten.
Aber nicht wegkaufen
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…/79990038-222-4118?ref=wl
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…117334255-218-2419?ref=wl
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…/113326537-222-216?ref=wl
Beim 70/6 von Mühli machen mir nur die 6 Kanäle Sorge.
Ich habe im Internet gelesen das ein 6 Kanäler ne richtige Drehzahlsau sein soll.
Ich hoffe mir kann wer helfen 
mfg Paul
Schönen guten Abend an alle,
ich habe mal wieder eine Frage.
Ich suche einen neuen Zylinder für meinen Kumpel.
Ich habe jetzt in Ebay ein echtes Schnäppchen gefunden.
Ein 70ccm 4 Kanal von Langtuning aus dem Jahr 1997.
Er hat noch einen 2 Ring Kolben aber auf dem Zylinder steht Jan Schäffer drauf.
Meine frage ist jetzt:
Ist der 70ccm 4 Kanal von 1997 genau so gut wieder der von Heute ?
Oder gibt es da große Unterschiede ?
Denn ich hätte noch einen 70ccm 4 Kanal an der Hand.
Der Verkäufer sagt zwar der sei ein BigBore von Langtuning, aber es ist nichts eingraviert.
Vielleicht hat ja selber jemand schon einmal einen alten 70er von Lang gefahren und könnte mir helfen.
Schönen Sonntag wünscht Paul
