Beiträge von Larser

Moin,
hab mir am Wochenende nen neues Projekt geholt, es soll das neue gefährt für die Frau werden.
Geplant ist alles strahlen, Pulvern, Motor instand setzen usw
Also einmal rundumschlag

Simson SR4-1 auch als Spatz bekannt.
1976 Bauhjahr
Original Papiere
Original Motor

Motor läuft

Aber er brauch noch einiges an Liebe, deswegen bin ich nun auf Teilesuche

Handschaltungsamatur
Gasgriff
alle Bowdenzüge
Seitenteil links

Als ich heute bei meinem Teilemenschen war bin ich ja fast vom Stuhl gefallen als ich die Preise gehört hab.

Nun meine Frage ist irgend etwas von Schwalbe, SR2 oder so kompatibel?

Bin für jede Info Dankbar
oder evtl hat ja wer noch Teile die ich gebrauchen kann.

rehbraun

und ich wollte wissen ob ein sportauspuff sinn macht beim 80ccm 2kanal und wenn ja welcher

eigentlich war die Frage nach dem auspuff

Zündkerze ne NRG 260 glaub ich heißt die

luftfilter ist ein sportluftfilter direkt hinterm gaser der ausreichend luft bringt, dies wäre nicht das problem.

Es war ein komplettpaket von SSW
Zylinder 80ccm 2Kanal m kolben und zylinderkopf
70er kw
70er kupplung
lager und dichtsatz

fahr den nun ca 150km

kann leider nicht sagen ob der bearbeitet wurde

hoffe ich darf den link hier postenhttp://www.ssw-tuningweber.de/…au-Set-Motor-S80-182.html

und ich bin auch mit dem drehmoment usw zufrieden

nur die endgeschwindigkeit könnte noch so 10km/h höher sein

deswegen die frage nach dem Auspuff

Moin,
fahre eine Schwalbe, frisch aufgebaut.

Motor wurde auf 80ccm 2Kanal von SSW mit 70er KW, 70er Kupplungskorb usw aufgebaut.

Außerdem nen 19er Gaser mit 85er HD, Vape Zündung, 32er Krümmer und ein noname Auspuff

Sie läuft so 80-85 und das könnte noch bischel mehr sein.

Nun meine Frage, was könnte ich da Auspuffstechnisch noch anbieten bzw loht ein Reso überhaupt für ein 2 Kanal?

Link wäre ne feine sache

jup alles mza teile...

hm aber das er von innen zieht kann natürlich sein und da ich wie ich sagen würde alles andere ausgeschlossen habe kann ja das nur noch in frage kommen.

ich werd schwach... nochmal auseinander reißen.. grrrrr

na ich warte mal evtl hat ja noch wer ne ander idee die nicht ganz so aufwendig ist^^

Zitat von TommyMaul

Kurbelgehäuse undicht!?

hmmmmm...

also optisch ist nix zu sehen.
hab neulich auch alles mit bremsenreiniger eingejaucht um lecks zu finden wäre mir wahrscheinlich aufgefallen.
und nicht zu vergessen bin ja schon mit gefahren.
haben den motor auch vor ca 20 km auseinander gehabt,neu gelagert und neu abgedichtet.

so heute nochmal alle vergaser im Ultraschallbad gereinigt und auf Grundeinstellung gestellt
1x 16N1 5
1x 16N1 8
1x 16N3 2

Kollege kam auch noch mit nem 16N1 8 aus seinem S51, Sein moped lief damit- selber Motor gleiche Zündung
aber wiedermal ohne erfolg

Dann habe ich nochmal meine Vergaser probiert immer nur ein sporalischen zünden, dann lief er mal kurzzeitig megahohe sehr unregelmäßige Drehzahl
das ganze nur mit Schock bis er dann wieder aus ging und das wars dann.

Nachdem ich ja am Samstag schon beide Wellendichringe auf der Kurbelwelle gewechselt hatte dachte ich mir nun ist auch egal also
wechselst nochmal die Fußdichtung am Zylinder genau wie die Flanschdichtung zwischen Vergaser und Zylinder.
Ohne wirkliche Besserung, zündet kurz aber springt nicht an.
Zündung auch nochmal überprüft auch mal früher gestellt aber alles für die Katz.

Dat Möppi mag mich nicht, ich bin kurz davor den Roller weg zu geben so langsam bin ich satt
so übern Daumen ca 30h an dem Problem gesessen...

Nun hab ich wirklich alles durch, doppelt und dreifach überprüft.
Ich weiß echt keinen Rad mehr, das gibts doch alles nicht...

auspuff ist neu

Nebenluft ist auszuschließen weil neue abgedichtet

jo alles io

hab mir eben einen 16n3-2 auf dem flohmarkt geholt...
keine besserung in sicht nur das er nun garnicht mehr läuft...
zündet kurz nach dem antreten aber sofort wieder aus.
mit anschieben passiert auch nix...
ich werd noch schwach