Beiträge von Simson-BAstler 60ccm

Hallo Luftspalter

warum sollte er an einen 80/4k nicht gehen?
er wurde so bearbeitet und angepasst das ein aufgebohrter VM20 ( jetzt 21,5mm) passen würde dazu gleich mehr

zum Motor allgemein:

hatte ihn von Ebay Kleinanzeigen
80ccm 4K mit 46KW
5gang mittel also das "lange normale" von MZA
S70 primär
Endantrieb ist stino.

zum Zylinder da der Verkäufer mich veräppelte und mir einen Zylinder von Jackmotors andrehte
ist erst später aufgefallen
Beitrag gibt's auch im unseren Forum hier !!!

und er mit 2mm Distanzplatte gefahren wurde habe ich zusätzlich die Steuerzeiten anpassen lassen von Reichtuning
Service von Reichtunig hier mal an ganz dickes LOB
dabei wurde auch der Einlass und co alles bearbeitet.

Auspuff ist hier ein ZT Reso Enduro
RESO-Bereich da fragst du mich was
ich befürchte aber bald das Dieser nicht zur Gestaltung des Zylinders mehr passt.

ZZP ist auf 1,4mm vape
1,8mm bin ich auch gefahren wurde schlechter
Vape ist abgeblitzt

HD im MZA BVF 21N11!! ist die originale noch drin.

Kerzen bild ist sehr gut Rehbraun
Vlt schaffe ich es die Tage auf 105 umzubauen.

MFG

PS: habe Reichtuning noch nicht kontaktiert!!!
erfolgt die Tage aber

Hallo

warum ist 26,5 zu hoch ?
Läuft ja nicht über oder sonstiges
hab auch mit einer dursichtigen Wanne getestet.
füllstand ist ca 10mm unter der vergaser kannte.
Und er füllt sich komplett in
20 sek.

Luftfilter war erst ein rzt Schaum Filter und jetzt ein umgebautes
luftfilterblech
mit extra weichen luftfilterflies.
Beides ergab keinen Unterschied.
Gummimuffe abziehen erbrachte auch keine Verbesserung.

Hey
weil ich fahr ihn schon an meinen 80/4K

habe aber einige Probleme
habe im Innenleben nichts Verändert,
bei mir hält er super dicht,
Schwimmer hab ich zu auf 26,5 und offen auf 33mm
nach Reichtuning eingestellt

Problem ist nur
wenn ich die muffe abziehe spuckt er Mega raus.

und im 4gang schaff ich locker 85/90kmh aber im 5gnag sackt er auf 60 komplett ab .

und im mittleren Drehzahl Bereich
braucht er ewig um auf Touren zu kommen.

denke Vlt das dass Innenleben nicht vernünftig arbeitet
Und nicht vernünftig zerstäubt

eventuell das innenleben von langtuning kaufen
bzw reich bietet sowas Ja auch an.

bin da auf eure Erfahrungen angewiesen

Mit freundlichen Grüßen

hey Leute

wollte einfach mal wissen wer ihn fährt und wie zufrieden ihr mit dem MZA BVF 21mm seid.

Musstest ihr teile austauschen?
Nadeldüse etc?

und gabs bei euch sonstige Probleme??

MFG

Weis ich nicht,
Halt probieren,
so fliest das Gemisch ohne Umweg hinein, ohne sie starke Kante die im weg war.

warum findest das so schlecht?

Hey
dichtfläche hab ich verstärkt

und wegen der fußdichtung
werde ich das quetschmaß erst noch ermitteln und wenn das Maß es zu lässt
nehme ich die untere raus
wenn dann noch Spielraum Schleife ich den Kopf runter

Ich kann mir da Grade garnichts darunter vorstellen
Wie du das meinst

Wollte das nur mit einer schräge verzehen
und nicht komplett umfräßen.
Und die untere Papier Dichtung auch weg lassen und und das ganze mit einem dünnen Film von dichtmasse einkleben

Mit freundlichen Grüßen

Hey
also Kolben ist wie du sagst 48mm gemessen und auf der Seite drehtest ist wohl ein Asso-Kolben.
zylinder Word aber mit einer 46kw gefahren und mit 2mm Distanzplatte.

und ja ist ein almot Zylinder

wegen des wegfräsen am Motor Gehäuse, wollte ich nur die obere kannte anfaßen um das einströmen zu erleichtern, , Distanz Platte habe ich auch schon besrbeitet

gibts eine anleitung zum aufkleben bei solchen Fällen?
Mit freundlichen Grüßen

hier bilder vom kolben

kolben ist wohl ein 2ring barikit

bilder vom kolben kann ich morgen machen
wollte eh denn Zylinder abnehmen und die verbaute Distanzplatte angleichen die ragt nämlich jetzt schön in die überströmer rein

danke für die info´s
hatte jetzt bei Jackmotor gesucht
aber finde nichts anhand seiner bilder das es wirklich darauf hin weist das mein Zylinder von ihm kommt.

Von Reich könnte der Zylinder nicht sein ????

mfg

Hey leute,

hab mir bei Kleinanzeigen einen 85/4 Motor geschossen.
würde gerne wissen von welchen tuner mein Zylinder ist.

vlt sagt euch die auslass Bearbeitung was
habe sowas noch nie gesehen

bilder im anhäng

mfg