Beiträge von Bruto

Ohne dir jetzt weiter helfen zu können, aber was für ein Schwalbe hast du denn.....die Motoren sind ja nun doch recht unterschiedlich bei den Modellen und Hellsehen können wir nicht

Zitat von AlexSnd

ABE - Allgemeine Betriebserlaubnis -> nix eintragen, nur den Wisch dabei haben!

Gruß
Alex

Na das lass ich so nicht stehen, denn bei meinem Auto habe ich viele ABE´s für Teile deren ordnungsgemäße Anbau trotzdem abgenommen werden muss

Ist bestimmt kein E Zeichen auf den Nachbauten

Ich find es ja lustig, du startest ein Experiment und versucht nach dem Start grundlegende Infos zu bekommen Das ja wie mit dem Auto einfach losfahren und dann sich bei Anderen zu erkundigen wie man bremst und lenkt

Probier es aus und berichte dann mal wie sich das ganze verhält, vor allem wie lange es braucht bis der komplette Rost in Lösung gegangen ist.

Zitat von Simson Star/HerculesGT

ich habe den Motor und die Räder rausgebaut

Guter Ansatz und beim nächsten mal bitte den Rest auch noch demontieren ( wenn du das posten willst)

Meine Schwalbe hab ich auch mal selber selber lackiert, mit Dose und Co. Nur muss ich für meinen Teil sagen, dass ich das nicht im Detail gepostet hätte, da ich eben das ganze als Versuch ansehe und ich habe wirklich alle Einzelteile einzeln lackiert und erst dann zusammen gebaut

Wenn es wie bei den "alten" Mopeds ist, dann würde ich sagen hol dir eine neue Krümmerdichtung.

Ich würde ja "versuche" nicht gleich der halben Simsonwelt zeigen, aber gut jeder wie er mag. Beim nächsten mal machste es dann besser

Eigentlich auf alles mögliche. Lose Kabel, Kabelbrüche, Kurzschlüsse, Scheuerstellen, sind die Kontakte an Schalten oxidiert. Sind die Sicherungen heile.

Ich würde vom Schalter aus den Kabeln folgen und schauen ab alles soweit gut aussieht

Und warum hast du einige Schrauben, Muttern, Gummis und den Kabelbaum auch mitlackiert?

Check die Elektrik durch

Sooo....nun hat die TS ihren richtigen neuen Zylinder drin

Die wollte ich mir ja dann beim Treffen kaufen....