War das Schlagwort nicht Resonanzaufladung 
Also der Ansaugweg wird so gestaltet das die angesaugte Luft immer dann per Stoß am Zylinder ankommt, wenn er auch ansaugt. Dabei wird dann der "Schwung" der trägen Luft ausgenutzt um einen minimal höheren Druck beim füllen des Zylinders zu habe.
Also wie gesagt, ich bin nicht vom Fach, aber ich glaube bei dem Ansaugweg ist das wohl der Sinn dahinter.
EDIT: Nette Schwalbe und weißt der Preis war gut....unter 300Euro?
Irgendwie find ich das ja geil, wenn Kinderspielzeug wie ein Erwachsenen-Spielzeug aufgebaut wird 
naja, bei dem Mopedfeindlichen-Wetter ist ja eh nix los. 
hehe...aber ein paar Sachen hätte man auch ruhig mal schnell abkleben können 
Und erzähl hier nicht so ein Quatsch, die Schwalbe ist für dich und deine inneren Vorlieben
Unsere von 1975 hat die leider noch innen liegend
Sowas hab ich ja auch nicht gesehen und ich hab mittlerweile ja nun auch schone einige Trabantmotoren zerlegt. 
aber die 20tkm halte ich für ein gerücht, da wäre vorher bestimmt was anderes gekommen. Und wenn es nur Zufall ist.
Kaputt ist kaputt und was wäre wenn sollte man bei Autos eh nicht spielen
Freu dich, das dein Ersatzmotor so gut läuft.
Klar war der zu Mager wenn er Falschluft gezogen hat!
Muß dazusagen daß die Zylinderfußdichtung schlampig eingebaut war und dort die Dichtung an einer stelle 1mm breit offen war!
ui, das ist natürlich unschön..... 
Durch putzen wird das Metall aber auch nicht mehr dicker und die Löcher verschwinden auch nicht 
Ich glaub der muss wirklich neu.
@Zweiradfan......danke für die Info, mal sehen wann es ändere. Fahre ja nur ab und an mal mit der Schwalbe.
lehmann.... du meinst bestimmt Neodym-Magneten
Deshalb hab ich etwas weiter unten und mehr oder weniger unabhängig von der Schwalbe festgemacht.
Hier mal ein Bild von meiner mit dem ollen Schild dran
Ich wollte bei mir auch keine Löcher in der schönen Panzer bohren, daher hab ich mir einen Halter gebaut der an der Fußraste des Sozius mit angebaut wird. Eine bessere Stelle hab ich nicht gefunden, ohne was anzubohren, oder die Gesamtoptik abartig zu verunstalten.
Ich kann nur sagen, dass mir mal ein Händler (hat jetzt aufgehört) gesagt hat, das er für eine VAPE 85 Euro bezahlt und selbst wenn er die für 150 Euro verkauft immer noch eine riesen Gewinnspanne hat. In weit das nun alles zutrifft kann ich nun nicht belegen. Aber generell glaube ich das mit den Dingern ein riesen Profit gemacht wird, eben weil es keine Konkurrenz gibt...... ich würde ja auch gern ne VAPE haben, aber nicht für über 200 Öcken.....da verdoppel ich ja den Geldeinsatz für das Moped ja 
