Alles anzeigenWillste das nicht einfach auf original umbauen?
Der Motor dreht sich doch sonst tot
Simmi-Treter bietet doch gerade geschliffenen Zylinder
EDIT: Oder Willst du die 75-80km/h ab und an auch mal ausfahren? :glowface:
Totdrehen bei einem Drehzahlbegrenzer 
Es gibt eine Anleitung für eine Drossel aus einem Potentiometer und einem Kondensator, kost zusammen nichtmal 5€ inkl. Schalter.
Zitatan Bastler
Damit hast du verloren 
Gesetzlich ist der Halteriemen vorgeschrieben, ob der bei einer Kontrolle beachtet wird ist eine andere Frage.
Also die Amaturen sind nicht wirklich die originalen, du hast die von der S50N verbaut.
Motor war von der S50, Lampe S50, Strebenschutzblech... eher ne S50N?
Hey wusste garnicht das du auch ne Simson hast. Meine steht nun seit a. 5 Wochen bei mir 
(jetzt erstmal zerlegt zum restaurieren)
WEr bei .net ist weiß schon lange vorher viiieeell mehr. Leistungsdiagramme sehn gut aus 
Bei meiner S50 ist ein externer Chokehebel ein stück neben den rechten Armaturen am Lenker festgeschraubt.
(ähnlich MZ Chokehebel)
Klar kann man Alu lackieren, aber gerade die Gleitrohre und Bremsschilder bekommen gerne was ab, deshalb vielleicht robust pulvern lassen.
Hab gestern einen von zwei K42er von Oponeo.pl bekommen (Fehler bei der Lieferung, war aber kein Prob) inkl. Schlauch, obwohl der garnicht mit drin stand.
Bezahlt hab ich 46€ für beide mit kostenlosem Versand
Spiegel werden wohl die F1 Spiegel sein, oder?
Ok, sah so aus als fehlt der 
Kein einziger Schandfleck
Nur diesen Gabelquerjoch wegen des Schutzblechs würd ich noch dranbauen.
Außerdem, was gibbet für MS Reifen fürs Moped? Nennt mal 5
