Hattest du nicht letztens schon aufgehört?

Aber doppelt hält besser

Moin,

du solltest dich mal mit der Funktionsweise, des Vergasers, auseinander setzen.

Wenn das Moped, aus dem Standgas, schlecht hochdreht und ansonsten gut läuft, dann bekommt es schlicht zu wenig Sprit untenherum.

Moin,

glaube nicht. Die Teillastnadel hat mit der Hauptdüse zu tun. Die machst nichts in Leerlauf.

Dafür ist die Leerlaufdüse zuständig.

Moin,

Würde auch mit WIG arbeiten.

Allein wegen der Bequemlichkeit, würde ich abbauen und am Schraubstock schweißen.

Sonst ist ja oben der Motor im Weg und wenn du Pech hast, dann klebst du den Fussrastenträger auch noch am Rahmenfuß an. Und ordentlich sauber und blank machen, kannst du da auch besser.

Solange du den Pluspol nahe an deiner zu schweißenden Stelle hast, sollte es keine Probleme mit der Vape geben. Der Schweißstrom sucht sich immer den Weg des geringsten Widerstandes. Aber aus oben genannten Gründen, besser abbauen.

Hallo SachsenSimson,

wie schaut denn die Schweißnaht aus?

Wenn da nur eine kleine Einbrandkerbe drinnen ist, dann wird da so schnell nichts passieren. Die aufm Bild sind alle nicht gut. Da hat die Einstellungen, des Schweißgeräts, nirgends gepasst.

Moin Moritz,

Krause Piccolo, hier im Forum, könnte noch einige originale Duoteile haben.

Hab da mal einiges gekauft gehabt irgendwann.

Moin Knalli,

das kann nicht sein! ckich hat das ausführlich dargelegt.

Nach dem Ausschnitt schon.

Bin nach dem Moserplan gegangen, wo ein Steuerteil drinnen ist.

Wo soll bei dir die Hupe dran sein? Am Blinkgeber?

https://pic.mz-forum.com/harry/index.html

Was ist denn, an deiner Simson, alles verbaut?

Moin Awesomo,

An 15/51 gehört ein Kabel zur Hupe und eins zur ELBA.

An die 31 das Massekabel zum Rahmen und zum Steuerteil.

Bräuchtest da ein Kabel, wo zwei an einem Stecker hängen oder du nimmst das braune mit der Fahne am Stecker und machst da das Massekabel dran und das mit Fahne ans Steuerteil.

Gras mähen z.B.

Moin 85er,

nicht schlecht, wenn du das Motor selber neu gemacht hast.

Nur was wolltest du mit deinem Post sagen? Du findest den Zylinder gut oder?

Mich würde eher interessieren, welches Setup du fährst und was du damit erreichst.

Gut Durchzug kann man von einem 70er auch behaupten, wenn man den mit einem Originalen Zylinder vergleicht. Dieser Satz sagt also leider nichts konkretes aus.

Wie viel bist du denn schon gefahren, damit man vielleicht auch etwas über die Haltbarkeit schlussfolgern kann.

Oder wolltest du eigentlich nur Werbung für Jackmotors machen (Will dir aber nichts unterstellen)?