Beiträge von Anubis 2010

Zitat von Aljoscha

Und das nimmt dir dann jemand ab?

Einige Sachen wird der TÜV Onkel wohl ganz sicher nicht zu sehen bekommen, der Auspuff gehört dazu

Zitat von Erik_Meyer

Wie verhindertst du das es weiterrostet bzw. durchrostet? Klarlack haste ja entfernt

Aber echt Top Projekt, saubere Arbeit

Weiter rosten kann es ja sieht halt dann immer bissl anders aus. Durchrosten geht dadurch nicht das ja ein Orginaler Lack mit Grundierung drunter ist es rostet also nur die obere Schicht Lack drunter bleibts schön.

cowaas

Du mußt bedenken das an den Panzer hinten ja noch die 3 Zierleisten in Chrom dran kommen und das Trittblech auch hell wird durchs Glasperlen strahlen, da wird so ein Absatz mit hellem Hitzeschutzband hoffentlich ganz nett aussehen.

Der wird wohl erstmal dieses Jahr bleiben!
Ist wie bei meinen anderen Projekten da wollte ich ja auch jedes Jahr was verbessern
Der eigentliche Motor für den Rusty wird dieses Jahr nicht mehr fertig bei dem kann ich dann aber auch andere Auspuffvarianten probieren weil mehr Leistung abrufbar ist.

Der gerade Lenker bleibt weil er die 100%ige gerade Form des Kniebleches wiederspiegelt.

Planänderung: Da ich momentan ja Motorleistungsmäßig mit den 125ccm nicht wirklich was reissen kann muß ich beim Auspuff erstmal auf dem Teppich bleiben. Das heißt ich kann nicht soviel ausprobieren wie ich eigentlich möchte ohne deutliche Leistungseinbußen. Darum hat jetzt dieser Kollege am Fahrzeug Platz genommen, es ist ein 125ccm MZ Sportauspuff den ich bereits so angepaßt und verstaut habe das er funktioniert. Um den schwarzen Teil wird noch ein Hitzeschutzband gewickelt ob das Endstück vielleicht noch als Salamicut gemacht wird muß ich schauen.

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Die Bilder sind auch noch nicht so wie es wird, ich konnte es nur nicht erwarten wie es in etwa aussehen könnte.
Momentan ist es auch so angeordnet das auf jeder Seite einer ist. 2 auf einer wirkt viel zu wuchtig aber so richtig drum kümmern werde ich mich erst diese Woche.
M al sehen was am Ende raus kommt...

Also ich habe mal gemessen der Bock ist bis Oberkante Knieblech nur 82 cm hoch und als reicht genau bis zum Sac.. :o) dafür 200cm lang und mehr als 80cm breit ein Bomber halt
Im Vergleich dazu wirkt der Lenker mit 113cm noch deutlich über dimensioniert, aber die Flex schafft da abhilfe. Blinker werden dann wieder rostig.

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Für den Auspuff habe ich dann als Ausgleich zum Lenker eine zarte Version... am Roller selbst dann wahrscheinlich auch mit 2 Rohren wovon eins wohl blind wird.
Mal sehen was ich da so draus Zaubern kann. Die Position stimmt schon in etwa, aber der Panzer muß dafür definitiv etwas bearbeitet werden.

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Also Heckunterbau ist soweit auch komplett:

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Danach wollte ich das Ding auf eigenen Rädern stehen sehen. Mir gefällt es megamäßig gut, die Tieferlegung kommt auch recht deutlich rüber und das Gesamtbild haut mich um. Wenn ich mir jetzt daran noch die ganzen Chromsachen vorstelle. Muhuaahahh
Ein kleiner Teil vom Trittblech ist schon Glasperl gestrahlt um zu sehen wie es wirkt. Dann kommt jetzt als nächstes der Lenker und die Sidepipes zum anpassen ran. Armaturenbrett will ich wahrscheinlich in einem hellen Holzton (so wie die Sitze sind) mit Wassertransferdruck machen lassen als kleine Aufhellung an der Oberseite.
Genug gelabert hier die Pics :o)

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Nachdem ich jetzt das Heck soweit fertig habe, das man mal den Panzer auflegen kann,

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Hab ich mal ein paar Sachen nur so zusammen gesteckt, dass ich ein kleines Bild erhalte was wie gemacht werden muß.
Dabei ist mir aufgefallen das durch Klarlack, eigentlich die schöne Rostfabe verloren geht. Den Unterschied sieht man deutlich zwischen Schutzblech und Lampenmaske z.b. Schlußfolgerung der Klarlack bleibt weg und somit muß das Schutzblech und der Panzer nochmal raus in den Regen. Wenn die Temperaturen wieder im Plusbereich sind kommen die Sachen dann zusammen mit dem Armaturenbrett und noch paar Rostteilen raus.
Bremsankerplatte wird wohl auch poliert und verchromt werden, da muß vorn noch irgend etwas glänzendes mehr als de Reling hin.

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Natürlich kommt dort noch der Chromschutzbügel ran aber...

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Also ich hab ncht nach gezählt wieviele Umdrehungen es wirklich sind aber es steht zumindest auf der Maschine

So es geht momentan ganz gut vorran. Schwinggabel ist jetzt mit neuen Buchsen,Bolzen sowie etwas gekürzten Federn versehen und mit samst dem Schutzblech schon in den Rahmen eingebaut.

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Morgen werde ich dann am Rahmen weiter rum schrauben, da die Teile nun alle mit Por 15 behandelt wurden. Wie man sehen kann hängt alles doppelt rum da jetzt paralel der Orginalaufbau beginnt.

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Ist eine Electra Beckum Maschiene allerdings ist meine von 1996, die habe ich auf dem Flohmarkt für 27 Euro gekauft.
Aber so einer zb:
http://www.obi.de/decom/produc…chleifer_150_Watt/4352597
sollte es durchaus auch erstmal tun.
Scheiben habe ich mir so nach und nach zusammen gekauft. Das war mein erstes bei Spiller :
http://www.metall-polish.de/ca…ieren-messing-p-2894.html
Ist für Bohrmaschiene usw und für den Start echt zu empfehlen.
Dann kam noch dieses dazu, da man für die Maschiene breitere nutzen sollte. Spätestens nach dem 5mal von der Scheibe abrutschen und Kratzer reinhauen kauft man sich das freiwillig:
http://www.polierbock.de/polie…polierset-150mm::758.html
und eine ganz ganz grobe Scheibe

Resultat meiner Wochenarbeit damit:

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Ist garnichts besonderes, geht aber wesentlich schneller und einfacher als die Bohrmaschinenmethode. Naja bei 28500 Umdrehungen geht einfach mehr
Viel wichtiger sind die Polierscheiben, die haben auch mehr gekostet als die Maschine aber wie man sieht lohnt es sich.

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