Beiträge von chris78

Moin!

Hab ne Schwalbe von nem Bekannten mit nachgerüsteter Vape.
Ihm brennt andauernd die Abblendbirne durch. Exact das Thema ist ja öfters hier zu finden.
Erster Gedanke, der Regler, Masseverbindung.
Aber wie soll der bitte die Wechselspannung regeln, das Licht wird ja vor dem Regler an Gelb angeschlossen.
Für mich sieht das aus wie ein ungeregelter Anschluss.
So wie ohne Vape Ablendlicht und Bremslicht.

Wie soll der Regler bitte Einfluss auf die Spannung an der Abblendbirne haben!?

Hat irgend jemand die Verschaltung der Vape Spulen? Oder nen Link?
Möchte wissen, ob der Regler klassisch mit Gelb und Gelb/Rot arbeitet.
Oder ob Gelb und Gelb/Rot zwei getrennte Phasen sind und jeweils (durch den regler) gegen Masse geschalten werden.

LG
Chris

Ich frage mich gerade, taugen die Nachbaukodies eigentlich was?

Danke

Dann kanns ja losgehen mit Stripen ziehen

Hey,

hab ne S51n bekommen.
Es funktioniert recht wenig und es sind auch ein paar Kabel übrig geblieben
Um genau zu sein, es funktioniert gar nichts.

Ich frage mich, wofür die Schalter am Lenker da sind - ich vermute:
Links: Lichtschalter und seitlich die Hupe.

Rechts ist en Schaltereinheit, ein schalter wie Blinker und seitlich auch noch einer, wie Hupe. Beide ohne Funktion.

Das Mopped hat im linken Seitendeckel keinen Fahrtschalter und kein Loch dafür. keine Blinker vorhanden, keine Batterie. Kontaktlose Zündung.
Wie stelle ich den Motor ab? Am rechten Lenkerschalter?

Den Elektrikwurm bringe ich selber wieder hin - ich will nur wissen, wofür bei der S51n die Schalter am Lenker sind - der rechte Schalter ist gebrochen, ich kann auch nicht sagen, ob der 2 oder 3 Stellungen hat.

LG
Christian

Die Winterschwalbe ist schöner als meine Sommerschwalbe

Also an Kolben und Zylinder liegts nicht würd ich sagen.
Diese alten Dinger laufen auch, wenn die Kompression nicht mehr so toll ist.
Untenraus hat so einer dann keine Power, klar.

Hatte mir auch nen nachbauzylinderkit gakauft. Das ist so gut verarbeitet, das es unbenutzt im Keller liegt

Voll cool
Als ich meine gekauft hab, hat sie mich ein ganzes Jahr nur geärgert.
Und jetzt ist sie das zuverlässigste Fahrzeug das ich habe.
Das wünsche ich dir auch - also das mit der Zuverlässigkeit

Allseits guten Flug

Sag mal Katti, kannst Du bitte dein Foto gerade machen, hab ne Genickstarre

Es gibt zum Beispiel in Modellbauäden oder beim Conrad Silikonschläuche zum Verbinden von Krümmern und Resorohren.
Die halten 100 pro.
Genau Topfreiniger - DAS sind Innovationen

Zitat von cowaas

Und weniger Luft im Kopf verursacht das man mehr liest
Er schreibt doch das selbst wenn ne Kiste im Anhänger ist das selbe Problem auftritt.
Sogar noch schlimmer.

Aber von ner Kiste wird die luft auch nicht weniger

KW neu, moment...
Gibts da nicht zwei Steigungen vom Konus?

Weißes Kerzenbild lässt auf ein zu mageres Gemisch tippen.
Mein Senf dazu:
- Falschluft Vergaserflansch
- Haupt Düse nicht frei
- Max Durchflussmenge an Benzinhahn zu gering => Problem bei längerer Vollgasfahrt Wie war doch gleich der Sollwert?
- Zylinderfußdichtung
- Simmerringe
- Motorhälften undicht