Beiträge von Philipp

Mhhh habe gerade etwas neues gefunden^^

Undzwar wenn ich ohne auspuff starte also auch ohen krümmer dann tröpfelt benzin aus der öffnung heraus....... hilft das weiter?

Also wollte erst einmal sagen das ich es echt klasse find wieviel antworten ich erhalte

Also habe gerade nochmal die zündung eingestellt am oberen totpunkt ist beim unterbrecher ein abstand von 0.4 mm wenn ich den kolben dann 1,8 mm runter drehe hat sich der unterbrecher gerade geöffnet aber anspringen will sie immer noch nicht......... Gibt es nicht irgendeine möglichkeit zu testen ob der vergaser treibstoff in den motor schickt?

Mhhh danke erstmal für die ausführliche antwort kann man nicht irgendwie testen ob sprit bis zur kerze gelangt weil ich glaube die zündugn ist gut eingestellt

Mhh ja das hatte ich ja am anfang auch gedahct aber dadurch das der vergaser garkein sprit zeiht ist die zündung ja ertsmal nebendsache erstmal muss ja ein gemisch bis zum motor kommen....udn das is ja mein problem... ja also wie gesgat wenn ich bremsenreiniegr rein haue dann kommen ein paar zündungen doch nicht genug um den benzin fluss in gang zu bringen.

Mhhh habe mir eben mal einen Behilfstank gebaut um zu gucken ob wirklich kein sprit angesaugt wird und der pegel bleibt immer gleich also es wird wirklich kein sprit angesaugt......... ich weiß einfahc echt nicht weiter.....

Wie weit sollte die schwimmerkammer ca. gefüllt sein?

Oh Mist tut mir Leid habe ich Garnichts so wahrgenommen ….war ziemlich gestresst vom ganzen schrauben. Sorry!

Also jetzt nochmal zusammenfassend:

-Motor regeneriert( Neue Simmerringe, Dichtungen, Lager)

-Alles läuft prima!

-So beim Versuch des Anmachens nichts!

-Zündfunke vorhanden, Sprit im Tank , Benzinhahn offen

-Zündkerze bleibt trocken (also wird kein Sprit zum Motor geleitet)

-Kompletten Vergaser dreimal zerlegt alle düsen gereinigt und Schwimmer eingestellt

(Vergaser rumgedreht und von der dichtfläche aus 28mm, richtig rum gedreht von Schwimmeroberseite bis zur dichtfläche 32,5)

-Bei der Montage Stutzen mit Papierdichtung an Motoröffnung, dann wieder Papierdichtung die dicke Gummidichtung wieder Papierdichtung und dann den Vergaser dran alle 4 Mutter gleichmäßig angezogen,

-Versucht zu starten …. aber nichts

Mhhhhh…. Kann dort jemand ein Fehler im Ablauf feststellen

Ja wenn ich ihn abnehmen fließt sofort sprit raus und es ist auch benzin in der kammer da unten vom vergaser wenn ich ihn auseinander nehm und das schwimmerventil lässt sich auch ohen probleme bewegen engestellt habe ich die schwimmer auch......

mhhh also der gummi kommt doch zwischen diesem stutzen und dem vergaser oder kommt der zwischen stutzen und motor?

Und ich glaube die zündungne die kommen wenn ich den schalldämpfer ab mache sind nur zündungen der paar gase die entstehen sprit fließt trotzdem nicht

Nein leider nicht aber habe eben mal den schalldämpfer abgemacht udn dann kommt es zwischendurch zur zündung und sie will was anspringen aber bleibt leider nicht....... wäre das ein ansatzpunkt an den fehler?

Danke für die schnelle antworten

Ja die Zündung müsste kroekt eingestellt sein doch selbst wenn sie nicht korrekt eingestellt wäre sollte die kerze ja trotzdem nass sein oder?

mhh habe aber alle Düsen mit bremsenreiniger und druckluft ausgeblasen......

Also wenn ich den benzinschlauch vom vergaser abnehme udn benzinhahn offen ist läufts ordentlich heraus......

wenn ich den ergaser asubauen ist auch ordentlich sprit in dem behäter unten aber ich denke sobald der voll ist läuft einfahc kein sprit mehr nahc wiel keins heraus befördert wird ( meine prognose) doch was kann ich noch mahcne um sprit in den brennraum zu kriegen^^

Hupps ich meiente zylinder ok das ist gut also stimmt da shconmal allles wär auch eigenartig gewesen wenn nicht.......

Aber ich verzweifle ecxht ich weiß einfahc nciht warum kein sprit in den brennraum kommt

Kann mir büdde jemand noch etwas sagen^^^^ Die zündkerzen bleibt einfach trocken